Дар в наследство

Глава 18

18

Конечно же, я очень надеялся на то, что все это никак не отразится на моей жизни и здоровье, но с некоторых пор, все более сомневался в том, что меня добровольно выпустят с корабля, и пожелают счастливого пути. В какой-то момент, в голову закрались сомнения в том, что и обещанные деньги исправно перечисляются на мой счет. То есть раз в месяц мне вручалась квитанция об отправке денег, но проверить это, можно было только в терминале, какого-нибудь банка, а на судне его разумеется не наблюдалось. Поэтому и вставал вопрос, а есть ли у меня вообще, хоть какие-то накопления, кроме той суммы, что была записана при открытии счета. И с каждым днем, обращая внимание на некоторые нюансы, которые до этого момента не замечал, или не обращал на них внимания, чувствовал, что я знатно попал.

В принципе, можно было бы попробовать повторить старый трюк, как это произошло на советском теплоходе. Проблема, заключалась лишь в том, что пара спасательных плотиков, с каждого борта, находились на верхней палубе, куда вход, был для меня закрыт. Внизу, где мне, иногда дозволялось появляться, имелось две довольно вместительных шлюпки, хоть и снабженных мотором, но далеко не факт, что весьма скоростным, в то время, как на верхней палубе имелось два морских катера, для капитана и его окружения, и скоростной скутер, который наверняка бросится в погоню, а иначе зачем он нужен? Просто берут большие сомнения, что находящиеся здесь люди выпустят свидетеля, который наверняка даст показания, против них. Проще прибить, что рисковать, надеясь на его молчание. Если, попав на берег, у меня еще теплится надежда, хоть как-то спрятаться, то как добраться до этого берега, сразу же возникает множество вопросов.

В том, что все эти домыслы не моя воспаленная фантазия, а самая, что ни на есть реальность, я убедился в один из вечеров, когда, уже отдохнувший после очередной смены, сидел в баре с чашечкой кофе у телевизора, глядя трансляцию какого-то футбольного матча. Здесь меня и нашел суперкарго нашего судна.

- Серхио. – Обратился он ко мне. – Там срочный груз, а носильщиков не хватает. Капитан распорядился привлечь всех свободных от смены людей, и пообещал за погрузку, каждому по сотне баксов, хоть даже и наличными. Хотя, на что их здесь тратить, не понимаю. Короче, не тяни, переоденься в рабочую одежду и пойдем. Давай не сиди, потом, допьешь свой кофе.

Отказа, разумеется не предусматривалось. Пятью минутами позже, поняв, что именно находится на моих плечах, до меня дошло, что обратного пути с этого момента, у меня просто нет. Изменить я все равно, ничего не мог, поэтому, спокойно отработал положенное время, доставив, в общем-то не слишком тяжелые мешки с катера в один из отсеков трюма, и после разрешения, отправился в свою каюту, принимать душ, и готовиться к очередной вахте.

В принципе, эта работа, никак не отразилась на моей дальнейшей жизни. Разве, что я был теперь на сто процентов уверен, что хода с корабля на волю у меня теперь нет. Разве что капитан решит зайти на остров Сан-Кристобаль в Эквадоре, где как неоднократно рассказывал мой старший механик, судно обычно останавливается на пару недель, и всю команду выпускают на берег поразвлечься. Это происходит в единственном городе острова Пуэрто Бакерисо Морено. Но это не совсем то, что бы хотелось. С одной стороны, это разумеется твердая земля, с другой, а куда ты денешься с этого острова. Он даже на карте выглядит голым. Ни одной травинки, ни единого деревца. Трава конечно есть, местные фермеры, там что-то выращивают, но спрятаться, и тем более уехать с этого острова практически невозможно. Тем более, раз известное судно останавливается там, на долго для отдыха, местная полиция давно и надежно прикормлена. То есть найдут в два счета.

Какая-то надежда, появилась после того, как я случайно услышал слова суперкарго о том, что появился большой заказ на Гавайские острова, и довольно скоро судно отправится туда. Разумеется, и в этом случае имеется множество нюансов. Например, я слышал, что по периметру того же Оаху, острова где находится столица штата, проходит довольно мощное течение, и добраться вплавь с рейда, до острова практически невозможно. Вдобавок ко всему, если на самом острове самым страшным зверем считается обычная корабельная крыса, за полным отсутствием, любых хищников, в море, вокруг острова, как минимум с десяток видов акул, которые не побрезгуют свеженьким человечьим мясом, в моем лице. В общем надежда на побег, хоть и появилась, но практически призрачная.

