Вторая жизнь инженера. Книга 1

Глава 5

Лёг в ложемент пилота инженерного бота и потихоньку выдвинулся из шлюза. Облетел сцепку кораблей, осмотрелся. Есть, всё же, в этом какая-то красота. Подлетел к очередному обломку, подцепил его захватом, немного осмотрел и уложил в транспортировочную область, полетел к следующему обломку. Летаешь, выполняя однотипную, рутинную работу и разум отдыхает, а на втором плане начинают роится мысли выстраиваясь во что-то более конструктивное. Ведь я изначально как был инженером, так им и остался. С учётом изученной информации и своего, земного склада ума, эта конструктивная мысль оформилась в необходимость создать автоматическую платформу по сбору и предварительной сортировке мусора, обломков и тел погибших. Пока мысль оформилась и не убежала, нужно срочно возвращаться и до конца её оформить в инженерном комплексе верфи. Уложив кусок несущего каркаса, развернул бот и полетел обратно. Прилетев, сразу пошёл в инженерный центр верфи, даже не стал заходить перекусить. Сейчас не очень хочется, лучше потом схожу. Сейчас внутри горит жажда действия.

Усевшись в кресло инженерного центра, запустил процесс создания нового объекта. Третий ранг изученной специальности «Инженер» вполне позволял спроектировать, рассчитать и запустить в изготовление подобное изделие. В диалоге с искусственным интеллектом инженерного комплекса начал задавать параметры будущей автоматической платформы, которую в уме уже представляю как аналог речной баржи:

— Размеры зоны складирования 40 на 80 метров, высота борта 3 метра. Вся эта зона не имеет несущей части, только ограничивающие конструкции. Под всей этой областью располагается техническая полость, которая как раз и является несущей конструкцией для зоны складирования. Внутри этой полости разместить систему создания искусственной гравитации в 0,5 от стандартной. С кормы, которая будет вот с этого края, размещаем прямоугольную надстройку, её несущий каркас совмещается с несущим каркасом зоны складирования. По центру надстройки на выступающем кронштейне размещаем гравитационный захват и манипулятор с промышленным лазером. На надстройке размещаем приёмно-передающую антенну связи. Внутри надстройки размещаем топливный бак, реактор и управляющий искусственный интеллект с внутрисистемного бота, навигационный блок, радар и систему связи с истребителя. С каждой из сторон у кормы на выносных вращающихся пилонах установить сборку из сдвоенных маневровых двигателей. Двигатели взять с внутрисистемного бота. Каждая сборка представляет из себя два маневровых двигателя соединённых по одной оси с направлением сопел наружу, от центра к периферии. Двигатели, смотрящие соплами назад от кормы, по ходу движения будут иметь номера 1 и 2, двигатели, смотрящие вперёд по ходу движения номера 3 и 4. Алгоритм работы двигателей принять из расчёта, что работая двигателями 1 и 2 платформа движется вперёд, работая двигателями, 3 и 4 движется назад, работая двигателями 2 и 4 платформа поворачивается влево относительного своего центра масс, работая двигателями 1 и 3 платформа поворачивается вправо. Вращая двигатели на пилонах, обеспечивается поворот платформы в любом направлении в пространстве.

— Расчёт указанной конфигурации займёт 18 часов.

— Хорошо, как посчитаешь вызови меня через Дока.

— Принято.

Вот теперь можно и покушать сходить. Сижу кушаю и в уме прокручиваю основные требования, которые я задал искусственному интеллекту инженерного комплекса верфи. Удобно получается, основные параметры задал и ждёшь результата, а на Земле чертили и рассчитывали бы несколько лет, чтоб понять, что не получится реализовать, что изначально хотелось.

— Лин, скинь мне на нейросеть складскую базу имущества, что вы с Доком перегрузили на фрегат. Пока время есть детально её посмотрю.

Сев в кресло начал изучать. Чуть больше пяти сотен разных скафандров и расходных материалов к ним, почти целый контейнер разного ручное оружия и боеприпасов. Почти полный средний контейнер с медицинскими расходными материалами, нейросетями, базами знаний. А вот и самое интересное, контейнер с разными, уже ничейными, личными вещами. Четыреста двадцать три обезличенных денежных чипа разного номинала, когда буду в содружестве в области работы банковской системы всё переведу на один свой счёт, восемьсот сорок пять информационных кристаллов, семьдесят четыре наручных коммуникатора, сто семьдесят две единицы драгоценных украшений, в основном кольца, печатки, цепочки. Наверняка из украшений большая часть будет бижутерией, но тем не менее, а что-то ни стоят. Всё пойдёт в уставной капитал. Нужно рассортировать информационные кристаллы, отделив бесполезные, которые пойдут на продажу, а то, что со стоящей информацией оставлю себе. Еще нужно проверить все коммуникаторы на предмет интересной информации, и все сбросить к заводским настройкам тем самым подготовив к продаже. Вот этим и пойду заниматься.

