Адмирал Небогатов. Другая Цусима.

Глава 2. Расстановка сил.

- Это какая-то шутка? - вслух сказал Небогатов, сидя в каюте теперь уже его флагманского броненосца "Князь Суворов" и изучая бумаги. К счастью, он был сейчас совершенно один.

Собрать командиров и старших офицеров с более чем четырех десятков кораблей - это небыстро. Пока офицеры собирались и уже начали обсуждать вопросы между собой он же, с неким трепетом, зашел в помещения Зиновия Петровича Рожественского. Ему выдали ключ от сейфа и штабные офицеры оставили его одного. Он открыл сейф и стал изучать бумаги. Всё таки война идет второй год, не первое сражение с японским флотом. Всё изучено, разложено по полочкам, с учетом особенностей врага и русских кораблей должна быть разработана тактика и стратегия. Ведь так?

Не так! Плана не было! Вообще! Никакого! Нет, кое-какие наброски были, но именно наброски и кое-какие. Вероятно, Рожественский всё держал в голове и был уверен в своем флотоводческом таланте. Содержимое сейфа делилось на две части. Переписка с Петроградом и текущие приказы по эскадре.

По плану боя всё что у него было - это несколько приказов Зиновия Петровича, уже доведенные до всей эскадры, до каждого, от адмирала до гальюнщика. Приказ был такой: "Если неприятель покажется, то по сигналу главные силы идут на него для принятия боя, поддерживаемые третьим броненосным отрядом и отрядами крейсерскими и разведочными, которым предоставляется действовать самостоятельно, сообразуясь с условиями момента. Если сигнала не будет, то следуя флагманскому кораблю, сосредоточивается огонь по возможности на головном или флагманском корабле неприятеля." Всё. Нет, рядовым чинам вполне достаточно, но у него, адмирала, были вопросы. Вот враг показался. Вот сигнал дан. А как они догонят врага, который движется быстрее них? Допустим, сигнала нет. Они что так будут просто плыть, выстроившись в одну колонну, стреляя по врагу? А маневры? По ним же враг пристреляется! А концентрация огня? Допустим, они всей эскадрой стреляют в один корабль врага. Допустим, даже попадают. Естественно, большинство снарядов летит мимо - потому что эскадра в одном строю будет много километров длиной! То есть море вокруг цели кипит и пениться. А как одному кораблю отличить всплески воды от своих орудий от всплесков воды чужих орудий? Как корректировать огонь? Никак? Тем более он не понимает, как эскадра может стрелять по одной цели. Нет, стрелять-то может, но попадать - вряд ли.

Надо схему рисовать и считать! Он стал рисовать и писать на бумажке. Один кабельтов это 1/10 морской мили или 185,2 метра. Корабли у него разные, пусть будет в среднем метров сто длиной. Согласно приказу командующего Первой Тихоокеанской эскадры Вильгельма Карловича Витгефта №12 от 26.05.1904 интервал между судами должен составлять "2 кабельтова между актёр-штевнем переднего и фор-штевнем заднего мателота". Главные силы его эскадры - 12 судов. Длина строя итого примерно 44 кабельтова. Рядом он нарисовал колонну судов врага, идущую параллельным курсом. Если головной враг в тридцати кабельтовых от первого корабля его колонны, то заднее из его строя уже не достреливает никак до флагмана врага. А ведь есть приказ - бить по головному. Странно это всё. И ведь помимо главных сил эскадры у него ещё больше двух десятков судов разных типов, все поставить так в колонну - орудия, даже новые, не смогут от своего первого номера в свой последний попасть! Дальность стрельбы главного калибра, 12 дюймовых пушек эскадренного броненосца "Наварин" 54 кабельтова. По бумагам. По факту если на сорок кабельтов закинет - хорошо. Попадет или нет отдельная тема, скорее всего нет: дымный порох сильно усложняет прицеливание и уменьшает начальную скорость снаряда. У нового корабля "Орел" дальность стрельбы главного калибра 75 кабельтов. Вопрос - как эти два корабля могут стрелять по одной цели? Ведь "Орел" впереди колонны, "Наварин" - в хвосте? Один просто не дотянется! Как корректировать огонь? А ведь есть артиллерия разного калибра, разной скорострельности! Из пушки калибра шесть дюймов можно пристреляться по цели, хоть и на меньшей дистанции. Несколько выстрелов в минуту, можно корректировать по всплескам от снарядов, идя от недолета к перелету, пока не будет накрытия. Двенадцати дюймовка со своим одиннадцати метровым в длину стволом хорошо если раз в две минуты выстрелит! Как это корректировать? Одним словом, может Зиновий Петрович и знал, как приравнять огневую мощь эскадры к мощи кильватерной колонны, как бороться со врагом, который без сомнения будет пользоваться преимуществом в ходе, охватывать либо начало, либо конец такой колонны, фактически выстраиваясь буквой "Т", где горизонтальна черта японские корабли, а вертикальна - русские, но он этого не знал. Может быть у штаба Рожественского есть ответ?