В середине очередного перехода, меня сорвали с середины вахты, и отправили чистить вентиляционные короба. По большому счету, это никак не относится к моей специальности, но в контракте, все-таки есть отметка о том, что меня могут привлекать к дополнительным работам в урочное время. Та перегрузка мешков была во время отдыха, поэтому за нее дополнительно заплатили. А так, я даже обрадовался, хотя бы тому, часть вахты проведу без наушников, и без шума. Работа в общем-то оказалась достаточно простой, мне выдали промышленный пылесос, план кают, где имеются выходы, для подключения пылесоса, на примере одного из помещений, показали, как куда и что подключается, и отправили по маршруту.

Сложного в общем-то ничего не было, за исключением, пожалуй, того, что в некоторые помещения, пришлось входить в сопровождении охраны, предварительно согласовывая мое появление с хозяином каюты. Правда таких помещений было всего два. Одно находилось в ведении капитана, второе кого-то еще. С каютой капитана, я закончил достаточно быстро, там и надо-то было, откинуть декоративную панель, вставить шланг, и некоторое время постоять возле пылесоса, пока тот чистит короб отстойника, вбирая в себя, все скопившуюся там пыль. Вторая каюта, принадлежала какому-то мужчине, и была даже богаче каюты капитана. Честно говоря, я не знал должности этого человека, и до последнего момента, даже ни разу не видел его на судне. Но сейчас увидев обстановку, подумал, что это скорее всего владелец судна, или лицо, приближенное к тому самому владельцу. По большому счету, мне было на это наплевать. Охранник, что сопровождал меня, вошел первым, получил разрешение на вход, а вслед за ним вошел уже и я. Добравшись до нужного места, откинул защитную панель, подключил свой шланг, и на какое-то время, завис возле пылесоса, переминаясь с ноги на ногу, и глядя за стрелкой индикатора наполнения мешка. И в этот момент, услышал от человека, находящегося в каюте, приказ охраннику покинуть помещение. Охранник, на какое-то мгновение замешкался, видимо по инструкции он был обязан не отходить от меня, но мужчина, нахмурившись приказным тоном, бросил:

- Давай бегом! – При этом стоило только мужчине выскочить за дверь, как мужчина тут же, закрыл дверь на ключ, и направился в мою сторону. Эти действия, заставили меня взволноваться. Зачем было отправлять из каюты охрану, и вдобавок ко всему запирать дверь на замок. Явно же, намечалось, что-то не очень приятное. Поэтому, я тут же постарался активировать свой дар и быть начеку. И как оказалось сделал это весьма вовремя, потому что мгновение позже услышал приказ, выключить свой пылесос и повернуться к мужчине.

Едва я это сделал, как тот со всего размаху, огрел меня ладонью по щеке, так сильно, что я едва удержался на ногах, а голова сразу же закружилась.

- Это тебе, за излишнее любопытство. – Произнес он, тут же отвешивая очередной удар.

Я удивленно взглянул не него не понимая, что он имеет ввиду. Второй, последовавший за первым удар, был не менее болезненным.

- Это, за то, что ты делаешь вид, что не понимаешь меня.

Со следующим замахом, я постарался взять этого человека, под свой контроль, обратив на него свой дар. Лучше всего это происходило в момент контакта с его телом или рукой. Пришлось пережить еще один удар, но оно того стоило.

Как выяснилось, мужчина является каким-то дальним родственником одного из Колумбийских наркобаронов, а здесь считается, как бы совладельцем судна, и доверенным лицом главы клана. Судно действительно служит своего рода курьером, перевозя наркотики, между Латиноамериканскими плантациями и США. Как раз сейчас, судно направляется на Гавайи, где должно встать возле пирса у города Кахулуи, что расположен на острове Мауи. И там будет происходить разгрузка выловленного тунца, а заодно и известного порошка, заложенного по брюшкам замороженной рыбы. Судя по словам этого мужика, все остальные члены команды, колумбийцы, а меня приняли, только из-за того, что помощник механика, который работал до меня, попал в больницу с приступом аппендицита, и а судну, нужно было выходить в море, вот и взяли замену, на время. То есть другими словами, от меня изначально планировали, избавиться, когда нужда в этом иссякнет.

