Цифры 2

Глава четвертая

Порт и береговая линия оказались перегружены, и даже без оптики видно, что там на берегу творится полный хаос. Нам навстречу выдвинулся патрульный катер береговой охраны. Возбужденные вояки ощетинились стволами, и мне пришлось применить довольно сложный и дорогой по затратам защитный купол, чтобы накрыть всю яхту. Пустили судно в дрейф и вышли на палубу.

Вояки буквально орали на нас сопровождая громкие выкрики грубыми жестами, но мы разумеется ни слова по-гречески не понимали. К счастью нашелся офицер, знающий английский, и Ане удалось начать переговоры.

— Короче, топлива нет и не будет. Своим не хватает, — выложила мне обстановку баронесса, после эмоциональной беседы. — В порту полно беженцев и все хотят убраться отсюда подальше. Я не очень поняла, но там не просто большой прорыв термитов, там еще и государственный кризис. Давай-ка валить отсюда. Предлагаю просто выйти на судоходный маршрут и ловить большой корабль, у которого можно будет купить топливо.

— До Стамбула горючки не хватит?

— Если и хватит, то впритык, так на море не делают, — хмурится Аня. — Парусов у нас нет, случись что даже маневр совершить не сможем. Судя по карте чуть дальше, уже в Эгейском море есть островок Скирос. Нам по пути. Предлагаю идти туда, там и порт, и деревушки какие-то есть.

— Давай, — соглашаюсь я, — не знал, что яхты столько топлива жрут, мы же в Италии полные баки залили.

— У нас баки всего на пять тысяч литров, запас хода примерно двести моточасов. А жрут два шведских двигателя по восемь цилиндров, каждый по полторы тысячи лошадей. Яхта хоть и старая, девяностых годов, но дизайнерская, и сделана очень качественно. Такая даже в нынешнем состоянии миллионов десять нерусских денег стоит. Думаешь, чего это макаронники нам так легко позволили ее забрать. Такую дуру содержать очень накладно. Надо быть или миллионером, или мафиози!

Покинув суетный порт Лавриона направились по спланированному маршруту всего на десяти узлах в час. В таком темпе до указанного островка Скирос доберемся только к завтрашнему утру, но хоть чуточку топлива сэкономим.

Трудно воспринимать местные географические особенности. Вокруг десятки островов, крупных мелких, и все это как бы территория одной страны. Человеку всю сознательную жизнь прожившему на среднерусской равнине такое понять и принять получалось не просто. Люди в этих краях буквально живут на воде с ранних лет. Можно не иметь машины, но вот без простенькой моторной лодки придется туго.

Подруга опять включила режим праздной бездельницы, загорала, купалась, трясла холодильник таская оттуда запасенные вкусности. При этом умудрялась слушать переговоры в эфире, после чего докладывала мне короткую сводку из свежих сплетен.

— Поговаривают что ближе к турецким водам орудуют пиратские шайки. В самой Турции кое-как с прорывами справляются, но под шумок захапывают себе острова что прежде принадлежали грекам.

— Пусть делают что хотят. Рано или поздно все утрясется. Кто бы ни взял власть на местах, в любом случае наведет порядок на своих землях. Мы сами сейчас пираты. Так что решаем свои проблемы и в чужие не лезем.

В этот раз шли даже ночью. Пусть и еще снизили скорость, но уверенно продвигались к цели. Эту ночь я провел на диване прямо на открытой палубе любуясь звездным небом. Это у нас в Москве, в мае еще бывают утренние заморозки, а то и вовсе снег выпадает, а тут, у берегов Греции, конец весны уже полноценный курортный сезон.

Утром на горизонте наконец показался остров Скирос. Выглядел довольно пустынно. Во всяком случае прибрежные воды. Отдельные парусные лодки и катера болтались в акватории, но вот больших кораблей не наблюдалось. На карте имелись отметки, что порт находится в городке Линария. Туда мы и направились.

Как только вошли в зону видимости, ожила рация. Все-таки места туристические, многие знают английский, да и диспетчеры в портах просто обязаны владеть международным языком общения. Аня взялась вести переговоры и еще на подходе смогла договориться на счет полной заправки всех баков и откачке сточных вод.

— Цены ломят адские, — возмущалась Аня. — Да и бочку с топливом придется ждать не меньше суток. Только за обслуживание и заправку тридцать тысяч запросили. Видят козлы что яхта дорогая, вот и взвинтили цены.

