Сарай в иные миры

Глава 22

22

Поставив задачи и раздав поручения, я вернулся на склад к своему неликвиду, но перед этим всё же сбегал на «Курьер» и сунул в карман на бедре игольник.

На предприятии «Звёздный Утиль» применялось шесть ремонтных дройдов, четыре транспортные платформы и тяжёлый роботизированный манипулятор. Со слов Гаррика Талла, этого было достаточно: два техника управляли каждый двумя дройдами и одной платформой. В редких случаях, при срочных контрактах, в работах участвовал и сам руководитель.

В настоящий момент я испытывал устойчивый дефицит ремонтных дройдов, поэтому зарезервировал те, что ещё не были проданы, и осуществлял взлом целенаправленно — только ремонтных дройдов.

Можно спросить, что началось. А началось то, что я планировал. Тёма отчитался, что на онлайн-аукционе сыграла наша ставка, и я приобрёл средний транспортный корабль. Искин утверждал, что, судя по подробному описанию систем и оборудования, на них можно неплохо навариться.

Также Сити проинформировала меня, что завтра утром прибудут постоянные клиенты — бригада мусорщиков, которые доставят к нам крупный фрагмент корабля, повреждённого в астероидном поле. В общем, работы предстоит много.

В итоге к утру я дополнительно подготовил шесть ремонтных дройдов. С двумя последними пришлось повозиться, так как они были не совсем комплектные.

Также в конце рабочего дня доставили пищевой синтезатор с запасными картриджами. Пришлось и ему уделить немного времени уже после того, как сотрудники разошлись. Установил его в офисе у стены, подключил энергопитание и даже протестировал, заказав чашку чая. Принёс со склада утилизатор для уничтожения отходов и поставил рядом с синтезатором.

Утром встречал сотрудников с улыбкой.

— Доброе утро, коллеги! Прошу вас оценить новое приобретение — новенький пищевой синтезатор. Я подумал о вашем благополучии и организовал питание за счёт предприятия.

— Артём, спасибо большое! Очень приятно и неожиданно, правда, мальчики?

— Да, спасибо.

— Спасибо, удивили.

— Раз вам нравится моя покупка, прошу незамедлительно приступать к работе.

— Артём, сегодня должна быть поставка материала от мусорщиков. Вам разве не нужна будет наша помощь?

— Начо, спасибо за предложение помощи, и я, конечно же, ею воспользуюсь, если это будет необходимо.

Изначально была идея создать комфорт для себя — меньше тратить время на приём пищи. Из неё вытекла и мысль сократить время приёма пищи для сотрудников: меньше будут тратить время на себя — больше на дело.

Мне на нейросеть пришло сообщение, что товар у причала — как говорится, уже припаркован. Необходимо произвести расчёт.

— Сити, а что, вот так просто — без оценки, без осмотра?

— Артём, это постоянные клиенты, товар всегда ликвидный, цену просят, откровенно сказать, небольшую. Если конкретно про эту сделку — она обойдётся в восемнадцать тысяч кредитов. Если просто разобрать на переработку, просто металл, при сегодняшних ценах сможем заработать как минимум пять тысяч кредитов. А если найдётся что-то интересное — то существенно больше.

— Я тебя услышал, благодарю.

Первым делом схожу на «Курьер», облачусь в скафандр и выйду посмотреть, что за товар мне скинули. Отдал команду Тёме, чтобы он собрал и выстроил все имеющиеся в распоряжении ремонтные дройды, платформы и манипулятор.

— Начо, смотри, сколько там дройдов.

— Двенадцать единиц, плюс две платформы и манипулятор. Да нет, бред… Не хочет ли он нам сказать, что в одиночку справится с таким количеством техники? Брон, так не бывает.

— Тогда для чего он их собрал?

— Непонятно.

— Смотри, смотри, идёт. Это что у него за скаф? Что за модель?

— Брон, моей нейросетью модель не определяется. Похоже, или что-то совсем новое, или секретная разработка.

Наверное, мой выход получился эффектным: я весь такой нарядный в скафандре, возглавлял целый отряд роботизированной техники. Двери шлюзов открылись, и мы вышли на причал.

