Ташкент - Москва книга вторая, Халхин-Гол до и после, часть первая

Глава 2 Поездки.

Следующим утром раньше всех собрался в дорогу В.П.Чкалов. Накануне он согласовал по телефону свой маршрут с непосредственным начальством, то есть с наркомом Внутренних Дел Лаврентием Павловичем Берией. Тот был в курсе поручения Сталина Чкалову по внедрению новой тактики в летных училищах, и поэтому санкционировал без проволочек маршрут и тему командировки и порекомендовал Валерию Павловичу отправиться почти тем же маршрутом, что и Ахмеров летал в Сызрань, только чуть ближе до Воронежа, а там и Борисоглебск рядом. Чкалов внимательно выслушал наркома, поблагодарил за заботу и рекомендацию, хотя Борисоглебск и его окрестности он знал лучше Берии. Он ведь закончил Борисоглебскую школу летчиков. Поэтому он и выбрал ее как первый номер в своем маршруте. Кроме того школой руководил Ухов Валентин Петрович, участник войны в Испании. С ним Чкалов надеялся найти общий язык быстрее, чем с руководством НИИ ВВС, которым генеральские фуражки сильно давят на мозги. Таким образом, утром автомобиль с комбригом подъехал очередным разом к КПП Быковского аэродрома, откуда и должен был начаться его полет в Борисоглебск в качестве пассажира.

Водитель подъехал к знакомым воротам, там буднично проверили документы водителя и комбрига и пропустили машину вместе с ними. Уже знакомой дорогой водитель довез Чкалова до ангара с самолетом ПР-5. Рядом располагался ангар, в котором работал Рафаэлянц с сотрудниками. Увидав подъехавший «паккард», Арам Назарович подошел встречать нежданных гостей. Тем временем Чкалов вышел из автомобиля и объяснив шоферу, что о своем прибытии он сообщит по телефону, отпустил машину.

- Здравствуйте, товарищ Чкалов. – Первым поздоровался Рафаэлянц. – Каким ветром к нам занесло? – добродушно продолжил конструктор.

- И вам не хворать, Арам Назарович. Да вот, товарищ Сталин в командировку направил. Опять лечу, но теперь в качестве пассажира.

- Валерий Павлович, разрешите спросить, тот старый подполковник сегодня не летит?

Где он, как его здоровье?

- Фарид Алимжанович жив, здоров, он нынче в Москве остался. А чего это вы, уважаемый Арам Назарович, интересуетесь Ахмеровым?

- Неудобно, как то получилось. Я ведь, когда вы уехали, написал докладную в особый отдел нашего завода и изложил там ваше появление и чертежи ваши. А теперь боюсь, не случилось ли с товарищем Ахмеровым чего-нибудь нехорошего. А потом мне из наркомата прислали эти же чертежи уже как задание на проработку.

- Особо плохого ничего не случилось, кроме устного выговора от товарища Сталина. Впрочем, вы, наверное, правильно поступили, Арам Назарович. А за подполковника не беспокойтесь, у него все в порядке. – После этих слов Чкалов тепло попрощался с конструктором и отправился к ожидающему его самолету.

Пилотом был все тот же Иванов, который перед этим летал в Сызрань. Он тоже поинтересовался, как поживает тот интересный «дедуля» подполковник со своими родственниками. Не часто пилоты особого отряда НКВД летают с такими пассажирами, поэтому Иванов и запомнил этот полет. Получив от комбрига короткий, но исчерпывающий ответ, Иванов вошел в кабину и занялся подготовкой к взлету. Взлет прошел нормально. Чкалов чувствовал себя несколько непривычно в качестве пассажира. Кроме него в салоне был еще один пассажир – курьер спецсвязи НКВД, который вез увесистый опломбированный мешок с документами для управления внутренних дел по Воронежской области. В НКВД всегда найдется, что отправить в областное управление. Поэтому курс самолета пролегал почти строго на юг. Полет проходил нормально. Погода на удивление была хорошей, и нижняя кромка облаков была на уровне четырех тысяч метров. Поэтому ПР-5 поднялся на высоту три тысячи, чтобы пассажиры не чувствовали недостатка воздуха из-за низкого атмосферного давления на большей высоте. Но воздух был уже достаточно разреженным, чтобы не мешать самолету набрать максимальную скорость. Таким образом, до Воронежа долетели очень быстро, часа за три. Пилот, подлетая к городу, связался по рации с аэродромом и предупредил о своем прилете. Сразу после того как машина села на поле воронежского аэропорта и вырулила на стоянку к ней подъехала «эмка» областного управления НКВД. Вышедший из машины капитан госбезопасности (считай полковник, по званиям других войск) и, забрав с собой курьера, спросил, не нужно ли чего комбригу Чкалову. Чкалов поблагодарил за заботу и, сославшись на срочные дела, сказал, что не может задерживаться в Воронеже. А пилот доложил, что бензина и масла до пункта назначения (Борисоглебска) им хватит, поэтому можно продолжать полет дальше. На том и порешили. И машина с единственным пассажиром, пошла на взлет.