— Может с запасом возьмем? Чтобы точно до наших берегов хватило.

— С полной заправкой нам хватит, не парься. Если конечно тапку в пол давить не станем. Половину пути, считай прошли. Не очень торопились, да и дальше торопиться не хочу.

Да, этот вопрос мы с Аней решили уже давно. Торопиться в нашем случае сейчас тактически не выгодно. Пусть в Москве без нас все утрясется, а мы после, уже просто вольемся в общий поток. Учитывая то, как резво стали набирать уровни боевые отряды, хочу надеяться, что порядка в России станет больше.

Почти полтора суток ожидания пока прибудет грузовик с топливом. И вроде не так долго в пути, а вот емкости с разными типами воды в баках прилично опустели. На яхтах такого типа все системы замкнутые, так что приходится и закачивать воду, и откачивать отработанную. Благо что в портах есть специальные службы, которые этим занимаются. Городок конечно крохотный, глухая провинция, куда кроме как морем не добраться. Заправились на полную, докупили свежих продуктов с местного рынка, Анька набрала домашнего вина и сыра. Я же воспользовался вынужденным ожиданием и капитально подтянул длинные и сложные уроки по фехтованию, не забывая поддерживать физическую форму. В конечном счете проторчали у островка целых три дня. Наверное, в туристический сезон здесь полно народу, но в нынешних обстоятельствах, в связи с событиями в мире, всем не до курортного отдыха. Вот поэтому эти места и выглядят так уныло.

С полными баками вышли из порта и проложили новый маршрут на световой день. До пролива Дарданелл оставалось чуть больше сотни километров.

За время нашего путешествия я, как ни странно, успел привыкнуть к яхте и уже легко справлялся с управлением и обслуживанием. Выдерживая среднюю, так называемую, крейсерскую скорость, добрались до турецких вод уже после полудня. Реющий у нас на флагштоке «веселый Роджер», действительно служил великолепным репеллентом от всякого рода пиратских шаек. Которых действительно, ближе к проливу, шакалило не мало. Ведь любому идиоту понятно, что уж если над судном без всякого стеснения поднят пиратский флаг, то это служит прямым предупреждением об опасности.

Единственные кто не поняли намеков, так это турецкие вояки. Скорее всего бывшая береговая служба, которая буквально на нескольких катерах моталась от судна к судну и взымала дань за проход через пролив, напрочь позабыв об уставе, потеряв совесть, просто порочили государственный флаг.

Естественно же на дорогую яхту они попытались наброситься скопом, соревнуясь между собой кто первый успеет. Платить дань, и даже вести переговоры я не собирался, несмотря что подтверждения серьезности всех своих требований бывшие вояки подготовили крупнокалиберный пулемет.

Первыми к нам подоспели очень возбужденные ребята, числом в десять рыл, увешанные оружием с явным намерением взять яхту на абордаж. Но первая же попытка приблизиться бортами и продавить защитный барьер закончилась тем что самый рьяный упал в воду. Новоявленным башибузукам такое «здрасти» не понравилось, и они, после долгих криков и воплей, открыли огонь, чего я собственно и ждал, пока их метки не станут красными, после применил уже не раз проверенную «Песнь банши». Результат ожидаемый, бывших солдатиков пограничной службы скрючило и желание испытать подобное еще раз больше не возникало. А ведь среди них затесались игроки с довольно высокими показателями не ниже двадцатого уровня. Неужели сразу не оценили с кем придется иметь дело.

Поражение своих товарищей заметили на другом катере и тут же принялись нас вызывать, вставая параллельным курсом.

В переговоры вступила Аня, и четко дала понять туркам на чем она вертела все их требования и неуместные хотелки.

— Говорят, что Босфор нам все равно не пройти, там поперек пролива два военных корабля стоят. А тебя так и вовсе обозвали «шахирбас» это что-то вроде колдуна на турецком. Будет у тебя теперь новое погоняло, княжич. Вот только не «шахирбас», а «шухер-босс».

— А я думал в Греции анархия. Тут совсем клиника. Если корабли реально упрутся, придется топить. Защита дорогая на целую яхту, я долго не продержусь.

— Будет надо — потопим, — скалится Аня. — За проливом уже Черное море!

На ночь решили не останавливаться. Еще засветло добрались до места где скопилось множество кораблей возле узкого пролива Босфора. Не знаю, что там себе надумали турецкие власти, но среди прочих кораблей мы заметили российский военный корабль. Класс определить не мог, но корабль не большой, мало вероятно, что крейсер, скорее корвет.