"Не понятно. Тьма тёмного!" - писал он красным карандашом на бумагах. Что мешает японцам используя преимущество в скорости просто держаться вне радиуса действия орудий старых кораблей и расстреливать их как гражданские пароходы, то есть совершенно без наказано? Конечно, новые русские корабли смогут попадать. Теоретически. Но у японцев больше быстроходных кораблей, больше дальнобойных - правильное позиционирование половина победы. Утопи ядро эскадры, а дальше просто начни расправу над остальными судами, расстреливая их вне дальности стрельбы их орудий, не позволяя им приблизиться к себе.

К боевому планированию эскадры у него были вопросы. Много вопросов. Например, зачем тащить в бой транспорты? Зачем все быстроходные корабли, которых и так мало, вместо разведки занимать охраной транспортов? Зачем?

Ничего не понятно! Корабли всей эскадры перегружены припасами. Причем не просто топливом, но и водой и продовольствием. Что это за бред? В России что еда и вода закончилась? Владивосток вроде бы на реке стоит! И ведь это очевидно не только ему. Вот рапорт. Один из командиров жаловался Рожественскому, что его корабль перегружен. Одной воды пятьсот тонн! Рожественский его разнес, выставил из кабинета и приказал принять ещё 300 тонн воды. Зачем? Уголь есть, опреснители есть, зачем столько воды? Перегрузиться припасами имело бы смысл в начале похода - глупо ждать нападения японского флота в районе Испании. Но они уже Тайвань проплыли! Более того, с ними идет много транспортов! Эти суда незаменимы в походе, но бесполезны в бою. Всё это давало ему основание предполагать, что они поплывут в обход Японии - обойдут страну восходящего солнца с востока и пройдут между Курильскими островами через Лаперузов пролив во Владивосток. А что? Отличный план. Море большое, вдруг японцы их не найдут. Если найдут, то вдруг не догонят. Если догонят, то адмирал Того будет вынужден брать свои самые боеспособные и скороходные корабли. Маленькие миноносцы, миноноски, торпедные катера точно не дойдут до боя, во всяком случае все. Глядишь, с Божьей помощью эскадра и прорвется во Владивосток. У него перед глазами был пример этой войны: Владивостокский отряд крейсеров. Что они делали? Ходили Сангарским проливом, ходили Лаперузовым проливом. Топили японские транспорты, обстреливали побережье, не неся потерь. Но стоило им сунуться в Корейский пролив, где находятся основные базы Японского флота, так они ожидаемо встретили численно превосходящего врага, приняли неравный бой и отступили, потеряв половину своих судов, не утопив ни одного японца! Исходя из этих вводных любому понятно, что делать: не идти через Корейский пролив. Но у него в сейфе лежит приказ идти Корейским проливом. Приказы на флоте - не обсуждаются.

А бой в Корейском проливе это что? Поврежденный корабль японцев через час другой окажется в порту, где его если не приведут в норму, то хотя бы поставят в сухой док и не дадут утонуть. Японец расстрелял все снаряды? В порт заходи, новые загрузим. Да и русские минные атаки ночью можно в порту переждать. Он не понимал, как можно быть слабее и при этом лезть в чужой дом драться!

Может быть он слишком долго был в походе? У японцев случилась революция, гражданская война, взрыв снарядов на базе? Нет! Что написано в бумагах? "Достоверной информацией о силах врага не располагаем. Предположительно, флагманский броненосец адмирала Того "Микасса" погиб".

