Отель Миравелла

Глава 12

Перед отъездом мы переговорили с Алессандро, договорились держать связь. Кстати о ней, мне просто стало интересно, как они, находясь за 287 километров от города держат связь.

— А у нас мощная двухдиапазонная армейская рация. На диапазоне УКВ добивает только до соседей и форта, что в ста километрах. Спасибо хорошей антенне. На КВ иногда получается связаться и с городом. Но здесь я плаваю, это тебе с сестрой поговорить надо, она у нас Маркони.

Вроде нашли. Спустившись на равнину, мы стали искать следы старой трассы. Был ориентир в виде двух сросшихся деревьев, но иди-пойми они срослись или просто стоят близко. А, вот и пятно выступившей соли, почти идеальной круглой формы. От него около ста метров на восток. Вот, вполне заметные следы от старой колеи и выбоин от колёс. Нам бы не заблудится. Если будем терять дорогу, повернём назад.

Брошенный машины были, но пока ничего интересного. Сгоревший автобус и останки легковушки, пусть и дальше украшают местных пейзаж.

А вот грузовичок «Форд», на таких любят ездить американские фермеры. В кузове остатки разбитых ящиков, с трудом открыв ржавый капот увидел чугунный блок бензинового движка с остатками трамблёра. Провода зачем-то вырвали с мясом. Ничего интересного.

А этого красавца узрел Толик, — Сань, глянь, а что там?

Чёрт, ну ведь хотел же купить нормальную оптику. А теперь приходится напрягать зрение. Но это явно не камень, природа не терпит правильных линий, а тут прямые углы.

— Толик, а подъехать ближе можно?

— Не знаю, давай попробуем.

До цели метров триста, но между нами пересечённая местность. Лучше я пройдусь пешочком.

Вооружившись, я спрыгнул на землю. Иду и пасу ситуацию, я боюсь хищников или змей. Вот следы крупной змеюки, на всякий случай я беру в сторону.

Это грузовичок, армейская техника. Я думал легковой внедорожник, а его просто загнали в небольшую лощинку, видно только кабину и часть кузова. Как его Толян вообще углядел.

А ведь я сталкивался с такими красавцами в Африке. Это американский М-35, у нас их звали «двойка с половиной» за его грузоподъёмность в две с половиной тонны. Гружёный, но проверять, что под тентом одному не хочется. На первый взгляд машина целая, но не понятно тогда, почему его бросили. Или не бросили, а спрятали. Но судя по толстому следу пыли на капоте и отсутствию следов других машин, он тут давненько прохлаждается.

Пройдясь, я понял, как сюда заехали. Надо проехать по лощинке и метров через двести выехать на старую дорогу. Повеселев, заторопился назад к машине.

Толик сумел развернуться и сдать к американцу задом. Я специально пошумел у машины и не зря, из-под колёс обиженно шипя уползли две здоровенный змеи. Вроде больше никого, мы с Толиком так стучали по бортам, что мёртвого бы подняли. И пока помощник отстёгивал тент сзади и опускал борт, я заглянул в кабину.

Грязно, но явно здесь ничего сверхординарного не произошло. На этой модели нет ключа зажигания, тумблер и кнопка пуска.

Открыв капот убедился, что машина никуда не поедет. Двигатель в полной укомплектованности. Но вот главного тумблера, связывающего аккумулятор со всей системой, нет. Его аккуратно открутили и теперь разобраться какой провод куда — без схемы невозможно. Лично я бы лучше сдёрнул топливную трубку, всё меньше возни.

— Толян, ну что там? — что-то долго его нет. Я обеспокоенно полез к кузову. А там Толян копается среди мешков и ящиков.

— Да, фигня всякая. В мешках форма, вся прелая. А в ящиках железки.

— Ну-как постой на стрёме, я гляну.

У… зараза, я больнюче ударился голенью о край фанерного ящика, отделанного металлическим уголком. Куча здоровенных ящиков, два Толян уже вскрыл.

Это точно не оружие, и не боеприпасы. Я бы сказал, что это оборудование связи или что-то в этом духе. Всё уложено по местам и зафиксировано. Здесь же документы, но листать их времени нет. В любом случае дарённому коню в зубы не смотрят.

— Так, заводи машину, будем грузиться. Надеюсь, он поместится на площадку.