У причала, словно призрак из глубин космоса, застыл фрагмент корабля, изуродованный до неузнаваемости. Корпус, некогда цельный, теперь напоминал груду металлического лома, скрученного в причудливые формы. Казалось, будто астероидное поле, через которое он пробирался, разорвало его на части своими каменными когтями. Глубокие борозды и вмятины, словно шрамы, покрывали поверхность, а в некоторых местах корпус был пробит насквозь, оставляя зияющие дыры, через которые виднелись перекореженные переборки и оборванные кабели. Магнитные захваты плотно обхватывали обломок, надёжно удерживая его у причала.

Я активировал реактивные ускорители своего скафандра, с места взлетел и медленно приблизился к обломку, внимательно осматривая его с разных сторон. Сканеры, встроенные в скафандр, начали собирать данные, анализируя структуру и состояние корабля.

Корпус был сильно деформирован, а местами разорван на части. Толщина обшивки варьировалась от 15 до 30 мм, что указывало на то, что это был либо военный корабль, либо исследовательское судно, рассчитанное на прохождение через опасные зоны.

Сканеры обнаружили остатки плазменного реактора, который, судя по всему, взорвался. Реакторный отсек был полностью разрушен, а окружающие его переборки — оплавлены. Основные двигатели отсутствовали — вероятно, их оторвало при столкновении или взрыве. Однако сканеры зафиксировали остатки ионных ускорителей, которые использовались для маневрирования. Их состояние было критическим.

Большая часть электроники была уничтожена, но в некоторых отсеках сохранились фрагменты навигационных компьютеров и сенсоров. В одном из отсеков были обнаружены остатки контейнеров, вероятно, предназначенных для перевозки ценных грузов.

Отсеки экипажа были сильно повреждены. Сканеры зафиксировали остатки систем жизнеобеспечения, включая кислородные генераторы и фильтры для воды. Однако все они были выведены из строя.

Никаких следов экипажа обнаружено не было — возможно, они успели эвакуироваться до катастрофы. На корпусе были обнаружены остатки лазерных турелей и ракетных установок. Это подтверждало, что корабль был вооружён, но его оружие было уничтожено или повреждено до неузнаваемости.

Большинство сенсорных панелей и антенн были сломаны или оплавлены. Однако в одном из отсеков сохранилась часть коммуникационного оборудования, которое, возможно, можно было восстановить.

В целом неплохо — проглядывается перспектива.

— Тёма, приступаем к разборке. Прошу обратить особое внимание на ионные ускорители, контейнеры и коммуникационное оборудование.

— Принято к исполнению.

Отряд дройдов двинулся к обломку корабля. Дройды сразу приступили к работе: сначала проделали технологическое отверстие в корпусе, и двое скрылись в недрах обломка. Следующая пара по левую и правую сторону отверстия начала срезать обшивку.

Те, что были внутри, расчистили рабочее пространство, что позволило ещё четырём присоединиться к ним. Первая транспортная платформа наполнилась металлом. Тёма вывел на интерфейс вес первой партии и маршрут до гидравлического пресса. Мгновение — и я подтвердил отправку металла.

Ах, как же я соскучился по этой работе! Потоки данных радовали мой взор.

Следующие четыре дройда забрались на корпус сверху и продолжили срезать обшивку. Вторая платформа заполнилась, но не успела она двинуться, как на смену вернулась первая.

Разборка велась ударными темпами. Открылось пространство, и телескопическая стрела тяжёлого манипулятора проникла в двигательный отсек, выхватив только что демонтированный ионный ускоритель. Я отдал команду временно разместить его на причале.

Вскоре из недр появился следующий ускоритель и встал рядом с первым. Всего удалось достать четыре. Как только был извлечён последний, он сразу занял место на платформе, куда в кратчайшее время погрузили и остальные три. Маршрут вёл в «зону ремонта и восстановления».

Прошло сорок две минуты, и от корабля остался только остов. Дройды приступили к демонтажу несущих конструкций корпуса.