Полет продолжался без происшествий, лететь надо было еще чуть больше часа. Через двадцать минут Чкалов поднялся со своего места и заглянул в кабину экипажа. Он с тоской в глазах посмотрел на пилота, как будто стесняясь чего то, попросилИванова дать ему посидеть на месте пилота. Так как свидетелей этого не было, Иванов понял желание старого летчика и, отстегнув ремни, уступил свое место Чкалову. Устойчивая машина ни как не прореагировала на брошенное управление и спокойно летела, пока Чкалов и Иванов менялись местами. Валерий Павлович пятнадцать минут сидел за штурвалом этого самолета, и по всему было видно, как ему хочется самому вести настоящую, скоростную боевую машину, а не этот трамвай с крыльями. Он попробовал слегка дать газ, и машина послушно взревев двигателем, слегка набирала скорость. На движение педалями она тоже откликалась скольжением в ту или другую сторону. Повороты штурвала давали пилоту ощущения крена влево или вправо. Стрелки указателя курса слегка двигались, повинуясь движениям штурвала. Потом Чкалов вернул машину на прежний курс и с неохотой встал с пилотского места. Иванов привычно сел на свое место, проверил на всякий случай показания приборов. Все было нормально. «Старый конь борозды не испортит» - подумалось Иванову. А «старым коням» было: Чкалову 35 лет, а Иванову и вовсе 29.

Перед заходом на посадку экипаж связался с Борисоглебским аэродромом. Выяснилось, что в Борисоглебске все уже предупреждены о прилете Чкалова и учебные полеты на первую половину дня отменены. Поэтому ни кто не мешал ПР-5 успешно приземлиться. Машина остановилась и к ней подошли встречающие Чкалова товарищи. Кое-кого он даже знал по учебе в этой летной школе, теперь они были инструкторами и преподавателями здесь и не преминули встретить лично знаменитого гостя. Начальник училища выделил для поездки Чкалова от аэродрома до расположения свою «эмку», а встречающие прибыли на автобусе принадлежащем авиашколе. Чкалов отверг «эмку», и сам сел в автобус вместе с однокашниками. Он воспользовался моментом проехаться вместе со старыми друзьями. Иванова разместили в комнате дежурного состава при аэродроме, накормили, напоили и приказали отдыхать. Чего он не видел в славном городе Борисоглебске?

Перед посадкой в автобус, Чкалов позвонил Ухову и попросил не устраивать торжественной встречи в училище. Ни какого построения, ни каких речей. Поездка чисто деловая. В начале, они поговорят наедине, а потом Ухов пригласит, кого сочтет нужным для пользы дела.

Поездка до училища заняла чуть больше получаса. Водитель не спеша вел автобус, тем более дорога не позволяла сильно разгоняться. Поэтому Чкалов и сопровождавшие его старые друзья успели поговорить о житейских делах. Летчиков инструкторов интересовало, когда в войска и в училище будут поступать новые самолеты, будут ли увеличены нормы часов для полетов курсантов и главное будет ли большая война. Правда, как сказали инструкторы, последнюю неделю горючее стало поступать в большем количестве и налет часов, не на много, но вырос. Мешает нелетная погода, но с этим ничего не поделаешь - весна. Чкалов спросил, есть ли среди летчиков училища пилоты с практическим (считай – боевым) опытом. Кроме Ухова никого воевавшего не было. Так за разговорами, незаметно приехали в училище. Ухов Валентин Петрович на парадном крыльце встретил дорогого гостя и повел его в свой кабинет. Своим подчиненным он приказал разойтись и заниматься своими делами по распорядку.

Первым делом Чкалов объявил о цели своего приезда, рассказал, что ему как опытному пилоту и авторитетному в авиации человеку Сталин поручил возглавить научно-технологический институт перспективных разработок и в его обязанности входит, в том числе изучение передовых направлений в развитии боевой авиации.Так как сам он нигде не воевал, и летать пока не может из-за проблем со здоровьем связанных с его аварией, ему приходится изучать чужой опыт, в том числе и зарубежный. На основании этих изучений в НТИ ПР родилась методичка по изменению тактики ведения воздушного боя и всей деятельности истребительной авиации. И вышестоящее командование решило проверить предлагаемые изменения на практике. Местом проведения проверки выбраны летные школы. И теперь Чкалов посещает эти объекты с целью организации процесса. Так как Борисоглебскую школу возглавляет человек с боевым опытом, и здесь имеются кадры опытных инструкторов, решено, первыми провести испытания здесь.

Ухов поблагодарил Чкалова за доверие и обещал приложить все усилия для успешного проведения экспериментов. Потом Чкалов с Уховым поговорили о боях в Испании, о тактике вероятного противника, о трудностях, с которыми наши истребители столкнулись в боях с сильным противником. Ухов внимательно ознакомился с методичкой, сказал, что на первый взгляд особых противоречий он не видит, особенно ему понравилось место, где говорилось о полетах в разомкнутом строю, полетах парами и переходе на построения звена истребителей на четырех самолетный состав. Отметил он и вопросы эшелонирования построения истребителей при сопровождении бомбардировщиков и штурмовиков. Чкалов, также оставил Ухову небольшой альбом с изображениями самолетов основных авиационных стран мира. Красочные, цветные изображения авиации Германии, Японии, Италии, Англии, Франции, Североамериканских штатов и других стран восхитили начальника училища. Чкалов предложил силами курсантов изготовить наглядный материал по образцу и использовать по теме «Развитие авиации в мире», не как авиацию вероятного противника, а так для общего развития. Ухов намек понял. Он тут же при Чкалове вызвал начальника учебной части (считай – начальника штаба) училища и они приступили к формированию звена в составе самых опытных инструкторов. Кроме того Ухов поинтересовался в течении какого времени должны пройти испытания новых методик. Чкалов разъяснил, что времени мало и предложил провести опыты в течении десяти дней. Три дня на теоретическую подготовку и изучение методички и семь дней на проведение проверок в воздухе. Может быть, даже первые два дня на учебно-тренировочных самолетах типа УТ-2 или УТ-1. Собираясь уходить, Чкалов предупредил Ухова и начальника штаба о неразглашении секретной информации, взял у них все полагающиеся подписки, он просил Ухова со всей серьезностью отнестись к соблюдению режима сохранения тайны. « Солдат должен быть заинструктирован до слез» повторил он Ухову фразу, однажды услышанную от подполковника Ахмерова.Уже прощаясь с Уховым, Чкалов сказал, что возможно Ухова и его экспериментальное звено направят в скором времени в командировку. Ухов и это понял и попросил Чкалова сделать все, чтобы это произошло наверняка.