А через полчаса мы выехали из лощинки на старую дорогу. Когда по прикидкам осталось совсем близко до выезда на трассу, на попался Нисан «Патрол». Состояние непонятное, но я обрубил меркантильные поползновения Толика. Грузовик намного важнее японца. Сам по себе этот армейский грузовик — большая ценность. А ещё непонятно, насколько ценен груз в кузове. Да и нам придётся спускать грузовик, подымать на площадку вторую машину, а М35 брать на траверсу. В этом случае скорость и маневренность сильно упадёт. Мы и так на пределе грузоподъёмности, американец с грузом более десяти тонн весит. А мы в местах, весьма отдалённых от цивилизации.

Слава богу, мы не потерялись и не встретили проблем себе на голову.

Перед подъездом к городу я попытался связаться с Сергеичем. К моему удивлению, ответил тот быстро и сходу попробовал наехать, — Куда вы черти пропали? Трудно было сообщить мне о задержке?

Ага, оттуда связь не всегда добивает, погода нелётная наверно была. Пришлось перебить старшего товарища и заставить подумать, как выйти из положения. Нам каким-то боком нужно провести через блокпост груз. По местным законам, военную технику они реквизируют. Но то броневики, а это всего лишь грузовик. Должны пропустить, но внутри груз, который им может понравиться. Упрутся рогом и заявят, что это стратегический товар. Знаю, сталкивался. Здесь на Новой Земле радиосвязь — это жизнь. Морские суда, авиация и караваны с техникой, силовики и городские службы — все ориентируются только по радиомаякам и с помощью радиосообщения. Без этого человеческие анклавы быстро бы скатились на уровень феодального общества.

— Ждите, просипела рация и мы остановились на площадке перед блокпостом. Здесь останавливались те, кто не собирался оставаться в городе. Солдатики неодобрительно посматривали, но нашу машину уже все в городе знают, так что никто нас не беспокоил.

— Да ты знаешь, сколько они могут стоить?

Мы с Сергеичем быстро разобрались в содержимом кузова. Там пять армейских рация времён вьетнамской войны. Вся фишка в их мощности, судя по сопроводиловке, мощность 400 Вт, это работа на 500–800 км в зависимости от антенны и прохождения.

— Они и там, за ленточкой были популярны, а уж тут это вообще вундервафля. Сейчас, я с сержантом переговорю.

Наш капитан уважаемая личность среди местных вояк. За счёт своих специфичных умений на полигоне и стрелковом клубе, у него масса знакомых среди среднего и младшего командного состава.

— Давай, проезжай, — солдатик небрежно проверил содержимое кузова, поморщился от запаха вонючих тряпок и махнул другому. А уж тот потянул шлагбаум наверх.

— Ну ты Толян даёшь, — это была его идея вскрыть пару мешков с прелой солдатской робой и раскидать по кузову.

Ящики мы осторожно занесли в дом, у нас есть пустующая кладовка, вот пусть там ценный груз полежит.

Вот что значит надёжная армейская техника, прошедшая проверку временем. Судя по внешнему виду, эту модель начали выпускать сразу после войны. По крайней мере такие машины перевозили грузы во время войн в Корее и Вьетнаме. Практически даже не пришлось вкладывать деньги, у вояк нашёл схему подключения главного тумблера и всё, поставил похожий. Внеплановое ТО с заменой пересохших резинок и грузовик на ходу. Не знаю, как договаривался Сергеич, но грузовик забрали для нужд местного отряда волонтёров. К ним относятся неравнодушные и добропорядочные жители города, которым не всё равно, кто будет шляться в окрестностях их прекрасного города. В случае необходимости все выйдут на защиту своих домов. Служба шерифа занимается правопорядком внутри города, отряд самообороны осуществляет патрулирование в окрестностях и на въезде в город, а орденцы контролируют дороги между городами. Но местным силовикам платит муниципалитет, поэтому их количество явно недостаточно для того, чтобы жители города семьями могли спокойно выехать в воскресенье на природу. Вот и создана народная дружина, члены которой в свободное время помогают отряду самообороны. Личное оружие используется своё, стоимость боеприпасов возмещает казна. Тяжёлое вооружение так же выдаётся на время патрулирования. А вот автотехники, способной перевезти по бездорожью отделение с вооружением на достаточно большое расстояние — не хватает. Вот власти и вцепились в нас. Мы с Толяном наотрез воспротивились этой идее, мы с ним в мыслях уже почти успели потратить деньги, с выручки от продажи находки. Но Сергеич порой умел быть убедительным:

— Денег мы не получим, зато можем поиметь благодарность от имени мэра, — надо было видеть наши с Толяном рожи от этой кощунственной фразы. Мы значит рисковали жизнью ради этого придурка-мэра?