— Давай поближе к ним, пообщаемся, без рации, — предлагаю я Ане.

— У них наверняка есть связь со штабом флота, хоть весточку пошлем что живы, — соглашается Аня, закладывая длинный маневр разворота чтобы подойти к кораблю параллельным курсом.

Видя наше приближение на военном корабле засуетились. На палубе появились вооруженные матросы и офицеры.

— Эй! На «Бывалом», не стреляйте, свои! — выкрикнул я, когда на нас уже смотрели сквозь прицелы. — Чего стоим? Кого ждем?

— Вы еще что за клоуны! — выкрикнул один из офицеров. — Совсем башкой тронулись в территориальных водах под пиратским флагом ходить⁈

— Так мы и есть пираты!

— Вот и дуйте куда собирались?

— Злые вы! Не, ну реально, чего за очередь тут образовалась?

— По официальной версии турки требуют международной поддержки в борьбе с пришельцами. А с теми, кто не согласен, разрывают дипломатические отношения, — все же ответил мне офицер.

— Понятно, значит застряли. Ладно, тогда мы пойдем на прорыв, если хотите, идите за нами, дорогу вам расчистим. Туркам можете сказать, что нас преследуете. А в штаб передайте что вся ответственность за прорыв на бойцах ЧК.

— Вы совсем дурные⁈ Вас в порошок сотрут!

— В Черном море с ними нормально поговорим, если пойдут следом, — обращаюсь я к Ане. — Давай вперед. Совсем охренели! Единственный пролив перекрыли! Вообще нюх потеряли!

Четыре корабля турецкого флота действительно перекрыли фарватер пролива, расположив корабли таким образом, что обойти их по мелкой воде большие посудины не могут. А если дойдет до вооруженного конфликта, то за спиной у этих кораблей густонаселенные кварталы Стамбула. Любой промах корабельной артиллерии приведет к жертвам среди мирного населения.

Я переложил в слот быстрого доступа с десяток дальнобойных заклинаний второго уровня. Более пробивные и не летальные. Все-таки убивать никого не хочется. Тем более что нам придется ждать атаки, иначе сами рискуем оказаться с красными отметками статусов. Правила игры в этом смысле неизменны. С нашей осадкой мы и по краю корабли обойти сможем, а вот военный корвет, если вдруг решатся идти следом, уже не пройдет.

Командиры турецких кораблей грозно кричали, матерно ругались, грозили всеми карами небесными, но все же не выдержали и ударили по нам первыми. В мой защитный купол после двух предупредительных, прилетело с десяток пуль весьма крупного калибра. С этого момента наши руки развязаны.

В ответ пускаю два «метеора» самые дальнобойные из моего арсенала плазменные сгустки, способные прожечь насквозь многоэтажный дом от крыши до подвала. Первый нарочно пустил мимо цели, а вот вторым засадил в нос первого корабля на нашем пути.

Эффект от попадания неожиданный. Носовые устройства, часть палубы и якорные механизмы буквально срезало и обрушило внутрь корпуса. Сам же огненный сгусток продырявил корпус насквозь и упал в воду уже по другую сторону подняв ввысь струю пара.

Приблизившись еще на пять сотен метров использую воздушный таран. Расчет на то, что корпус корабля если и сомнется, то не сильно, а вот звон удара от такой оплеухи почувствуют все на борту.

Все-таки второй уровень заклинаний это уже совсем другая планка. Кораблик хоть и меньше корвета «Бывалый», который все же поторопился пристроиться к нам в кильватер, но швырнуло его знатно. На таком удалении концентрация удара рассеялась, поэтому давление на корпус пришлось на довольно большую площадь. Сам корабль накренился и его сильно развернуло. В завершение атаки применил простенький удар воздушных копий наделав в корпусе кучу дырок как раз в тот момент, когда над кораблем поднялись жирные клубы черного дыма от работы дизеля и посудина попыталась спешно уйти с нашего пути.

В эфире началась вакханалия. Вопли поднялись знатные. Опять мат, ругань, угрозы, но военные корабли турок все же уходили в сторону очищая основной фарватер. Разумно, ведь если они этого не сделают, я их просто пущу на дно. Второй корабль во время маневра попытался развернуть орудия в нашу сторону, но я тут же применил печать «Обморок» второго уровня. Дальнобойная, и весьма сильная печать, которая враз оглушит всех на борту, а неуправляемый корабль просто врежется в берег, если судить по траектории его движения. А нехрена перекрывать единственный пролив, ведущий во внутреннее море десятка стран!

