Ушедший Род. Книга 8. Эмиссар

Глава 31

Минск встречает наш корабль суетой приходящих и отходящих грузовых дирижаблей. Странно употреблять слово «суета» по отношению к этим огромным левиафанам, но именно тут их настолько много, что только это слово и подходит.

Большая часть висит в воздухе, видимо, ожидая своей очереди на швартовку. Какие-то заходят на посадку, какие-то покидают причальные мачты.

Нам чуть проще — из-за размеров и того, что нам причальные мачты необязательны. Заходим на посадку прямо на поле, правда, в самый дальний конец, но даже так неплохо. Некоторое время просто смотрю в окно.

Ранний вечер, и солнце уже почти заходит, но небо ещё пока светлое, почти не зимнее. Уже чувствуется весна.

Дирижабли чёрными тенями висят в воздухе, а мы проходим мимо них так близко, что иногда я могу даже прочитать название порта приписки на пассажирской гондоле внизу. Потрясающе, но на моей памяти, Клим не показывал такое мастерство владения кораблем, но смотреть за этим интересно, хотя и слегка захватывает дух.

Всю ночь я успеваю посвятить дневникам Останина. И выспаться тоже успеваю, благо проверяю привязку входа на Арену еще у самой земли. Замечательно — в движущихся объектах — работает.

Как я и ожидал, старый маг открывает мне другое дно книги. Уже третье. Сколько их там ещё? Хотя судя по открытому объёму, скорее всего, это и последнее.

Для мага была важна первоначальная подготовка, чтобы нельзя было не так понять те выкладки, которыми он делится со своим последователем. Ну и выкладок получается очень много. То есть, если первый слой книги — стандартное обучение, а там, где было написано про некромантию — какие-то базовые вещи. То второй слой книги — уточнение взаимосвязей и ссылки на необходимые для понимания труды.

Этот слой уже побольше.

Третий слой книги — это полностью выкладки к созданию защит и новых конструктов с самого начала. Похоже на труд его жизни, как Останин и писал в самом начале.

Уверен, что никто не понимал, что за сокровище у них лежит в архиве. Потому что старый маг не дал возможности заглянуть за обложку не Видящим. А он был действительно старый. На момент написания дневников ему было за семьдесят, хотя для мага это не всегда старость. Вот старый маг в подробностях и замечательным образом делится практически всеми наработками своего Рода. А ведь именно этот Род большей частью отвечал за установку защиты на очень многих владениях. Включая и некоторые императорские.

Поэтому сокровище, что мне попало в руки, просто не поддается оценке. Другое дело, что быстро его изучить я тоже не смогу несмотря на все мои возможности и ускорение времени. Слишком много тонкостей. Первая же сотня страниц помогает мне переработать мой абсолютный щит. Кстати, как оказалось, именно разработки Останина.

Причём переработка его получается такая, что через него теперь не проходят ни целительские, ни ментальные техники. Эта дыра, на самом деле, как оказалось, создавалась по распоряжению императора. Чем меня вообще книга не удивила.

При этом, никто, кроме видящих, не понимал, какая часть конструкта щитов отвечает именно за эти механизмы. И получается, что большая часть разработок щитов будет пропускать и то и другое. А вот полицейский щит действительно не пропускает ни ментал ни целительское. Как я и был уверен. Но он пропускает другие техники, защитой от которых пожертвовали в этом конструкте. Думаю, чтобы, уложить в более-менее небольшой конструкт амулета.

Собственно, именно это понимание и сравнение двух чётких частей конструкции позволили мне за ночь переработать свой абсолютный щит.

Кроме того, получается, не было шансов у исследователей. Только Видящий смог бы найти эту часть плетения с специальной дырой в защите. Слишком она была замаскирована. Очень забавная штука, но зато мой щит вполне может теперь претендовать на звание абсолютного.

Выхожу в кают-компанию. Практически все мои бойцы, включая связистов, находятся здесь. Но обоих магов я не вижу. Но чувствую всех троих в рубке. Там и капитана я тоже ощущаю.

— А где все остальные? Добрый вечер! — приветствую я.

— Здравствуйте! — вразнобой отвечают бойцы.

Ребята со мной и не здоровались сегодня толком. Да и сейчас, по большому счёту, продолжают заниматься своими делами. Что, в принципе, правильно — мы сейчас не на войне. Лишний раз подскакивать не по делу, того не стоит. Так и надо. Ребята тут скорее умудрённые годами, скорее. В поход со мной идут довольно тёртые дядьки лет по сорок-сорок пять. Что, в общем-то, и определялось задачей.

— Что у нас с местом временного размещения? Быстро нашли? — спрашиваю своего безопасника.

— Не сказал бы, что быстро, и не сказал бы, что вам оно понравится, но найдено, — отвечает Глеб.

— А что такое? — уточняю.

— Минск сейчас является перевалочным городом, и все квартиры заняты. Любые квартиры заняты. Впрочем, в некоторых буквально созданы общежития. Поэтому удалось арендовать пакгауз по цене как раз грузового ангара. Вода там есть, еду и на чём готовить мы привезём с собой. Порт будет рядом, мы как раз рядом с ним будем. А для жизни поставим палатки на первое время.

— На первое время, наверное, это правильно. — соглашаюсь. — Тоже верно. Через сколько садимся?

— Капитан приходил и говорил, что в течение получаса точно сядем, точных цифр не называл, говорил — по обстоятельствам.

— Да, я вижу. — на секунду залипаю на огромную тень дирижабля, рядом с которым мы падаем вниз.