На аэродроме, куда на своей «эмке» проводил Чкалова Ухов, комбрига ждали отдохнувший Иванов и заправленный и обслуженный ПР-5. Они, вдвоем, быстро за три с половиной часа домчали Чкалова до Быкова. Прощаясь с Ивановым, Чкалов поблагодарил его за доставленное удовольствие, но попросил никому не рассказывать о произошедшем в полете. Водитель Чкалов ждал его на стоянке. Усталый, но довольный комбриг с удовольствием поехал домой.

Тем же днем, товарищ Сталин в сопровождении наркома внутренних дел посетил ЦКБ 29, в просторечии именуемое «шарагой». Сталин с Берией прибыли в «шарагу» после обеда, Лаврентий Павлович говорил вождю, что специально ни кого не предупреждал, но судя по «мытым шеям» и белым подворотничкам охраны все уже всё знали и были готовы. Надо отдать должное сотрудникам Берии, ни чем кроме излишней сосредоточенности на своих обязанностях и подчеркнутом выполнении всех предписаний и инструкций они свою осведомленность не выдавали. Берия распорядился собрать весь спецконтингент в конференцзале бывшего Конструкторский отдел сектора опытного самолетостроения (КОСОС) ЦАГИ, в здании которого по адресу улица Радио 22-24 размещалась «шарага». В зале собралось человек 50-60. Они все расселись по стульям, расставленным рядами, как и положено в конференцзале. На середину подиума, где обычно стоит трибуна, вышел товарищ Сталин. Сегодня трибуны не было, но вождь и не любил выступать с трибуны.

- Ну, что, граждане враги народа, иностранные шпионы, антисоветские агитаторы и прочие расхитители социалистической собственности? – начал он медленно, но очень разборчиво свою речь.

«Кто хочет поработать?» - мелькнула и пропала в голове у Берии фраза из увиденной вчера кинокомедии. Видимо и у Сталина промелькнуло что-то подобное, но он спрятал улыбку под усами.

- За что вы сидите, каждый из вас знает. А вот почему вы сидите – это я вам сейчас скажу. Вы сидите, потому что вы опоздали. На вас успели настучать первыми, те, кто не сидит, а возможно уже сидит, нашелся тот, кто настучал на стучащего. Надо товарищи эту практику прекращать. Хочу с вами поделиться хорошей новостью. Решением Верховного суда СССР все находящиеся здесь заключенные и те, кто еще под следствием после тщательного рассмотрения их дел и в честь праздника Международного дня солидарности трудящихся 1 Мая объявляются амнистированными.

Это – первое. Второе – всем амнистированным возвращаются права и привилегии, полученные ранее от Советского государства, а именно звания, ученые степени, госнаграды и лауреатства. В связи с перенесенными лишениями и трудностями, связанными с арестом и заключением будут рассчитаны и выплачены денежные компенсации. От имени руководства Советского Союза я приношу всем свои извинения и надеюсь быть понятым, что действия наших компетентных органов были не злонамеренными в отношении вас лично, а связанными с обострением классовой борьбы в стране и вызваны неправомерными действиями некоторых граждан с целью ввести эти органы в заблуждение. Кстати, насчет этих граждан. Лет, эдак, через 20-30, когда многие из вас будут большими шишками, академиками и прочим, можете посмотреть в архивах свои уголовные дела и сделать выводы, с кем вы работали и дружили. Раньше – не советую. И наконец – третье, многие из наших западных «друзей», уже, «раструбили», что большевики вас всех расстреляли или, в крайнем случае, замуровали в бетонных камерах тюрем. Надеюсь, что вы меня поймете, не стоит их разочаровывать. Поэтому принято решение, вас всех призвать на действительную военную службу, присвоить вам воинские звания, согласно, вашим должностям и пока объявить у вас казарменное положение. Кто не приносил присягу воина РККА трудовому народу, тот сегодня же принесет ее. Для введения в заблуждение наших «доброжелателей», вам разрешается носить на службе гражданскую форму одежды. Сотрудники НКВД будут осуществлять только внешнюю охрану и соблюдение режима секретности. Распоряжаться и ставить подписи в конструкторско-технической документации они права не имеют. Теперь следующее – товарищей Глушко, Королева и Мясищева я забираю из бригад. Они будут заниматься другой тематикой. До завтрашнего дня вышеназванным товарищам передать все дела по своим бригадам остающимся сотрудникам и быть готовым покинуть расположение ЦКБ-29. Остальные указания и распоряжения будут до вас доведены по мере появления руководством. Руководителем ЦКБ-29, временно назначается товарищ Туполев, с сохранением руководства темой № 103.

« Ликерно-водочный завод заявку не прислал», - вдруг опять всплыл в голове Берии фрагмент фильма. Речь Сталина была встречена «гробовой» тишиной.

В то утро, когда не было еще шести часов, к расположению института в кремле подъехал автомобиль с народным комиссаром обороны СССР, подполковник Ахмеров уже не спал. Он, вообще, мало спал в эту ночь. В голове вертелись основные моменты доклада, который он собирался произнести перед кандидатами на руководящие должности во вновь формируемых стрелковых корпусах. Ворошилов еще загодя попросил товарища подполковника подготовить доклад на тему роли бронетанковых войск в предстоящих боевых действиях и особенности использования танков в боях на основе исторического опыта не происходивших еще сражений.