Он очень сомневался. Никто не видел, как флагман адмирала Того тонет. А как бы не был избит корабль, если он дотянул до своего порта - его отремонтируют. Времени у японцев было достаточно. То есть надо исходить из того, что враг всё так же силён, как и раньше. Главные силы врага - тоже двенадцать кораблей.

Небогатов стал разбирать бумаги дальше, по стопочкам. Справедливости ради, нечто вроде плана боя всё таки было, только было разработано не Рожественским, а в Петрограде.

Петроград поставил эскадре задачу прорваться на север. То есть задача сражения с врагом и победа в сражении даже не ставилась! Опять? Интересно, что было бы если бы Кутузову поставили боевую задачу "прорыв в Париж"?! Не обращая внимания на огонь врага идти в Париж - хороший план? Плохой! Прорыв во Владивосток имел бы смысл, обладай они большой скоростью, или малозаметностью, ну или хотя бы если бы шли через Лаперузов пролив. Очевидно, что выбранный курс приведет к бою. Бой надо выиграть, и путь на Владивосток будет открыт. Всё, других вариантов нет. Артурской эскадре тоже ставили задачу воспрепятствовать высадке десанта врага вместо победы над флотом врага. Ничем хорошим это не закончилось. Сразу, до боя отдать инициативу врагу нельзя! Нет, понятно что должен быть план атаки, план обороны, план отступления. Но их нет, только план прорыва. Как говаривал ныне покойный контр-адмирал фон Фёлькерзам: "Авантюра!". Разведку решили не проводить, мотивируя это тем, что разведчиков утопят превосходящие в скорости и числе разведчики врага. Разумное зерно в этом было, но если надо пожертвовать всеми разведчиками для того, чтобы собрать информацию о враге для удачного позиционирования своих основных сил - главнокомандующий обязан это сделать. В конце концов, судьба боя решается не второстепенными судами.

Он продолжал читать, и его настроение становилось всё мрачнее. В целом, это написанное было логично: предполагая, что инициатива в предстоящем сражении окажется в руках японского флота, командующий не стал детализировать план боя, ограничившись лишь общей задачей прорыва. Он дал лишь несколько частных указаний относительно расположения и действий крейсеров, миноносцев, транспортов, а также о передаче командования в ходе боя. Основные распоряжения для всех кораблей сводились к тому, чтобы «держаться вместе». Для броненосных отрядов предписывалось действовать сообща против вражеских броненосцев, маневрируя с целью продвижения на север. В этом контексте разделение броненосных кораблей на три отряда было скорее формальностью, поскольку они не должны были действовать самостоятельно. Передача командования в бою предполагала, что управление эскадрой перейдет к командирам новых броненосцев, идущих в голове колонны. Это решение вызывало его недоумение. На момент написания приказа на эскадре находились четыре живых адмирала — разве не очевидно, что в случае гибели одного из них командование должно перейти к другому? Почему он, контр-адмирал, должен подчиняться кому-то, кто случайно оказался у штурвала поврежденного корабля?

Два крейсера II ранга и четыре миноносца 1-го отряда должны были находиться рядом с броненосцами, защищая их от атак японских миноносцев. Хотя, честно говоря, неясно как: пара шальных крупнокалиберных снарядов врага их утопят, а строй броненосцев обладает достаточным числом мелкокалиберных орудий, чтобы отбиваться от миноносцев. Покрайней мере, днём. В случае выхода из строя флагманских кораблей задача миноносцев заключалась в перевозке флагманов на исправные суда. Иными словами, эти одним росчерком пера превращались в спасательные суда, что лишь увеличивало разрыв в силах с противником. Он считал, что они держат миноносцы при себе для ночных торпедных атак противника, ну или хотя бы для артиллерийского сражения с другими миноносцами. Но нет: это спасательные суда. Вопрос - а зачем им тогда оружие? Фактически, все эскадренные миноносцы теряли свою боевую функцию. Почитать бы план боя японцев! Интересно, у них задача миноносцев тоже спасать тонущих моряков? Вообще, откуда такая вера в злой рок? Ни один русский броненосец не был утоплен огнем артиллерии врага за всю войну!