Два менее повреждённых контейнера и остатки коммуникационного оборудования перевезли в «зону приёма и диагностики». С ними я разберусь позже.

Меня можно упрекнуть, что я не использую флотскую терминологию — мол, это не «несущие конструкции», а шпангоуты, стрингеры, прочие бимсы с пиллерсами. Но я не флотский, и общий термин мне больше нравится.

Так вот, за каких-то семнадцать минут управляемые мною дройды распилили эти конструкции в соответствии с размерами приёмного окна гидравлического пресса, и манипулятор сложил их на платформы. Практически за час я разобрал этот фрагмент корабля.

— Мальчики, представляете? Артём мне прислал сообщение на нейросеть, что объект разобран и чтобы я продавала металлолом.

— За час? Быть не может!

— Начо, смотри — они возвращаются.

Я шёл замыкающим в колонне дройдов и манипулятора. Но перед тем как покинуть причал, всё же вызвал пару дройдов-уборщиков — в процессе разборки образовалось много мелкого металлического мусора, который нужно было убрать.

Так мы дошли до моего «Курьера». Я заскочил внутрь, разоблачился. Четырёх ремонтных дройдов отправил в «зону ремонта и восстановления», двоих — в «зону приёма и диагностики».

Диагностика ионных ускорителей, проведённая моим искином, показала, что восстановить все четыре не получится — максимум два, да и то с ограниченными характеристиками. Я согласился с выводами и отдал команду дройдам разобрать и восстановить наименее повреждённые.

Сити прислала сообщение, что за металлоломом уже едут. Оперативно! Такая работа мне нравится.

Далее мой путь лежал в «зону приёма и диагностики». Коммуникационное оборудование меня не порадовало — как я и ожидал, его восстановление оказалось невозможным. Тёма предложил разобрать его на комплектующие, а затем физико-химическим методом (аффинажем) извлечь из плат и микросхем ценные металлы. Я согласился и отдал соответствующий приказ.

Настоящим сокровищем стало содержимое двух слегка помятых контейнеров. Когда я их открыл, нейросеть вывела информацию о находках:

Шесть спутников пространственной и геологической разведки модели «Астролон-2» — новенькие, в заводской упаковке.

Что в описании?

— Возможность создавать детальные карты поверхности планет.

— Обнаружение аномалий и скрытых ресурсов.

— Функция геологических зондов: спуск на поверхность планет или астероидов для взятия проб грунта, анализа минерального состава и поиска редких элементов.

Главное — цена! На торговых площадках такие устройства стоили от 80 до 100 тысяч кредитов за штуку (в зависимости от состояния). Мои же были новыми, а значит, все шесть могли уйти минимум за 600 тысяч.

В отличном настроении я отправился в офис.

— Коллеги, как дела? Что по продажам?

— Артём, всё отлично! Я же говорила, что сделка с мусорщиками будет прибыльной.

— Соглашусь — отличная сделка.

— По продажам: на эту минуту мы реализовали восемнадцать позиций (не считая металлолома). Выручка — 115 тысяч кредитов.

— Я успел выставить на продажу спутники разведки и получил оффер на 600 тысяч за все. Продавать?

— Начо: конечно, продавай!

— В общем, вы молодцы. С вашего позволения, я тут быстро перекушу — скоро должен подойти следующий корабль на разбор.

— Да, конечно. Артём, скажите, а как у вас получается оперировать таким количеством техники?

— Брон, знания и практика. В своё время я работал на подобном предприятии, и объёмы там были куда больше.

Во время разговора мне пришла интересная мысля: старый транспортный корабль — это значит контрабанда.

В своём мире я частенько зависал на одном ресурсе — «Пикабу» (да-да, том самом, где админов и модераторов ругают матом за то, что не возвращают минусы).

Как-то я наткнулся там на пост или исповедь моряка, который рассказывал, где и как прячут контрабанду на кораблях. По его словам, контрабандой занимаются все и всегда — будь то блок сигарет или мотоцикл BMW. Экипаж всегда пытается что-то протащить мимо таможни.