- Вот как ты мне рассказывал, просто своими словами и те выводы, которые ты сделал, или сделали другие, с которыми ты согласен. И еще про противотанковую оборону пехоты. Желательно коротко, только суть. И лучше без бумажки. Рекомендации НТИПР в письменном виде мы им разошлем после утверждения генштабом. – Говорил он Ахмерову накануне поездки. Когда они были одни, Ахмеров и Ворошилов общались на «ты».

Поездка до Кубинки заняла почти два часа. Все это время ехали почти молча. Только когда автомобиль маршала уже заезжал за КПП полигона, Ворошилов спросил, почему Ахмеров приехал в гражданской одежде, а не в своей форме. Подполковник объяснил, что слушать его будут люди в званиях повыше подполковника. Поэтому их не удивишь шпалами на петлицах Ахмерова. Пусть они его воспринимают как гражданского докладчика. А потом видно будет. Ворошилов согласился, тем более он неоднократно убеждался в том, что доводы подполковника кажутся неординарными, мягко говоря, оригинальными, но жизнь показывает, что только так и надо делать. Утренний туман уже рассеялся, когда машина маршала подъехала к позиции, на которой стоял танк Т-26, еще с цилиндрической башней образца 1934 года. Рядом с ней стоял экипаж из трех человек. Поверх комбинезона старшего из них проглядывал воротник формы с капитанскими петлицами. Чуть поодаль стояла группа командиров, десять человек, всем своим видом показывающая, что начальство чудит – чего им делать ранним утром на полигоне?

Ворошилов первым вышел из остановившегося автомобиля, следом за ним в трех шагах от маршала шел Ахмеров в своем черном пальто и фуражке, похожей на головной убор доктора Ватсона из сериала про Шерлока Холмса. Раздалась команда «равняйсь, смирно». Группа командиров зашевелилась, подравнялась и встала смирно. Ворошилов принял рапорт от руководителя группы, поздоровался, получил в ответ почти слитное «Здраст».

«Да, надо переходить на «Здравия желаем», - подумал маршал, и продолжил. Он представил стоящим в строю командирам специалиста института перспективных разработок товарища Ахмерова и попросил собравшихся выслушать доклад о том, какой видит институт будущую войну и что считает важным в действиях войск, в предстоящих боевых действиях.

Ахмеров начал с того, что, несмотря на то, что собравшиеся здесь в основном будущие командиры общевойсковых соединений, разговор пойдет о танках, их роли, сильных и слабых сторонах. Остановившись на том, что бронетанковые войска являются основной ударной силой современных армий, он обратил внимание собравшихся на то, что кроме ударной мощи, подвижности и защищенности танки имеют и ряд слабых сторон.

- Товарищи, кто из вас умеет управлять автомобилем, прошу поднять руку.

Подняло два человека.

- А кто умеет управлять танком? Кто хотя бы раз был в танке, на месте командира или заряжающего?

Таких не нашлось.

- А теперь давайте подумаем. Вам поручено руководить общевойсковыми соединениями или объединениями. Вы будете посылать в бой, в том числе и включенные в состав ваших соединений танки. Вы будете ставить перед ними задачи, а как они смогут их выполнить, и смогут ли в принципе, их выполнить вы не знаете. Вот недалеко от вас стоит линейный танк Т-26 образца 1934 года. Неплохая машина, с мощной пушкой калибром 45 мм. А вы знаете, что из него ничего не видно и очень сложно разглядеть, где противник и его противотанковые средства? Что его лобовая броня 15 мм, и она пробивается штатными противотанковыми средствами противника, а именно пушками «панцерабверканноне» ПАК 36 калибром 37 мм с любой дистанции? Вы представляете, каково командиру танкового подразделения руководить своим взводом или ротой без радиосвязи и заодно выполнять функции заряжающего или наводчика. Ведь радийных танков у нас в войсках, хорошо если тридцать процентов. Вот и пойдут ваши танки в бой без оперативного управления, без взаимодействия с пехотой и артиллерией. А если противник применит против ваших танков свои.

- Танки с танками не воюют, - раздался чей-то голос из строя.

- Значит, вы выходите навстречу танкам противника и говорите «Стоп, камрады. Подождите, я подвезу свои противотанковые средства и тогда начнем». Времена рыцарских поединков кончились давно, и договориться с противником об условиях боя это или глупость или предательство.

В группе зашумели, типа нас так не учили, это не по уставу, а за предательство можно и ответить.

- Равняйсь, смирно! – громким унтер-офицерским голосом привел к порядку аудиторию Ахмеров. – Я что перед вами зря распинаюсь, я вам что «Лох» расписной что ли, там где вы учились мы – преподавали, да я ваши ромбики на петлицах вертел на синхрофазотроне. Мне народный комиссар обороны Советского Союза поручил изложить соображения института, а вы мне тут «Ваньку валяете». Я изложу их, во что бы то ни стало. Команда была стоять смирно и слушать.

От неожиданности, не только группа командиров, но и стоящий рядом Ворошилов и его адъютант встрепенулись и встали по стойке смирно. Не говоря уже о танкистах, стоявших возле своей машины.

Увидав, что группа замолкла и стоит смирно, Ахмеров продолжил уже спокойным, академическим голосом. Он рассказал, что противотанковые средства не будут стрелять по пехоте. Эффективность существующих противотанковых орудий против пехоты незначительна. Пехоте страшны пулеметы, против которых танк может использовать свою защищенность, пушку и пулемет, гусеницы и ударную мощь. А пехота своим действенным огнем может подавить противотанковую артиллерию противника. Поэтому надо укреплять взаимодействие танков и пехоты. Пехоте трудно прорваться через оборону противника без танков, а танки могут быть защищены от огня не подавленной ПТО противника пехотой.