Что касается остальных крейсеров, то после обнаружения русской эскадры японскими кораблями разведочный отряд крейсеров должен был переместиться в хвост колонны для защиты транспортов. Затем из состава крейсерского отряда выделялись оба броненосных крейсера, но капитану 1 ранга Шеину их не подчинили. Миноносцы 2-го отряда также были направлены на охрану транспортов. Крейсера и миноносцы, чьим главным оружием была скорость, оказались привязаны к защите транспортов. Вероятно, будут проводить разведку вокруг своих транспортов. «Прости, Господи!» — подумал он, с трудом сдерживая раздражение.

Пара старых броненосцев с охраной транспортов справиться лучше. А ещё лучше транспортам будет со стороны не стреляющего борта колонны основных сил. Хотя, честно говоря, тащить транспорты в бой это как боксеру идти драться держа чемоданы. Он думал они тащат транспорты, потому что пойдут вокруг Японии - да, тогда они нужны, просто незаменимы в походе, наверняка бы пришлось ещё раз грузиться углем в открытом море. Но для прохода через корейский пролив транспорты не нужны! Да, миноносцам точно не хватит топлива, может быть и легким крейсерам, но их можно просто загрузить углём с более крупных судов. Он считал транспорты в боевом ордере очень серьёзной ошибкой Рожественского, тем более что в составе находился транспорт «Корея», чья 9-узловая скорость и должна была стать скоростью эскадры на время боя. Девять узлов, это по новому... Никак не привыкнет к новым этим правилам, где бумажка? Считаем. 16,7 км/в час. Негусто, он в молодости бегал быстрее. Это очень мало. Первая Тихоокеанская эскадра имела во время боя в Желтом море скорость 13 узлов с рывками до 15 узлов и им этого не хватило для прорыва во Владивосток. На девяти узлах его четыре десятка кораблей будут представлять огромную, практически неподвижную мишень, что усиливается при движении одной колонной. Промахнулся на полкилометра? Не проблема, ведь флот растянулся на 10 километров!

Вероятно, разработчик плана видел свою эскадру как некую «плавучую крепость», вооружённую множеством тяжёлых 12 и 10-дюймовых орудий, количество которых более чем в два раза превышало японское. Скорость движения не имела критического значения, что и объясняет наличие в эскадре медленных транспортов. Возможно, предполагалось, что противник не осмелится атаковать, а если и решится, то попадёт под шквальный огонь. Однако эскадра не является «крепостью», а представляет собой кильватерную колонну, не способную эффективно использовать всю свою огневую мощь одновременно. По крайней мере, он не знал, как это сделать. В числе прочих угроз, упомянутых в приказе от 26 апреля, были «японские миноносцы, подводные лодки и запасы плавучих мин, которые они использовали». Это вполне логично — Первая эскадра несла от мин основные потери. Стремление пройти через наиболее опасный участок маршрута — Цусимский пролив — днём объяснялось страхом перед ночными атаками японских миноносцев, что указывает на то, что они воспринимались как более серьёзная угроза, чем основные силы японского флота. В любом случае, выбранная тактика — движение на малой скорости — явно противоречила основной цели — прорыву. Что он может сказать? Хороший план. Рабочий. Для Порт-Артурской эскадры, у которой не было старых кораблей, где везде новые пушки, где невелико преимущество японцев в скорости, которая благодаря транспортам не могла растянуться на десятки километров. Но этот план - не для них. Тут в чем дело - формально да, есть перевес его эскадры в артиллерии большого калибра. Только вот из его отряда в пять кораблей три использовались для обучения артиллеристов на Балтике и ресурс ствола расстрелян в ноль. Из 12 его кораблей главных сил три стреляли дымным порохом. То есть на бумаге всё хорошо, а по факту огромные вопросы к качеству его артиллерии. Это только по технической части. А ведь есть ещё люди. В эскадре большой процент штрафников, резервистов, политических - экипажи во многом формировались по остаточному принципу. Да что там говорить! В походе он со своим отрядом провел всего лишь 2 учебные стрельбы. Результат обоих неудовлетворителен, хотя результат второй был получше. Вроде бы у других кораблей было всё аналогично.