Но чуть позже я призадумался. Сергеич раскрыл свои, не такие и недалёкие планы. Оказывается, заплатить нам город напрямую не может. Но поиметь плюшки можно весьма неплохие, на перспективу.

Ну, лично для меня бессрочный свободный вход на территорию стрелкового клуба кое-что значит, я каждый месяц оставляю там около сотни.

Дальше, нам предлагают поработать на город. Власти заинтересованы убрать останки автотехники с дорог в радиусе сотни километров. Причём затраты на эвакуацию будут оплачиваться по расценкам для наёмных подрядчиков, то есть достаточно прибыльно. Там и горючее, и запчасти в случае поломки. Боеприпасы, если пришлось вступить в контакт с противником. Более того, принято решение выделить нам большую площадь недалеко от городских ворот для стаскиваемых потеряшек. Этакая разборка и свалка железа, но это в том случае, если мы пойдём навстречу властям.

Ну и на загладочку, обещают оформить разрешение покопаться на складах конфиската. Не все переселенцы соблюдают законы Техаса и города Аламо. Зачастую их имущество конфискуется в пользу города. Мне пока трудно сказать, что там может быть, но звучит заманчиво.

Больше всего мне понравилась идея открыть своё серьёзное дело. Автосвалка или разборка машин — это настоящее золотое дно. В условиях отсутствия нормального снабжения запчастями, очень даже актуальное дело. Достаточно держать на территории пару человек. Сторож и по совместительству слесарь. Приезжает с бешенными глазами владелец пострадавшей машины и ищет донора. А у нас есть такой, договариваемся о цене, и наш человек аккуратно снимает требуемую железку или кусок пластика.

Я точно знаю от ребят, которые держали автосвалку. Если продать машину по запчастям, это выйдет минимум три цены от той, чтобы дали за целую. Такова статистика.

То есть можно увязать наш бизнес с автосвалкой. Можно ещё и мастерскую поставить на территории, машины-то можно и восстанавливать. Эту идею я обсосал в уме, и она мне нравится всё больше и больше. Только бы не кинули, неужели до меня к такой идее никто не дотумкал. Нет, автогаражей и мастерских, работающих на автовладельцев хватает. Но вот донорские машины — товар редкий, тут скорее везение. Чаще заказывают узлы из-за ленточки.

Ну, ежели грузовик ушёл, не принеся нам прибыли, то надеюсь ящики, пылящиеся в кладовке, побалуют нас солидным увеличением счёта в банке.

Толик помог мне вытащить некоторые приборы из тяжёлых, усиленных металлическими уголками, ящиков.

Упаковано всё солидно. Не уверен, что это новьё, но явно готовили к использованию. Сразу вцепился в мануал, что находился в боковом отделении.

Таки есть всё-таки бог на свете. Это армейские радиостанции AN/GRC-106, мощностью 400 Вт и работающие в КВ-диапазоне. Предназначена для штабных машин и обеспечения связи в полевых пунктах управления войсками. Всего таких пять штук. Каждый ящик содержит один из модулей. Они имеют свою маркировку:

— RT-834/GRC — основной ресивер (Радиопередатчик-приёмник). Диапазон 2–30 мГц вес 25 кг.

— AM-3349/GRC — усилитель мощности и блок питания. Работает от сети 24 В весит 40 кг.

— LS-166/U — громкоговоритель.

— Телефонная гарнитура (микрофон и наушник) прямое подключение через кабель.

— Монтажная платформа (рама с амортизаторами для установки в машину.

— Кабели питания, антенн и интерфейсных систем.

— Антенна, представляющая собой 10-метровый телескопический штырь, согласующий автоматический блок.

Вся эта красота упакована в транспортную тару, всё подписано и имеет свои коды. К ящикам крепится пакет, в котором находятся паспорта и инструкция ТМ. Один комплект весит не меньше ста килограммов.

И к этому идут всего два генератора питания в полевых условиях. Почему не на каждый комплект — не понятно.