Аня сразу прибавила скорости, как только появилась возможность пройти мимо кораблей. Я продолжал держать защитный купол, потому что ни на что больше меня не хватит. За этот короткий бой, а точнее сказать трепку, потратил больше семи миллионов единиц маны. Только удерживая купол смогу протянуть еще минут десять. Двадцать миллионов маны, пока мой предел. Но прогресс все же идет, теперь усталость энергетических каналов накатывает намного медленней.

«Бывалый» идущий за нами тоже прибавил скорости. Хоть и думаю, что для них это довольно рискованно в таком узком месте.

Чехарда споров и упреков в эфире не прекращалась. Ругались, вопили, грозились, но все без толку. Флаг у нас пиратский, никаких официальных заявлений мы не делали, что-то предъявить нам не смогут, особенно сейчас, когда в мире везде так. Каждый сам за себя, но если есть возможность нагадить соседу, то от такого соблазна не отказываются.

Просто держать защитный купол и только, оказалось намного проще. Мы смогли уверенно уйти вглубь пролива, так что теперь, в такой плотной городской застройке вдоль берегов по нам выстрелить не решатся. Устраивать боевые действия фактически в городе, сами турки не захотят, чтобы я там ни нарушил, легче пропустить отморозка чем расшатывать и без того паршивую ситуацию на общем фоне.

В Черное море вышли уже на закате.

— Эй! На «Звезде фьордов»! Викинги отмороженные! С вами говорит командир малого ракетного крейсера «Бывалый», капитан первого ранга Ершов. Вы, мать вашу, кто такие⁈

— Боевой отдел ЧК при совете министров, Московское отделение, — ответил я, взяв рацию. — Боец отряда быстрого реагирования Зарубин, Артур Владимирович, позывной «Князь», звание «Альфа».

— И что, Московский отдел ЧК, якорь вам в зад, забыл в Черном море⁈

— Прорываемся к своим. Долго рассказывать. Вы лучше о нас в штаб доложите, пусть передадут в ЧК, а то мы третью неделю без связи.

— Так значит те фокусы что вы устроили и есть способности бойцов новой формации?

— Теперь это так называется? На самом деле, обычная боевая магия.

— Понятно. Ладно, флибустьеры картонные, сбавьте скорость до двадцати узлов, будем держаться за вами. Возьмите правей на пять градусов. Я смотрю вы курс прокладывали от руки на глаз.

— Мы курс прокладывать не умеем, мы по компасу ориентируемся.

В эту ночь тоже не останавливались и продолжили движение. Уже в Мраморном море и в самом Стамбуле чувствовалось изменение погоды. Небо заволокло серыми тучами, заморосил противный мелкий дождь, поднялась волна. Скорость мы не сбавляли и потому терпели небольшую болтанку.

— Такими темпами уже завтра окажемся у Крымского берега, — предположил я, разглядывая карту. — А оттуда еще почти две тысячи километров до Москвы. Как поступим? Наймем грузовик для перевозки трофейных мотоциклов, или своим ходом.

— Конечно своим ходом, тебе надо опыта набраться, — тут же ответила Аня.

— Так у них номеров нет, да и техпаспортов…

— Забей, — скривилась Аня. — Кого это сейчас волнует. Начнут докапываться «корочки» в морды сунем и все. Мы при исполнении. Так всяко быстрей будет. Если погода встанет, то дня за три доберемся. Мы же не очень груженые. У тебя, кстати, российские деньги есть, или мне евро поменять?

— Есть тысяч семь. Сама говорила, что евро не пригодятся, давай поменяем.

— Ой, чую нас написанием отчетов замордуют, — вздыхает Аня, открывая очередную бутылку вина. — Пока за все свои художества не отчитаемся, командование с нас живьем не слезет.

— Фигня, прорвемся, — небрежно отмахиваюсь я. — Лично я за собой никакой вины не чувствую. Можем, кстати, договориться что в отчетах писать станем. Чтоб, как говорится, показания не расходились.