Небогатов встал, отложил бумаги и посмотрел на себя в зеркало. Он - контр-адмирал флота Его Величества. Россия уже отдала им всё, что могла. Его задача - достичь максимально возможного результата имеющимися средствам. Подкреплений не будет: ни новых кораблей, ни дополнительных снарядов, ни опытных пушкарей. Да, приказы не обсуждаются. Если генштаб нарисовал стрелочки через корейский пролив он обязан идти по этим стрелочкам. Эта называется субординация, он должен слушать своё командование, ведь как иначе он может требовать, чтоб его подчиненные слушали его? Но он не унтер-офицер, он теперь главнокомандующий эскадрой! Да, курс эскадры определен и они выполнят приказ. Но он видит вопиющие просчеты в тактике, стратегии, группировке сил и он обязан их исправить.

Главную проблему он видел не в числе пушек и не в бронировании кораблей. Его смущал боевой дух солдат. Давно, когда поход только начался статьи Кладо публично показали слабость русского флота перед японским. За это Кладо был арестован. Не добавило боевого духа эскадре и "Кровавое Воскресенье". Как ему воодушевить моряков? Какое сражение они выиграли за эту войну, что можно привести в пример? Нападение японцев на Порт-Артур, утопление "Варяга" у Чемульпо, гибель «Петропавловска» и любимого народом адмирала Макарова, Янзелинский перевал, Жёлтое море, Мукден... Все эти события закончились для Российской Империи плохо, заставив былую славу русского оружия изрядно потускнеть. Любой во Второй Тихоокеанской эскадре знает, что Первая Тихоокеанская эскадра превратилась в подводную, при этом японцы потеряли только два крупных корабля из основных сил, да и то в один день напоровшись на минное заграждение. Легко понять с какими настроениями они идут в бой. Как придать людям мужества? Долгое время эскадра держалась на адмирале Зиновии Петровиче Рожественском.

Небогатов, стоя перед зеркалом, погрузился в размышления. Кого он видел в отражении? В отличие от командующего эскадрой, он был человеком совершенно иного типа. У него было полное телосложение, одутловатое лицо, пораженное экземой, и коротко подстриженная седая борода. Большие, немного выпуклые глаза. Но довольно о внешности. В флоте его считали опытным адмиралом. Он умел мотивировать своих подчиненных, делая это без криков и мордобоя. Хотя ему было всего пятьдесят шесть лет, матросы называли его "дедушкой". Это было возможно благодаря его человечности, что позволяло поддерживать порядок в отряде и избегать не только бунтов, но и минимизировать дисциплинарные нарушения. Он с удивлением заметил, что в тропиках его матросы носили пробковые шлемы, в то время как на судах Рожественского моряки покрывали головы тряпками.

Рожественский, напротив, представлял собой более традиционный образ адмирала Российской Империи. Он был старше и выше. Это был отличный интендант, который не присваивал казенные средства, как многие его коллеги. Более того, он активно преследовал воров, но только среди нижестоящих. Сражаться с ворами более высокого ранга было для него невозможно. Он иногда экономил даже в ущерб делу, бережно относясь к казенным средствам. Под его руководством судовое хозяйство в учебно-артиллерийском отряде и на 2-й эскадре велось эффективно и организованно. Его трудолюбие было одним из его главных достоинств: он мог работать не покладая рук, днём и ночью. Сколько усилий и заботы потребовалось, чтобы провести такую разношерстную эскадру вокруг Африки и доставить её в целости к берегам Японии! Да, он тоже сумел сделать это, и под его командованием 3-я эскадра прошла почти такой же длинный путь за три месяца. Хотя состав его судов не отличался высоким качеством: два старых корабля и три броненосца береговой обороны. Всё равно пять кораблей и целая эскадра — это значительная разница. Пройти вокруг Африки из Прибалтики и не потерять ни одной боевой единицы — это огромный успех. Рожественский заслужил признание за этот беспримерный переход в истории парового флота. В общем, он был настоящим служакой, строгим и требовательным к себе и подчинённым.