- Вопросы есть по первой части доклада?

- Товарищ народный комиссар обороны, разрешите обратиться, комбриг Казаков. Товарищ лектор сам то в танке бывал хоть раз и умеет ли он водить боевую машину?

- Ну что, товарищ Ахмеров? Отвечайте комбригу Казакову.

- Т-26 не водил, но, наверное, умею. Разрешите попробовать, товарищ маршал? – и, не дожидаясь ответа, скинул пальто и кепе на руки адъютанту и почти бегом направился к машине.

Подойдя к танку, он спросил – Товарищ капитан, шлемофон найдется?

Капитан растеряно посмотрел на Ворошилова, тот махнул рукой, чего уж там, раз пошла такая пьянка…

Шлемофон нашелся, хорошо, что Ахмеров был коротко стрижен, а то тесноватый головной убор мог и не налезть на его большую голову. Самое сложное было забраться в люк механика водителя. Но стресс и адреналин сделали свое дело. С трудом устроившись своими 120-ю килограммами (или может немного меньше, последнее время он чувствовал, что слегка похудел) Ахмеров стал осматриваться в отделении управления танка. Рычаги как на алтайском Т-4, газ, тормоз и сцепление как на родном «Запорожце», двигатель, почти сто лошадиных сил равномерно урчит. «Хорошо, что они его не выключали», не страшнее чем хлопкоуборочная машина. Рычаг переключения передач рядом на коробке. Это не то, что на ХН-3,6, через всю машину. Коробка перемены передач вот она, рядом. Даже слишком близко – тесновато. Внимательно посмотреть на шильдик. Так, первая передача здесь, вторая напротив, а третью мы и включать не будем. Рычаги на себя, сцепление (вернее – главный фрикцион) отжать до упора, включить первую, черт, без синхронизаторов тяжело, но получилось. Полный газ. Отпустить главный фрикцион и плавненько оба рычага синхронно от себя. Поехали. Скорость три километра в час, пять, семь. Полный газ. Снова оба рычага на себя, но не до конца, главный фрикцион на полную, вторая передача – получилось и опять синхронно рычаги от себя. Теперь полный газ и смотрим на дорогу. Пробуем левый рычаг на себя, слегка поворачиваем. Получилось. Рычаг на место. Прямо. Правый рычаг на себя. Получилось. Отъехали метров сто пятьдесят. Полигон ровный. Делаем плавный разворот влево. Кажется, левый поворот идет лучше. По большой дуге плавно разворачиваемся в сторону старта. Уже отъехали на триста метров. Пора возвращаться. Скорость по прибору – десять километров в час. Через 80-90 секунд будем на месте.

Не доезжая 15 метров до стоящих, танк остановился. С трудом Ахмеров вылез из машины. В другое время пришлось бы вытаскивать его из люка (он с заднего сидения «Нексии» то с трудом вылазил), но адреналин сделал свое дело, и покинуть машину удалось. Вылез и капитан.

- Товарищ капитан, курсант Ахмеров задание выполнил. Разрешите получить замечания. – По старому, по-армейски обратился он к командиру танка.

- Замечаний нет. Для первого раза хорошо. Только, почему вы трогаетесь с бортовых фрикционов, а не с главного?

- Так, там железок больше, и если синхронно отпускать рычаги, меньше вероятность спалить. – И увидев, что капитан его понял, Ахмеров козырнул еще раз и направился к Ворошилову.

- Теперь об обороне. В наставлении по действиям пехоты ничего не сказано об окопах полного профиля, как средстве защиты пехоты. - Начал, вернее продолжил Ахмеров излагать свое видение действий войск в современных боевых действиях. – Но как вы видите сейчас, вот вы, вот танк, вот окоп для стрельбы сидя. Что вы сможете делать против танка?

Никто не стал отвечать подполковнику на риторический вопрос, лишь из этой группы несколько смущенных и сильно удивленных людей раздалось ворчание, типа танк не должны были пропустить артиллеристы и другие противотанкисты.

- Должны, не должны, опять договариваться с противником будете? На сколько времени хватит вашей роты против танка, если хотя бы один танк прорвется на позицию.

- То ли дело окоп полного профиля, - продолжал подполковник, подходя к загодя приготовленной стрелковой ячейке состоящей из окопа полного профиля и хода сообщения, вырытых солдатами, вернее бойцами, как в это время именовались рядовые Красной Армии. Эту позицию Ахмеров приметил сразу по приезде на полигон и решил использовать как наглядное пособие – дидактический материал «проще говоря».

Пока они все, вместе с маршалом шагали к ячейке, Фарид Алимжанович мысленно ревизовал свое самочувствие и физическое состояние. Как ни странно, после «покатушек» на танке он не чувствовал ни разбитости в теле, ни усталости наливающей тяжестью руки, ноги. «Вот что стресс и мельдоний чудотворящий делают» - подумал он и был не прав. Что сделало таким его организм, знал только Ислам Абдуганиевич, и ни кому не говорил.