Сразу я запретил обоим напарникам распространятся о нашей находке. Во-первых, могут найтись хозяева. Грузовик без номеров не проблема, такие модели на Новой Земле популярны и частенько встречаются. А вот за мощные рации могут и голову оторваться. Надо отсидеться и реализовывать желательно не у нас, а где-нибудь подальше.

Реальная дальность работы такой рации согласно паспорту 500–800 км, это очень даже немало для мобильной радиостанции. Те же караванщики с руками оторвут.

— Да, Сань, согласен. Повременим, — решительно рубанул воздух Сергеич. И ты младшой помалкивай, — Толян сделал отмороженное лицо и поскакал к своей ненаглядной.

В последнее время этот озабоченный взял в моду приводить свою чешку к нам домой. И меня начало раздражать ритмичное скрипение кровати и ахающие стоны девицы. Звукоизоляция в доме не ахти и это уже попахивает мазохизмом. Я-то давненько без женской ласки.

Месяца четыре я встречался с Ириной. Получалось видеться раза два в неделю, я выгуливал её и делал подарки. Всё как полагается, а когда девушка начала проявлять инициативу на предмет жить вместе, желательно в своём доме, то я задумался. А почему бы и нет? И пусть глубокими чувствами у нас не пахнет, но зато в постели всё нормально. Ирка отрабатывает своё на все сто. Я даже начал привыкать к её немного надменному личику и нашёл подход к девичьему сердцу. Девчонка любит украшения и всякие цацки. После таких подарков она устраивает мне настоящие торжества. Я не мальчик, но с некоторыми моментами сексуальной жизни знаком не был.

А закончилось всё весьма печально, а может, наоборот, радостно. Это с какой точки зрения посмотреть.

Аламо городок небольшой и незнакомые лица на улице означают приезд очередного каравана переселенцев. Переведу для непонятливых, у нас все про всех всё знают.

Первой ласточкой стала шутка моего знакомого, мы частенько вместо ездили в клуб, стреляли от души, а потом потягивали пиво и лениво обменивались новостями. Вот от него я услышал некий намёк, что моя Ирка с кем-то погуливает. Я отнёс это к банальной зависти. У того была полная и сварливая супруга, а также трое спиногрызов. Он и в клубе то убегал от этих скандалов. А моя Ирка девчонка видная. Как оденет коротенькое платице и почешет по улице на каблуках, так мужская часть населения и зависает.

Следующим знаком стала её просьба занять денег. Причём сумма немаленькая 5 000 монет. Здесь не принято занимать — нет денег, проси ссуду в банке. Или продай что-нибудь не нужное.Но, учитывая наши планы съехаться, я пообещал.

Ну и когда Толян сообщил, что видел мою ненаглядную в компании с другим парнем, я действительно начал переживать. Ирка иногда ссылалась на свою подружку, которой постоянно требовалась психологическая помощь. Я это принимал, мы же пока не семья. Но тут, отпустив свою женщину в очередной раз спасать рыдающую подругу, я решил поработать Пинкертоном. Зацепило меня нечто в её лице, когда она у меня отпрашивалась.

Нормально так, Ирка выскочила из квартирки, которую снимала недалеко от меня и почесала в центр. В район, славящийся развлекательными заведениями. В этом здании я никогда не был. Не понимаю тех, кто на полном серьёзе идёт попытать счастья в казино. Но тут также можно просто поужинать, поиграть в разнообразные игры на опустошение кошелька и даже подняться к доступным девочкам в номер. Держали это заведение латиносы и оно имело не очень приличную репутацию. Но клиентов, судя по всему, хватает. Мне пришлось ждать в Ниве два часа, потом Ирина вышла в обнимку с чернявым незнакомым парнем. Причём они останавливались через каждые три метра и сосались как подростки. А когда он запустил руку ей под юбку, мне стало всё понятно. Противно, конечно, но это её выбор. Парень особо не заморачивался, рядом стоял здоровенный Шевроле пикап, вот в нём он девчонку и оприходовал, разложив на заднем сиденье.

Неприятная сцена объяснений последовала уже на следующий день, обвинения в скупости и прочих грехах позволили мне просто молча развернуться и уйти. Эта девочка из далёкого Владивостока играла сразу на нескольких фронтах и выбирала того, кто будет её содержать и ценить её фактуру. А показушная неприступность на работе — не более, чем маска. Я вообще подозреваю, что в то казино она пришла не как посетительница. Возможно, она там подрабатывала. Но это больше не моя проблема.