Что же до матросов... Среди матросов Рожественского за глаза звали "бешеный адмирал". Он мог лично выбить зубы бунтующим матросам, мог расстрелять рыбаков, которые пересекли курс эскадры как во время Гулльского инцидента, уйти с места расстрела не подбирая пострадавших и даже не известив власти страны и проходящие суда, что он кого-то расстрелял и утопил. Уходя из Французской колонии корабль первой эскадры зацепилось якорем за провод телеграфа и было приказано просто перерубить кабель. Ему рассказывали, как в походе один из моряков сошел с ума и с криками: "Японцы всех нас утопят!" выпрыгнул за борт. Его хотели выловить из воды и списать на госпитальное судно, но Рожественский приказал не спасать. Человек утонул. Таких случаев он знал много. Ни у кого не было сомнений, что Рожественский человек свирепый, как флотоводцы Порт-Артурской эскадры в плен сдаваться не будет, едва видев японцев он откроет огонь из всех стволов и пойдет на таран. И даже если проиграет - будет грозить японскому адмиралу Того с морского дна.

И именно такого человека с ними больше нет. Да, у него есть некий авторитет, но прежде всего внутри своего отряда. А тут - сражение на носу и смена командующего. Смена тактики боя. Хуже только это всё в бою делать.

Раздался стук в дверь.

- Ваше Превосходительство, господа офицеры уже больше часа Вас ждут! - сказал вестовой через дверь.

- Скоро буду! Пусть пока готовят доклад о наших силах и мерах по поднятию боеспособности и боевого духа! - приказал он, складывая документы в сейф.

Особенно ему приглянулась бумага, согласно которой во Владивостоке их должен ждать адмирал Бирилев, который по плану должен был принять командование у адмирала Рожественского. Хуже неё только доклад о техническом состоянии Владивостокских крейсеров...

Через некоторое время он вышел к офицерам.

- За сим объявляю наш морской совет открытым! Протокол ведется? - спросил он.

- Так точно, Ваше Превосходительство! - ответили ему.

И он стал слушать то, что он и так знал.

Все его корабли можно было разделить на три группы: главные силы, второстепенные силы и обоз. То, что решит судьбу сражения - главные силы. По двенадцать кораблей с каждой стороны.

Хороший боевой корабль должен отвечать двум требованиям. Первое - он должен быть способен топить корабли врага. Как топить врага? В древности использовали таран и абордаж. Это безнадежно устарело. Сейчас для ближнего боя, примерно на дистанции до 6 кабельтов, используют торпеды. Но за всю русско-японскую войну не один корабль не был уничтожен торпедами с другого крупного корабля. Так что это, по его мнению, вряд ли пригодиться. На суше людей дырявят пулями, рубят шашками, давят копытами, колют штыками. На флоте такого нет. Все потери на корабле - от артиллерии врага. Главной силой любого корабля является артиллерия крупного калибра. Большинство его броненосцев несут крупнокалиберные орудия 12 или 10 дюймов. Попадание 5-10 снарядов такого калибра должно если не топить, то критически повреждать крупный корабль врага. Увы, такие пушки поворачиваются медленно и стреляют по бумагам раз в минуту, а если целиться - хорошо если раз в две минуты. Само собой, попадания зависят от волнения моря, дистанции между противниками, маневрирования сторон, видимости и прочего.

Для противодействия более мелким, прытким и менее бронированным целям есть артиллерия среднего калибра. Обычно это орудия калибром 6дюймов. Поражающее действие меньше, особенно по бронированным целям, как и дальность, зато можно легко раз пять в минуту выстрелить.

Для отражения ночных атак минных катеров врага используется мелкокалиберная артиллерия диаметром 3 дюйма и меньше. На суше три дюйма - серьезный калибр. На флоте же таким можно утопить только маленький корабль.

Второе не менее важно. Революцию на море сделало не оружие, а новая технология защиты: броня. Естественно, корабль должен не только наносить ущерб, но и стойко переносить удары врага. Для этого и нужна броня. Много брони. У современного броненосца примерно тридцать процентов веса - вес брони. Именно по броненосцам у него был перевес над японской эскадрой.

Разумеется, только броненосцами воевать нельзя. Есть и другие задачи, для которых не нужна тяжелая артиллерия. Суда, бронированные похуже, без тяжелой артиллерии, но более скоростные называются крейсерами первого ранга или броненосными крейсерами. Обычно на хороший броненосный крейсер ставятся 8 дюймовые и 6 дюймовые пушки. У него в эскадре был один броненосный крейсер со старой артиллерией. Ещё у него было два полуброненосных крейсера - у которых броней закрыты пушки, но не корпус.