Подойдя к окопу, он опять передал пальто на руки адъютанту Ворошилова забрал из рук того же адъютанта свою черную сумку, достал из нее две бутылки из пяти, приготовленных еще в расположении, проверил не пролилась ли вода из бутылок и поправив кепе, относительно легко спрыгнул в окоп. Капитан-танкист, отъехавший метров на сто, после отмашки подполковника, медленно, но верно стал приближаться к стрелковой ячейке, в которой расположился подполковник. Подойдя к окопу капитан, не останавливаясь, проехал вплотную (ну, не совсем, было расстояние сантиметров 50-70, как договаривались) с местом, где лежал Ахмеров. Стоящим, невдалеке товарищам, ощущавшим, как трясется земля под ногами, как ревет стосильный мотор, глушителем которого не очень озабочивались конструкторы, как воняет двигатель воздушного охлаждения перегоревшим маслом, казалось, что сейчас Ахмерова раздавит. Ощущения у них были не очень. Ощущения подполковника были аналогичными и более острыми, но он знал, что выдержит. Вот танк, разбрасывая измельченную гусеницами землю, проехал по окопу, почти над Фаридом Алимжановичем, и поехал дальше. Ахмеров выпрямился в полный рост, и глядя в след медленно удаляющемуся танку взял в правую руку одну из бутылок, размахнувшись кинул ее на танк, целясь в район мотора. Бутылка пролетела те пять-семь метров отделявших метателя от танка, и, ударившись о заднюю стенку башни, разбилась. Вода пролилась, в том числе, и на моторную решетку. Следующую бутылку подполковник бросил без задержки, ибо боялся, что уйди танк дальше, он до него не докинет. Бутылка попала очень удачно и разбилась точно над мотором, на решетке. Вода пролилась точно в двигатель, а если бы была не вода.

Танк проехал еще метров пять и остановился. Капитан вылез из танка и подойдя к Ахмерову ,с трудом выбравшемуся из стрелковой ячейки, доложил:

- Товарищ подполковник, капитан Иванов ваше приказание выполнил.

- Спасибо, товарищ капитан, можете быть свободными. Кстати, почему у вас двигатель всегда включен?

- Аккумулятор, черт бы его побрал. Виноват, товарищ подполковник.

- Ладно, все понял. Спасибо, товарищ капитан. – И протянул капитану руку для рукопожатия.

Расставшись с капитаном, Ахмеров тяжело ступая усталой походкой, подошел к группе товарищей доложил Ворошилову, что закончил упражнение.

- А что это за упражнение, товарищ подполковник? – спросил за всех комбриг Казаков.

Посмотрев на наркома и поняв, что маршал отдает в его распоряжение весь ход лекции-доклада, Ахмеров продолжил.

- Это упражнение называется «обкатка танками» и предназначено для ликвидации так называемой «танкобоязни». Если молодые парни из сельской глубинки первый раз видят паровоз, когда их везут на место службы, у них естественно возникнет ощущение неконтролируемого страха перед бронированной машиной. Я не знаю, может кто-нибудь из товарищей хочет повторить это упражнение, для того чтобы самому убедиться в неконтролируемости ощущений? У меня еще три бутылки осталось. Но после нескольких упражнений, личного примера командира и толкового объяснения, чаще всего «танкобоязнь» проходит. А у кого не пройдет, надо переводить в артиллерию, желательно крупнокалиберную, подносчиком снарядов, килограмм по 46 весом. Таким образом, я хотел вам показать, чем является танк в настоящих боевых действиях, его положительные и отрицательные стороны, важность взаимодействия танков с другими видами войск. Самой главной положительной чертой танка является то, что он у тебя есть, а у противника в этот момент – нет. Поэтому очень важно, что танки не должны воевать без поддержки пехоты, так же, как пехота лучше себя чувствует на поле боя при поддержке танками. Конечно, размер моего доклада не позволяет в полной мере охватить всю совокупность рекомендаций нашего института и конечно, может быть, рекомендации имеют некоторые недостатки, мы постараемся все привести в порядок и провести через генштаб РККА. Только у меня есть один вопрос – почему эти рекомендации появляются в стенах нашего института, а не у вас боевых командиров, прошедших сражения не теоретически, а на практике? Надеюсь, моя лекция заставит вас задуматься. Вам воевать, вам вести бойцов в бой, вам умирать за Родину. По оптимистическому прогнозу нашего института, в случае большей войны с вероятным противником в Европе, потери генеральского состава РККА составит от 400 до 500 человек. А уж про потери остальных воинов, я и не говорю, их будет миллионы. Подумайте и об этом, берегите солдат, а именно учите их в мирное время в хвост и в гриву. Не бойтесь ведер пота пролитых в учебе, каждое ведро пота сохранит литр крови, а кровь людская не водица. Но для этого надо, чтобы вы сами знали, чему вы учите бойцов. И еще один совет, любое местоположение подразделения, особенно в районах боевых действий должно быть оборудовано, как противотанковая позиция, желательно с возможностью круговой обороны.Я не сомневаюсь в вашей готовности умереть за Родину, но я хочу, чтобы наши враги умирали за свою родину, а вы побеждали. Надо беречь солдат, вам еще с ними Варшаву брать, а может быть Берлин и Лондон.

- Товарищ маршал Советского Союза, подполковник Ахмеров доклад окончил.

- Товарищи командиры, вопросы есть? – Это уже нарком решил взять продолжение «утренника» в свои руки, - если есть вопросы, предлагаю перейти в ближайшую курилку и продолжить наше мероприятие в форме беседы, за одно, и покурим. Вольно, разойдись.

Выполнять команду «разойдись» никого уговариватьне пришлось. Командиры, почти, бегом бросились к стоящей в ста метрах курилке. Полные впечатлений, они в голос обсуждали увиденное и услышанное. Маршал и подполковник медленно и степенно двигались в ту же сторону в сопровождении адъютанта. Медленно, потому что Ахмеров после пережитого уже был почти без сил, а маршалы вообще не бегают, в мирное время, потому что это не солидно (смешно). А в военное время это вызывает панику.