Следовательно, этому вопросу нужно уделить внимание. Флотские — те ещё выдумщики.

Вызываю Тёму:

— Тёма, ставлю задачу: при разборке среднего транспортника установить ремонтным дройдам скрипт на поиск контрабанды. Тщательно проверять:

1. Замаскированные помещения, не указанные в официальных схемах корабля.

2. Отсеки, которые были добавлены после постройки корабля и не зарегистрированы.

3. Рядом с реакторами или двигателями, где высокая радиация затрудняет сканирование.

4. Внутри топливных баков или систем охлаждения.

5. В личных вещах экипажа или пассажиров, оставшихся на корабле.

6. В скрытых нишах или за фальшивыми панелями.

7. Контейнеры, прикрепленные к корпусу корабля, но невидимые при поверхностном осмотре.

8. Внешние антенны или сенсоры, которые на самом деле являются тайниками.

9. Внутри оборудования, которое считается нерабочим или сломанным.

— Артём, принято к исполнению. Позволю заметить, что при такой постановке задачи время разборки корабля увеличится.

И действительно, время увеличится, а вместе с ним и издержки. Возвращаемся к списку неликвида. Мой искин отметил максимально комплектные ремонтные дройды из этого списка и приступил к их взлому.

Как и планировалось, средний транспортный корабль доставили к причалу во второй половине дня. К этому моменту я получил коды доступа ещё к пяти дройдам. По старой схеме облачился в скафандр и вывел увеличившийся отряд техники.

Активировав реактивные ускорители скафандра, я взлетел и начал медленно осматривать транспортник с разных сторон.

Его обшивка, некогда гладкая как ледяная глыба, теперь напоминала кожу прокажённого. Повсюду виднелись:

— Следы микрометеоритов — крошечные кратеры, залитые быстрым герметиком

— Экстренные сварные заплаты

— Глубокие царапины от аварийных стыковок

— Выцветшее название «Странник-7» под слоем космической пыли

Два маршевых ионно-плазменных двигателя «Тайфун-Д» были частично разобраны, их сопла покрыты нагаром. Один маневровый двигатель отсутствовал — только пустая ниша с оборванными кабелями.

Герметичный переходник выглядел деформированным — следствие прошлой аварийной стыковки. Две из четырёх створок грузовых отсеков не закрывались до конца, одна была зафиксирована тросом. Внутри — пустые крепления для контейнеров и следы ржавчины, что удивительно для безвоздушного пространства.

В общем, печальное зрелище. Отдал команду дройдам начинать операцию.

Оперирование семнадцатью дроидами, двумя платформами и тяжёлым манипулятором, как сказал бы мой искин, существенно нагрузило вычислительные мощности моего мозга. Хотя дополнительно подключено всего пять роботизированных систем, поток информации в интерфейсе увеличился в разы.

Первая платформа с металлом отправилась к гидравлическому прессу, сразу же под загрузку встала вторая. Я заметил проблему — нехватку грузовых платформ. Если манипулятор справлялся, то транспорта катастрофически не хватало.

— Тёма, как скоро можно приобрести и доставить дополнительную транспортную платформу?

— Артём, операция займёт около 30 минут.

— Покупай с условием немедленной доставки. Ничего, потерпим полчаса.

Несмотря на задержки с отгрузкой металла, меня радовали находки:

1. Энерго-кинетический пистолет гибридного действия «Теневой Раздиратель» (модель «X-9 Коготь пустоты») — судя по названию, серьёзное оружие.

2. Компактный плазменный револьвер с кристаллическим накопителем «Фазис-Кинжал».

Когда дройды добрались до двигательного отсека, манипулятор аккуратно демонтировал первую двигательную установку и установил её на платформу.

Следующие находки: ручное энергетическое оружие «Фазовый Клык», хорошая находка позже поинтересуюсь у Тёмы характеристиками. Помимо оружия в том же схроне были обнаружены два герметичных контейнера с маркировками «Слёзы Звёздного Змея», «Звёздный Шёпот», вот и наркоту подвезли, товар хороший, высоколиквидный, но проблемный. Придётся искать особых покупателей.