— Сообщим. А что маги? — спрашиваю без особой надежды на ответ. Но Глеб об этом тоже знает.

— О, маги! Капитан вашего воздушника в оборот взял. Как раз своего мага ему в обучение отдал. Да в рубке они сейчас. Занимательно, было бы там больше места — сам бы пошел посмотреть.

— А твой воздушник и рад, — смеётся Обломов.

— Да. Алексей, похоже, очень увлекающийся молодой человек, — соглашаюсь с ним. — Я заметил. Понятно, пойду посмотрю.

Оставляю кают-компанию. Пара шагов и открываю дверь в рубку.

Почти сплошное остекление радует, что я могу на суету порта посмотреть со всех сторон. Мы действительно проходим мимо огромных туш дирижаблей буквально в десятках метров, и это я ощущаю Аспектом прекрасно. Как и летящие вслед нам, очевидно, не самые приятные слова, судя по эмоциям, которые успеваю зацепить.

При наших размерах — пятьдесят метров это практически стык в стык. Мы почти притираемся к кораблям.

— Как вы умудрились получить разрешение? — спрашиваю у капитана. — Вряд ли администраторы порта довольны таким вашим опасным поведением.

— Конечно, были недовольны, — соглашается со мной капитан. — Я тряс перед ними вашей бумагой с тем, что вам нужно прибыть в действующую армию. Это раз. Во-вторых, присутствие у нас на борту мага Воздуха. У вашего Алексея оказался небольшой код, и нас пустили. А так бы мы здесь могли застрять дней на пять, или пришлось бы разгружаться не в городе. Даже у нас, когда мы работали, на разведку таких допусков не было.

— Да какие там допуски, — откликается от очень тщательно прорисовывания конструкта Алексей. — Я же не только за разведку отвечал, у меня пилотный стаж и выслуга лет, так что имел право вообще, с учётом идентификатора у них не запрашивать разрешение. Пусть это было бы хамством. Это к разведке вообще отношения не имеет. Это имеет отношение к воздушным дорогам.

— Объяснишь? — с интересом слушаю. Тонкости же, где еще узнать?

— Без проблем. Вот видишь конструкт, который мы сейчас создаём с твоим бойцом? — Смотрю на подсвеченные линии. Думаю, что видят его все, включая капитана. Видимо, поэтому они здесь они собрались посмотреть.

— Вот это специфически воздушная тема. То есть если ты находишься внутри судна и создаёшь этот конструкт, держишь его и являешься его частью, то судном ты начинаешь управлять буквально как своим телом. Очень чётко чувствуешь, где что находится рядом с тобой. Очень полезная штука. Просто формирование его очень сложно в плане мастерства, а вот поддержание — даже объёма магии Вани, — кивает на рядом стоящего воздушника. — вполне достаточно.

— Слушай, а в артефакты это плетение можно запихнуть? — слегка загораюсь я интересом. Давай-ка я запишу это сюда, если это не секретная…

— Да нет, не секретная. Это, на самом деле, именно об этом я своим кодом и сказал администраторам. Это то же самое, что запретить угрю плавать меж столбов моста.

— Я чувствую! — тут же говорит Иван.

— Потрясающе! Вот теперь держись. — воздушник страхует своего менее умелого коллегу.

— Вот теперь держи корабль. Даже не так — сам держись в воздухе.

— Да, я чувствую, как… Я чувствую течения воздуха и корабль как своё тело.

— Тебе ещё до «своего тела» далеко, и у тебя нету нормального управляющего шара.

— Вообще-то, есть, — добавляет капитан. — Но он отключен. В запасниках лежит.

— Эх, посмотреть бы на него. С этой штукой совсем другое удовольствие от ведения корабля.

— Так. — снова переводит свое внимание на младшего мага. — Давай, я буду посматривать. Сейчас самый опасный момент, и теперь я подстрахую.

Мой младший воздушный маг, который работает в экипаже на дирижабле, аккуратно ведёт корабль вниз. Вообще, не беспокоюсь — судя по сигнатуре, именно в воздухе и над землёй этот товарищ совершенно не похож на себя же. Очень собранный и очень больше похожий на спокойное течение воздуха. Никакой порывистости и чего-то такого, что может быть сорваться.

Корабль спокойно приземляется, и уже без препятствий. Приземление такое же мягкое, как раньше. Хотя нет. Наверное, даже мягче

— Всё, прилетели. Можешь сбрасывать конструкт.

— Не хочу, — усмехается увлечённый парень. — Мне в удовольствие. Решаю не мешать воздушникам поработать, ухожу из рубки.

Вызываю Матвея.

— Да, Максим?

— Нашли мне консультанта? — уточняю у безопасника. Докладываться о прибытии мне ж нужно сразу. Медлить нельзя.

— Наш человек ждёт тебя около порта. — Матвей обнадеживает.

— Как я его узнаю? — уточняю.

— У тебя же контакты. Тебе дал его, ему твой. Он уже около порта и ждёт твоего вызова.

— Хорошо, — довольно улыбаюсь. Тут все идет по плану.

Отключаюсь. Вызываю человека по ссылке.

— Приветствую, господин Рысев! — мгновенно отзывается консультант. — Это ваш дирижабль так бесстрашно упал с неба? — действительно интересуется мужик.

— Да, скорее всего, наш. У нас тут воздушник хороший. — киваю головой, хоть меня и не видно.

— Что же, если вы вдруг хотели незаметно приехать в Минск, то это уже не так. Вас обсуждает, по-моему, весь порт.