Через минуту маршала и сопровождение догнал капитан Иванов и попросил разрешения присутствовать при продолжении беседы. Маршал разрешил. Капитан бегом понесся догонять командиров. «Вот, что значит молодость» - синхронно подумали нарком и подполковник.

Пока «старики» неспешно шли к курилке Ворошилов, глядя на Ахмерова несколько недоумевающим взглядом, спросил:

- Товарищ Ахмеров, что это было? Я понимаю, что это была лекция с примерами типа «делай как я», но хотя бы меня надо было предупредить. Я уже успел понять, что вы посланники из будущего – интересные люди, но этого даже я не ожидал. Ты истребитель водить, случайно, не умеешь?

- Не пробовал, может и умею. А если серьезно, У-2, наверное, поднять смогу, а вот совершить посадку… Не знаю. Знаете, товарищ нарком, 62 года жизни многому научат, если все время учиться чему-нибудь.

Так, за дружеской беседой они дошли до курилки. Комбриг Казаков подал нужные команды для встречи наркома, нарком взмахом руки показал, что все могут садиться и сидеть вольно. На свободные места сели и Ворошилов с Ахмеровым. Ворошилов предложил дать время докладчику покурить, а потом приступить к беседе, в которой он постарается в пределах своей компетенции ответить на вопросы командиров. Возражений не поступило. Ахмеров, стараясь не суетиться, достал пачку сигарет, зажигалку и, пользуясь возможностью слегка перевести дух, медленно с «кайфом», закурил. Удивленные глаза красных командиров, уставились на тонкие сигареты с фильтром, газовую зажигалку и синюю пачку, упакованную в «целлофановую» пленку. Они все как один курили папиросы «Нашу марку», а здесь, курево которого не было нигде в мире, кроме Узбекистана, но они этого не знали. Не спеша закончив процедуру и почувствовав некоторое облегчение после проделанного и перенесенного, Ахмеров еще раз спросил, есть ли вопросы у присутствовавших. Комбриг Казаков спросил, видимо согласовав с большинством, на чем основываются выводы и методы, предлагаемые в методичке института, так наглядно продемонстрированные подполковником. Тут Фариду Алимжановичу пришлось импровизировать. Не рассказывать же командирам. Что источником методички является история еще не наступившей войны. Он рассказывал об использовании истории мировой войны (тогда еще не Первой, а единственной), гражданской войны на территории Советского Союза, идущая сейчас война Китая и Японии и завершающейся войны в Испании. Кроме того использовались данные полученные оперативным путем, источников которых он не знает, а если бы и знал, не имеет права разглашать. Особенно он подчеркнул, что использовались методы математической статистики, разъяснение которых не входит в предмет его выступления. Но как пример он может привести сведения о том, что 75-80 процентов потерь живой силы противоборствующих сторон приходится на осколочные травмы, нанесенные артиллерийским или минометным огнем. Поэтому легкие полевые укрытия, типа окопов надо делать не строго по прямой, «по ниточке», а ломаной линией, исключающей непосредственное воздействие взрыва одного боеприпаса (как осколков так и ударной волны), на всю длину позиции. Тем более он подчеркнул необходимость противоосколочных перекрытий сделанных из подручных средств и присыпанных землей. Кроме того, использование ломаной линии не позволяет автоматическому оружию простреливать всю линию окопа насквозь. А использование бутылок с зажигательной смесью, это уже экспромт сотрудников института, как последнее средство пехоты для уничтожения вражеской бронетехники. Кстати, еще успешнее может применяться при боях в городе. Броски бутылок с верхних этажей могут причинить много неприятностей, если противник будет бездумно использовать танки в городских боях.

- Это касается и нашей техники, я думаю, противник додумается до такого дешевого средства. Поэтому, очень важно сопровождать танки пехотой, желательно с автоматическим оружием, можно и в виде пистолетов-пулеметов. Взаимодействие между видами войск, танков и пехоты, танков, пехоты и артиллерии, использование авиации в целях пехоты и танков, вот ключ к успехам в действиях в современной войне. А для успешного взаимодействия необходима надежная, защищенная, зашифрованная связь, от самого низшего звена до самых верхов. А еще нужна оперативная всесторонняя разведка, тоже на всех уровнях. Разведкой должны заниматься все бойцы на передовой и докладывать начальству. Разведкой, в том числе с проникновением за линию фронта должна заниматься полковая разведка. Оперативная разведка должна снабжать информацией верхние этажи управления. А уж информацию о противнике верхние этажи управления должны, по мере необходимости, доводить до командиров в поле. Чтобы знали, кто против них, и где расположены. Очень важную роль играет в этом деле авиационная разведка. И когда мы узнали из доклада руководства Красной Армии о том, что разведывательная авиация сокращается в пользу ударной, удивлению нашему не было предела. Разведывательную авиацию нужно усиливать и модернизировать, создавать специальные самолеты и готовить специалистов. Ну, это меня понесло, несколько в сторону.

После этих слов у некоторых командиров невольно прошелся холодок по спине. Этот подполковник либо безумен, либо провокатор, ведь слова о сокращении разведывательной авиации совсем недавно произнес никто иной, как сам нарком обороны товарищ Ворошилов. Вот он рядом, сидит и слушает критику в свой адрес и небо не обрушилось на голову говорящего и слушающих. Да, чудны дела твои господи.

Посмотрев реакцию на свои последние слова, Ахмеров предложил продолжить. Не сразу до командиров дошло, что можно задавать вопросы. Наконец кто-то из них спросил, Ахмеров профессионально разбирается в вопросах тактики, не заканчивал ли он какое-либо военное училище и, вообще, какое у него образование? На что подполковник ответил, что по образованию он инженер-механик, а военному делу учился, как любитель.