— Начнем с того что в первый же момент угодили в гущу термитов-воинов числом больше двух сотен. А дальше по списку. Пустой выгоревший город с тараканьим гнездом в самом центре, ни припасов, ни снаряжения, только то что на нас, вот и все. Мы же вернулись не с пустыми руками. Трофеи честные. Яхту, так и быть отдам на баланс комитета, а вот мотоцикл уже фигушки. Он в разы лучше моего. Малюта от зависти почернеет, когда узнает, что я на Индиане катаюсь. В Москве уже наверняка мотосезон открыли. Заодно и у тебя колеса появились. Так что ты у нас теперь тоже не безлошадный.

— Слушай, Ань, мотоцикл хорош в теплом итальянском климате, в Греции, даже в Турции, но у нас сезон короткий. Уже в сентябре придется искать стойло этим лошадкам.

— Ну и что, как и прежде сядем на мою Няшку. Или командование наконец обеспечит нас транспортом. Ты про статус свой не забывай. Хоть и опоздавший, но все же княжич. Там ведь без нас, наверняка, тот самый слет аристократов устроили. Титулы, пусть и розданные самой игрой, теперь по любому будут иметь немаловажную роль. Ведь именно игра сейчас правит всем миром. И все на планете крутится только по ее правилам.

Капитан крейсера то и дело давал нам подсказки по курсу. На следующий день после прохода Босфора вновь вышел на связь:

— Пришел приказ из штаба на ваш счет, господа аристократы. По возможности оказать максимальное содействие. Но вышло так что это вы нам помогли просочиться через пролив. Выражаю вам благодарность от имени всего экипажа. Черт его знает сколько бы мы еще стояли на рейде, на сухих пайках, пока дипломаты рядятся.

— Командование флота не будет против если мы яхту пока у вас оставим?

— На этот счет приказов не поступало, вас в любом случае пограничники через свои системы прогонят. Если честно, мы не очень в курсе дел что на родине творится, три месяца в походе были, в южных странах.

— Понятно. Сюрпризов вас ждет не мало. Главное, что начальство в курсе что мы живы и уже на подлете, остальное ерунда.

Уже к вечеру нас действительно взял под конвой пограничный катер и поволок на свою базу, выделив с борта пару вооруженных матросов и офицера. Так что нам ничего не оставалось делать кроме как собирать пожитки и готовиться продолжить путь уже по своей земле. Главное добрались одним куском, да еще и с прибытком.

Погода конечно не фонтан, но терпимо, дождя нет и то радость.

Яхту завели к пристани специальной группы кораблей береговой охраны, где и оставили. Нас встретил представитель ЧК крымского отделения в звании капитана. Парень обычный игрок, двадцатого уровня, маг воды, явно владеющий навыком анализа, просканировав нас, даже не знал, как к нам обращаться. В здании таможни он подтвердил наши полномочия и подлинность документов. Напустил туману на счет того как мы оказались за границей без документов и с табельным оружием. ЧК все же не переставали поддерживать репутацию жестких ребят, поэтому таможенники просто закрыли глаза на все что мы с собой привезли.

Естественно же местный филиал не стал требовать от нас никаких отчетов и рапортов. Просто передали приказ по возможности скорей добраться до Москвы вот и все.

Забрав с яхты свои вещи и мотоциклы, мы переоделись по погоде, а это почти что в то же самое в чем попали в Италию, и отправились в Севастополь. Не без проблем, но смогли обменять ворованные евро на рубли, вновь пришлось тыкать корочками менеджеру банка, который не хотел совершать обмен без паспорта. Даже Анькиных водительских прав ему было недостаточно.

На ночь сняли комнату в гостинице, а уже утром двадцать второго мая, выехали в сторону Керчи. Более четырех сотен километров до Краснодара мы, конечно за день не осилим. Поездка на мотоцикле, это не то что в машине, совсем по-другому воспринимается пространство. Мы конечно прибавили газу и перли почти под сотню. Но все равно с непривычки такие версты отмахивать не стоило.

Радовали два момента, со стороны казалось, что в стране ничего толком не изменилось. Да, не стало уже цифровых технологий, расчеты только наличными, прибавилось всевозможных постов и кордонов. В иных местах угадывались последствия малых и больших прорывов. На улицах городов прибавилось военной техники и вооруженных людей. Но в целом обстановка казалась вполне мирной и адекватной. В магазинах есть продукты и все необходимое, топливо на заправках. Наши корочки позволяли решить многие вопросы без особых трудностей. Благодаря полномочиям могли проезжать даже через карантинные зоны, которые устраивали после малых прорывов в разных городах.