С перерывами на еду и сон так и сидел, закопавшись в кристаллах и коммуникаторах. На кристаллах в основном были фильмы и музыка. На одном кристалле была информация по одной отдалённой системе с семью планетами, среди которых была одна с кислородной атмосферой, один газовый гигант и обширным плотным астероидным поясом между второй и третьей планетой. Находится она за фронтиром, путь к ней указан какой-то сомнительный, нужно проверять аккуратно. Обновить навигационные карты и, если будет возможность прогуляться в том направлении, но это, скажем так планы на будущее. Может как раз там на рыбалку и схожу. Несколько кристаллов были с какими-то исследованиями по биологии и медицине. Их тоже оставляем, если самому не пригодится, то возможно продам какому, ни будь учёному или исследовательскому институту. Пять кристаллов было с археологическими исследованиями, хотя может это такой вид журналов. Нужно будет какую ни будь базу знаний по археологии прикупить, а то я в этом направлении вообще ничего не понимаю, знаю только, что все носятся с артефактами древних как со списанной торбой. Очень интересно, но ничего не понятно. Понятно только то, что они очень дорогие, если рабочие. Вот и среди этих кристаллов есть небольшой перечень артефактов, почти все неизвестные, но у некоторых были подробные описания.

— Капитан, ИскИн инженерного комплекса закончил моделирование. – Сказал Док по громкой связи.

— Иду.

Убрав всё на свои места пошёл в инженерный комплекс верфи.

— Ну давай показывай, что у тебя получилось.

— Все расчёты проведены, автоматическую платформу с учётом всех предъявленных требований к её конструкции изготовить возможно. Все комплектующие имеются в наличии на складе ремонтного дока. Несущий каркас и элементы обшивки и ограждающих конструкций будут изготовлены на конструкционном синтезаторе. Необходимое время создания всех элементов восемь суток. Время создания технологических инструкций на сборку автоматической платформы составит шесть с половиной суток. Создание технологических инструкций может быть выполнено параллельно изготовлению элементов на конструкционном синтезаторе.

— Отлично. Начинай изготовление и создание технологических инструкций. Задействую временную складскую площадку верфи. Всё необходимое перемещай на неё. А я через 10 суток, после обучения я вернусь и начнём сборку.

До начала обучения у меня еще примерно 10 часов свободного времени. Пойду как я обратно на фрегат, его нужно вывести с верфи и пристыковать к линкору.

— Лин, выдели мне стыковочный шлюз для фрегата.

— Первая палуба, стыковочный шлюз «С».

Вернулся на фрегат, одел лёгкий пилотский скафандр, сел в пилотский ложемент. Включил все системы, провёл предполётную проверку. Всё в норме. Так как фрегат внутри верфи да сам по себе находится совсем рядом с линкором и мобильным ремонтным доком, не стал геройствовать, а задал траекторию движения автопилоту. Пускай лучше он сам аккуратно выведет корабль и подлетит к шлюзу, а там и Лин подхватит управление и пристыкует фрегат. Ну, поехали! Мой первый маленький полёт. Всё прошли гладко, только нудно и долго. Почти два часа черепашьим ходом. Всё на минимальных скоростях. Тише едешь, дальше будешь! Только отремонтировали, не хватало опять его обо что ни будь приложить. Когда подлетели к шлюзу, Лин запросил удалённое управление для осуществления стыковки. После стыковки и выравнивания давления в шлюзовом коридоре, отстегнулся, пошёл в свою каюту, переоделся в привычный комбинезон и направился в медицинскую секцию фрегата. Дальнейшее обучение буду проходить уже тут. А пока есть время нужно из контейнера с медицинским оборудованием пополнить свои запасы. Они, конечно, укомплектованы согласно распорядку для кораблей такого класса. Но то было для флота, а теперь это только для меня, тут мы жадничать не будем и заполним все кладовки, всё по максимуму, и даже часть специальных препаратов себе оставим. Служба безопасности всё равно уже всё давно списало, с них не убудет, а мне пригодится. Я не планирую в центральных мирах отдаваться безделью, мне это не интересно, я планирую все посмотреть, а в пути всякое может случиться и всякое может пригодится. А вот всё, что уже ко мне в кладовки, моей медицинской секции, не влезет пойдёт на продажу и передачу флотской СБ.

Что-то я совсем забыл про ИскИн фрегата, надо бы ему имя дать. А то уже половину дня тут копошусь и совсем про него забыл.

— ИскИн, для простоты и ускорения общения нарекаю тебя Фёдором!

— Принимаю, капитан.