Разумеется, никто никого на берег выпускать не собирается, а я так и вообще, должен нечаянно упасть между пирсом и судном в момент швартовки, и это окажется несчастным случаем, со смертельным исходом, для излишне любопытного паренька. Ну а как еще можно назвать то, когда тебя размажет корпусом корабля о бетонную стенку пристани. А все из-за того, что я в ненужный момент, выглянул из своей каюты, и увидел, и самое главное слышал не нужный разговор. Чуть позже, меня привлекли к разгрузке другой партии порошка, видимо надеясь повязать участием в переноске наркотика, или как-то еще, но я не успокоился, и продолжил искать пути ухода. И поэтому обследовал спасательные посудины, находящиеся на судне, и это было замечено и доложено хозяину. С одной стороны, можно было, прямо в море, сбросить меня за борт, и все проблемы были бы решены. Но механик, у которого я работаю, попросил дотерпеть до Гавайских островов, где можно будет нанять другого помощника, и суперкарго дал свое согласие на это. Одним словом, в моем распоряжении осталось самое много несколько дней, до того момента, когда мы придем на Гавайи.

Подобное развитие событий меня совсем не устраивало, и поэтому я на какое-то время задумался о том, что же мне делать? Самым лучшим выходом из положения, было бы, наверное, организовать дело так, чтобы по прибытии в порт, постараться самому, как-то оказаться за пределами судна. Пусть даже это произойдет немного раньше, еще только во время захода к пристани. В любом случаен, я бы предпочел встретиться скорее с акулами, нежели оказаться между бортом судна и бетоном пирса. Вот только, судя по словам этого человека, моя вахта выпадает как раз на тот момент, когда мы будем швартоваться под разгрузку. И как в таком случае организовать свой побег, я даже не представлял.

Хотя?! В какой-то момент, мне пришла в голову, замечательная идея, которую я тотчас постарался воплотить в жизнь. Действуя скорее по наитию, как в общем-то и проявлялся мой дар, в большинстве случаев, я постарался внушить этому человеку то, чтобы тот за пару часов, до прихода в гавань, вызвал меня в свою каюту, якобы для того, чтобы дать мне "напутствие", на дальнейшую жизнь. То есть слегка почесать об меня свои кулаки. Просто от скуки. Это было вполне в духе руководителей клана, и никто подобному время препровождению, не должен удивиться. Закрепив свое «пожелание», постарался сделать так, чтобы и сейчас, он немного сорвал на мне свою злость, без особенного членовредительства, но так, чтобы ни у кого не осталось сомнений, в правильности беседы, с зарвавшимся работником, сующим, куда не надо свой любопытный нос.

Да, в ходе этого «воспитания» у меня оказалась рассечена бровь, и появился синяк под глазом, но зато и надежда на то, что я выживу, в этой непростой ситуации. Отлежавшись оставшееся до следующей вахты время, в своей каюте, я вновь продолжил заниматься своими обычными делами, стараясь показать, что я все понял, и уже не собираюсь, никуда лезть. Заодно, в свободное от работы время, постарался как-то уберечь чековую книжку, что сохранилась у меня еще с Сан-Диего, водительские права и Грин-карту. Предположив, что плавать так или иначе придется, завернул все документы в несколько полиэтиленовых пакетов, и обмотал скотчем. До самого подхода к островам держал при себе, но перед заступлением на последнюю вахту, с помощью зеркала, и все того же скотча, укрепил все это на спине, ниже лопаток. Даже если станут обыскивать, там обычно не смотрят, подумал я и оказался прав.

В положенное время, как и было «заказано», владелец вызвал меня за два часа до входа в порт Кахулуи. Едва я переступил порог его каюты, как тут же, с его стороны последовал удар по моей многострадальной тушке, чтобы у сопровождающего меня охранника, не возникло никаких подозрений относительно меня. Я хоть и сразу же упал, на ковер, сжавшись в позу эмбриона, но последующих ударов не было. Мужчина, как и было ему внушено мною, запер каюту на ключ, и тут же замер столбом, ожидая указаний.