Из Краснодара двинули в Воронеж через Ростов-на-Дону. На половине пути из Воронежа уже в Москву остановились в небольшом городке на половине пути, потому что уже еле могли сидеть в седле. Одно дело неспеша кататься по Итальянскому побережью, и совсем другое переть две тысячи километров по шумным автострадам в не самую благоприятную погоду. Как назло, дни стояли пасмурные и весьма прохладные. Словно холодный душ после ласкового, средиземноморского климата.

В Москву приехали уже поздней ночью в воскресенье двадцать шестого мая, и сразу разъехались по домам.

Чтобы не оставлять мотоцикл на улице я обратился к начальнику смены охраны соседнего дома, хоть явно и пришлось выдернуть мужика из кровати. Попросил до завтра пристроить мотоцикл на подземной парковке. Заплатил, даже корочки применять не пришлось. Написал заявление на имя управляющей компании на счет аренды парковочного места. Планируя в будущем держать трофейную технику именно в этом гараже рядом с домом.

Как только уладил это вопрос сразу отправился к себе домой.

Все! Наконец-то приехали!

На первый взгляд в городе все спокойно. Посты, патрули, даже более усиленные чем были до нашего исчезновения. Система игры молчит, ни одного сообщения. Статус протектора мне не вернулся, телепатическая связь с Натальей не работает, или она мне просто не отвечает. Два часа ночи, я и настаивать не стану. Но если система вновь не вернула мне полномочия протектора, то стало быть и замену мне нашли.

По факту, за три с лишним недели нашего спонтанного отдыха я фактически поднял десять уровней и капитально прокачал выносливость, потому что делал на этом особый акцент. В целом неплохо, но, если бы остался в Москве, наверняка смог бы достичь большего. Да и наплевать. Что есть, то есть. Завтра с утра покатим в контору писать отчеты и выслушивать нотации. «Заливать баки» на счет того будто мы что есть сил пытались выжить в чужой стране, явно не получится. Уж слишком довольные и загорелые рожи. А у кого-то даже ровный загар, без полосок, и коллекция дорогих итальянских шмоток и вин. Все три ящика Анька не осилила, но оставлять выпивку на яхте ни за что не соглашалась. Вот и у меня дома, тоже пять бутылок дорогого виски, еще и мотоциклом разжился. Надо поискать свои водительские права и что-то придумать с регистрацией. Уверен, что в комитете этот вопрос решат быстро, когда наконец устанут нас чихвостить.

По старой привычке утро началось с полноценной пробежки. Нагулянные во время отпуска калории к счастью сжигать не требовалось, во мне и так, с недавних пор все сгорает словно в топке, жру за троих, а в весе не прибавляю.

Только начал готовить завтрак, заявилась Аня.

— Ты еще жива моя старушка? — спросил я, встречая Аню в прихожей.

— Делаю вид что жива. Родители пол ночи меня мурыжили. Пока все не выпытали не успокоились. Нас действительно считали погибшими. После допроса того полукровки, что по нам печатью долбанул, выходило так, что он собирался реально нас грохнуть. Кстати, Наташке нового протектора нашли, отыскали в Новгороде, там каким-то чудом на весь город аж десять продвинутых игроков, но ни одного мага. Четыре «физика», два полукровки, два вампира, и один жрец. Так что Наташку теперь охраняет «физик» сорокового уровня с позывным «Варяг». Причем что интересно, титула у него нет, и новый не липнет.

— По идее Наташка должна знать, что я уже в городе, но на связь не выходит. Обиделась, наверное.

— Ну и дура, если обиделась. Забей на все. Я смотрю, ты завтрак собрался готовить. Плюнь, поехали какой-нибудь фастфуд найдем, соскучилась по вредной пище.

— И когда успела? Ладно, поехали. Продуктов мало, половину припасов из холодильника выкинул. Вот связался с тобой стал жрать всякую гадость по злачным местам.

В подземном гараже где я вчера оставил мотоцикл меня уже ждал ответственный администратор по корпусу. Он принял мое заявление на аренду, поэтому я оплатил стоянку на полгода вперед. Мне выдали пропуск и показали место куда я могу ставить технику. Мотоцикл много места не занимает, а так, под присмотром все же надежней чем на улице оставлять.

В этот раз у меня хотя бы водительские права с собой имелись, а то отбрехивались от гаишников на трассе пока ехали, тыкая им в морды служебные «корочки».