— Вот и хорошо. Я тебе сейчас перешлю файлик с медицинскими расходниками, которые я переместил в складские помещения медицинской секции. Прими их на свой баланс. И второй файл с инвентаризацией имущества подлежащего продаже и передачи второму флоту и службе безопасности который находится в контейнерах в трюме. И ещё объедини связь с ИскИном линкора по имени Лин и с ИскИном тылового мобильного ремонтного дока по имени Док. Все эти корабли находятся в одной сцепке и действуем как одно целое. Познакомитесь там между собой, или чем вы там в таких случаях занимаетесь.

— Выполняю!

Очередные десять суток пролетели, как и не было. Теперь я изучил до третьего ранга «Программирование» после сборки автоматической платформы по сбору мусора я смогу запрограммировать её ИскИн на автоматическое выполнение работ. А сейчас кушать и пойдём начинать сборку моего первого космического корабля. Ну и что, что это неповоротливая баржа, зато своя и первая. А там, глядишь руку набью и буду всякое разное полезное летающее делать на право и на лево! Покушав и приведя себя в порядок, направился сразу в инженерный комплекс.

— ИскИн доклад. Всё успел сделать? Готов приступить к сборке автоматической платформы?

— Все компоненты изготовлены, необходимые материалы, узлы и агрегаты перемещены на складскую площадку верфи. Верфь подготовлена к началу работ.

— Приступаем! Моё присутствие и постоянный контроль за сборкой необходим?

— Нет. Производится автоматическая сборка согласно разработанной технологической карте.

— Хорошо. Предоставь доступ к терминалу программатора, я займусь написанием программы для ИскИна автоматической платформы.

— Выполняю!

Двое суток я проковырялся с программным обеспечением для ИскИна, периодично отвлекаясь на завораживающее зрелище сборки. Дроиды перетаскивают элементы несущего каркаса, из него свариваются узловые сборки, их размещают на стапеле, и соединяют между собой. Так из копошащихся дроидов и постоянно движущихся элементов каркаса под фейерверк искр сварочных работ сначала вырисовался остов корабля, потом во внутрь него начали затаскивать и укладывать различное оборудование, агрегаты, жгуты кабелей, магистральные энерговоды, постепенно зашивая внешними конструкциями.

Сборку автоматической платформы закончили через два дня. Учиться дальше пойду уже после тестирования платформы и введения её в работу.

На отладку работы платформы потребовался ещё один день. Я летал за ней на инженерном боте корректируя работу ИскИна внося корректировки в программное обеспечение, всё лучше и лучше обеспечивая её работу. Доводить до идеала можно бесконечно, и я решил оставить всё как есть. Платформа сама справляется отлично. Лин передаёт результаты сканирования ближайшего пространства, которые он производит регулярно в виду крайне медленного, но постоянного перемещения всех объектов. Платформа определяет оптимальный маршрут, подлетает к скоплению обломков и начинает неспешный их демонтаж. Для тел погибших установили отдельный контейнер, все остальные обломки складируются на площадку. Возле сцепки наших кораблей выделили открытое хранилище крупных обломков. Док уже самостоятельно по заданному алгоритму выбирает, что можно еще использовать в будущем или для укрепления сцепки кораблей. Всё что пойдёт в переработку режут на мелкие фрагменты, подходящие для утилизации и, как и ненужную мелочь укладывают в изготовленные из тех же ненужных крупных конструкций короба и закрепляют там же. Уже по прибытию платформы к месту разгрузки происходит сортировка. Всё что можно хоть как-то использовать описывается, вносится в общую базу данных и укладываются в транспортировочные контейнеры. Тела после снятия с них биоматериала для опознания и идентификации обыскиваются, пробы вместе с личными вещами в контейнер хранения, а тела в контейнер для последующего захоронения. Фрагменты тел Архов в отдельные контейнеры, как и фрагменты их техники. Тут кроме их описания заносится в базу данных и проводимое трёхмерное сканирование как обломков, так и тел.

Вот теперь, когда работа по сбору автоматизирована и налажена нужно вплотную заняться обеспечением безопасности как себя, так и всего этого места в целом. Я пока разрабатывал и отлаживал программное обеспечения для платформы понял, что нужно внести коррективы в изучаемые дисциплины. Сейчас нужно доучить до 5 ранга «Программирование», потом «Кибернетика», а уже потом «Инженер», «Техник», «Медик», «Медицинский техник, лаборант». Ещё нужно найти базу знаний «Навигатор», хотя бы до 3 ранга. Изучение «Программирование» и «Кибернетика» займут почти 30 суток в медкапсуле под разгоном, а вот «Инженер» еще 19 суток. Да не мало, но я особо не спешу, нужно хорошо подготовится, прежде чем возвращаться.