Первоначально предполагалось, что я улучу момент, и сам спрыгну в воду, при подходе к пирсу, использовав для этого большое окно, имеющееся в каюте. Это разумеется, тоже несло за собой определенный риск, но если правильно рассчитать время, была надежда оказаться живым. В тоже время, если попытаться осуществить свой побег как-то иначе, была вероятность того, что меня, заметит кто-то из экипажа судна, и, следовательно, доложит, что я остался жив. Вряд ли после этого хозяин успокоится, пока не выловит меня, и не приведет приговор в исполнение. Именно поэтому я и хотел рискнуть. Правда для того чтобы было как можно меньше риска, решил, что надетый спасательный жилет, убережет меня гораздо лучше, дав возможность остаться на поверхности воды, и не угодить куда не следует.

Такой спасательный жилет, в каюте имелся. Уже надев его под свою рабочую куртку, чтобы не выдать его яркую расцветку, я вдруг увидел стоящий за одной из штор, довольно внушительный сейф. Владелец, все еще находился под моим контролем, поэтому я приказал ему открыть хранилище, и когда он это сделал, пожалел, что не взял с собою, хоть какую-то сумку. Сейф был заполнен деньгами снизу до верху. В этот момент, где-то за бортом, вдруг взвыли корабельные сирены, кто-то с огромной силой врезался в наше судно с другого борта, из-за чего судно вздрогнуло с такой силой, что я едва удержался на ногах. Поняв, что происходит, нечто неординарное, я выхватил из сейфа несколько денежных упаковок, рассовывая из по карманам, и запихивая под спасательный жилет, и тут же бросился к окну.

Выглянув из него, убедился, что с этой стороны корпуса, не видно никого посторонних, а до начала пирса, который выходил далеко в море, еще по меньшей мере, метров двадцать, я тут же распахнул окно и вывалился за его пределы, в последний момент, успев снять с хозяина судна, наложенную мною программу. Уже в полете, услышал перестук выстрелов, раздающихся где-то на корабле. Мгновением позже, погрузился в воду, и постарался изо всех сил, оказаться как можно дальше от корабля, и поближе к берегу.

Вода, к моему удивлению, оказалась довольно холодной. Я все же смог преодолеть эти двадцать метров, практически не всплывая на поверхность, и утвердиться среди довольно крупных бетонных пирамидок, из которых была сооружена коса огораживающая вход в гавань. Правда пришлось около получаса просидеть по горло в воде, пока судно, не пришвартуют к берегу, и на море, не прекратится суета. Вообще, все говорило о том, что судно берут на абордаж, причем захват осуществляется как минимум силами морской пехоты США. Поэтому показывать свое присутствие здесь явно не стоило. Уж лучше лишний час просидеть в воде, прячась и дожидаясь пока все это завершится, чем испытать на себе, всю силу американского правосудия. Далеко не факт, что меня бы сочли невиновным, и отпустили на волю. Уж лучше так. Тем более я оставил закладку в мозгах владельца о том, что он удавил, и выбросил меня за борт, еще в тот момент, когда судно только подходило к пирсу, и было за пределами гавани. Вряд ли, кто-то будет искать меня там, именно сейчас, а уже даже через пару-тройку часов будет поздно.

Примерно через полчаса, я осторожненько, ползком, постарался выбраться на сам пирс, перевалил через него, чтобы оказаться вне поля зрения, и здесь, находясь уже на относительно сухом месте, осторожно разоблачился от своей мокрой одежды. Взятый на судне спасательный жилет, тут же отправил в свободное плавание, слегка пригруженный, несколькими булыжниками, чтобы от не слишком торчал на поверхности воды. Сам же раскидал свою одежду и деньги, по камням, оставшись в одних плавках, принял позу загорающего туриста. Впрочем, стараясь не особенно отсвечивать на фоне недавних событий. Еще раз пожалел о том, что не сумел взять побольше денег из сейфа владельца судна. Хотя и взятых ста пятидесяти тысяч долларов, в пятнадцати денежных упаковках по десять тысяч в каждой, сотенными купюрами, было за глаза. Осталось только, дождаться, когда вся суета на пристани, сойдет на нет, и спокойно выбраться с этого места.