И как пример привел слова Клаузевица о том, что „Военное дело просто и вполне доступно здравому уму человека. Но воевать сложно“.

- Это вам Клаузевиц сам лично говорил, – прозвучал чей то голос.

- Возможно, я уже не помню. Я рад, что у вас хорошее настроение, тем более, если ты, прочитав автора, понял, что его слова тронули тебя, считай – он тебе лично сказал.

-Товарищ Ахмеров, а война будет? И если будет, что думает ваш институт, когда?

- По всем выкладкам нашего института, война неизбежна, противоречия капиталистических стран между собой и их с Советским Союзом приняли форму неразрешимых. И сначала, видимо, она будет между ведущими капстранами. Во-первых, нет прямой границы между нами и ими, во-вторых, для нападения на нас еще не все силы собраны, и капстраны не верят друг другу и пытаются обезопасить себя от войны на два фронта. Вопросы общей для всей Европы безопасности, для них не приемлемы, это показало действие их во время Чехословацкого кризиса и аншлюса Австрии. На все предстоящие разборки между собой, наш институт отводит два года, два года с четвертью. Значит, к Первомаю 1941 года нам надо быть полностью готовыми. И скорее всего, противник захочет закончить кампанию за один сезон, на большее у него просто не хватит ресурсов, любая затяжная война для него погибель, и поэтому ударит сразу, всеми силами, на всем протяжении линии соприкосновения. Два года это не много, надо усиленно готовиться, товарищи.

- Товарищ подполковник, вы из «бывших»? – совсем обнаглев, кто-то намекнул на не пролетарское происхождение Ахмерова.

- Нет, товарищи, я не из «бывших». Я из «будущих». И вы тоже из будущих, будущих генералов победы. На этом, товарищ маршал Советского Союза, если позволите, хотелось бы закончить свой доклад. Поговорить можно еще о многом, но я несколько устал. Не каждый день приходится танки водить и подбивать танки.

Маршал встал, тут же раздалась команда «встать, смирно». Ворошилов показал всем своим видом, что лекция окончена и что он, в принципе, доволен проведенным действием.

- До свидания, товарищи. Выражу общее мнение, что доклад был полезен и самое главное, призывает думать. Думать о защите нашей Родины. Спасибо, товарищ Ахмеров.

И маршал в сопровождении Ахмерова и адъютанта пошел к своей машине.

По пути к машине Ворошилов спросил, что такое синхрофазотрон.

- Это такой ускоритель заряженных элементарных частиц, товарищ нарком, - усталым голосом отвечал Фарид Алимжанович, - по приезде в расположение, я вам покажу научно-популярный фильм об элементарных частицах, это очень интересно, Климент Ефремович.

Сил у товарища подполковника хватило только на то, чтобы медленно добраться до машины маршала. «Слава богу – все на сегодня закончилось» - подумал он, усаживаясь в автомобиль. Прежде чем автомобиль тронулся, Ворошилов, сидящий рядом с водителем, повернулся к адъютанту и спросил:

- Серега, у тебя НЗ с собой?

- А как же, товарищ маршал Советского Союза!

- Доставай. А то подполковник совсем скис.

Капитан Серега достал из портфеля, который всегда носил с собой, фляжку, видимо из серебра, или посеребренную, с изображениями сцен из охотничьей жизни на плоских боках и пару таких же серебреных стаканчиков, емкостью грамм по пятьдесят.

- Наливай, - скомандовал маршал.

Серега налил первую и подал Ворошилову. Климент Ефремович подождал, пока капитан нальет вторую для Ахмерова, и произнес:

- Ну, за взаимопонимание!

«Теперь осталось только сигару и «Особенности национальной охоты» - отдыхают, - подумал Ахмеров, опрокидывая содержимое стаканчика в рот. Терпкий вкус коньяка прокатился по языку и нёбу и провалился куда-то в пищевод и теплой волной поплыл дальше по организму.

- Шустовский, - произнес Фарид Алимжанович, после того как перевел дыхание.

- Ты и в этом разбираешься? Не перестаю тебе удивляться. Налей подполковнику еще, - скомандовал Ворошилов капитану, - а я до вечера повременю. Мне ещё с товарищем Сталиным беседовать.

Тепло, после второй, разлилось по всему телу, и Ахмеров не заметил, как уснул с блаженной улыбкой на лице. Снился дворик перед входной дверью в его квартиру в Ташкенте, виноградник, полный созревших ягод и мысли о том, что надо бы попросить сына или старшего внука помочь его убрать, ведь сентябрь месяц – пропадет урожай.

Проснулся подполковник от того что его мягко, но настойчиво кто-то трясет.

- Товарищ подполковник, просыпайтесь. Уже приехали.

- А Ворошилов где? – спросонок, не совсем понимая, где он спросил Фарид Алимжанович у капитана Сереги. Это он целых пять минут пытался разбудить подполковника.

- Товарищ нарком вышел у наркомата обороны и приказал вас довезти. Кроме того, он приказал дать вам поспать еще пять минут по приезде и разбудить. Потому, что через час он пришлет меня за вами, и вы пойдете на встречу к товарищу Сталину вместе с маршалом. А я уже пять минут лишних не могу вас разбудить. Вам надо привести себя в порядок, переодеться в форму и ждать моего прихода. Я уже опаздываю, да и у вас осталось минут сорок, так что давайте поторопимся.

С этими словами он проводил Ахмерова до места расположения, отдал честь и почти бегом бросился к машине, продолжать выполнение приказания маршала.