Крейсера поменьше, в которых брони мало, нет тяжелой артиллерии и есть немного шестидюймовых орудий называют крейсерами второго ранга или бронепалубными. Обычно их делают в расчете, чтобы они могли утопить всё слабее себя и убежать от всего сильнее себя. Если их не ставить сторожить транспорты, то и они должны принести пользу.

Есть ещё миноносцы. Их главная функция как на суше у кавалерии - гнать разбитого и деморализованного врага. Война показала, что лучше всего их использовать для ночных атак судов врага. С миноносцами у них было совсем плохо. 9 на эскадру. У японцев то ли сорок, то ли шестьдесят. Хотя, гордого имени эскадренного миноносца заслуживает корабль водоизмещением хотя бы тонн триста, который может плыть с эскадрой в открытом море. А так торпедный аппарат можно прикрутить и к катеру с экипажем пять человек, который должен плавать не теряя берег из виду. Проблема в том, что если они пойдут корейским проливом, японцы и речные катера могут к ночным атакам пристроить.

Небогатов слушал доклады подчиненных. Начали с гордости эскадры - четырёх абсолютно одинаковых новейших броненосца: " Князь Суворов", "Император Александр III", "Бородино" и "Орёл". Новейшие корабли. 1901-1902 годов спуска на воду. Бронирование из самой современной круппской стали по самым перспективным технологиям, 13516 тонн водоизмещения по проекту каждый. За время сражения в Желтом море Японцам не удалось утопить ни одного более старого броненосца артиллерийским огнем, поэтому есть все основания предполагать, что эти суда покажут высокую непотопляемость. Вооружение тоже на уровне: по четыре 12дюймовых орудия и двенадцать 6дюмовых орудий. Против миноносцев врага, ночных разбойников, планировалось использовать артиллерию мелкого калибра: 20 штук трёхдюймовок, 20 штук калибром 1,85 дюйма и две десантные пушки Барановского по 2,5 дюйма. Максимальная скорость этих судов по бумагам 18 узлов.

Теоретически, японцы могли этим судам противопоставить только 4 полноценных эскадренных броненосца: "Микасса", "Асахи", "Сикисима" и "Фудзи". О характеристиках кораблей врага он не знал ничего. 4двенадцати дюймовых орудия в двух поворотных башнях - точно да, а дальше неизвестность. Но исходя из дат и места постройки судов, он предполагал, что эти корабли сопоставимы с его, кроме "Фудзи", который немного старше и должен быть хуже.

Дальше шел "эскадренный броненосец" "Ослябя". 1898 год спуска на воду, 12674 тонны проектного водоизмещения, четыре 10дюймовых пушки, одиннадцать 5дюймовых, 46 мелкокалиберных орудий. Максимальная скорость по бумагам 18 узлов. Тут начинались проблемы: "Ослябя" стал броненосцем по бумагам, для устрашения врага. Формально он не имел полной броневой защиты, то есть поставленный в одну колонну с броненосцами должен утонуть первым. Может быть "Ослябя" должен бороться с крейсерами врага? А он не имеет скорости крейсера!

На этом хорошие новости заканчивались. Пять этих кораблей из основных сил имели современную артиллерию, хорошее бронирование и скорость. У всех остальных чего-то минимум одного не хватало.

Эскадренный броненосец "Сисой Великий". Ну что можно сказать... Он этот броненосец хорошо по Балтике помнит. Это пятый из броненосцев Балтийского флота, построенных по принятой в 1881 году 20-летней судостроительной программе. Проект подвергли незначительным правкам, в 1890 году закончили проект, в 1891 начали строить, в 1894 спустили на воду, в 1896 ввели в эксплуатацию. 10 400 тонн водоизмещения. На нём есть ряд устаревших решений, например, неудовлетворительное бронирование оконечностей, но из оставшихся кораблей он был лучшим. Его радовало наличие современной артиллерии на данном корабле. Четыре 12дюймовых, 6шестидюймовых, и 30 мелкокалиберных пушек внушили сдержанный оптимизм. На момент постройки выдавал 16 узлов. Почти.

Эскадренный броненосец "Наварин", по сути, однотипный с предыдущим. Почти таже история: строительство начато в 1889 году, в 1891 спустили на воду, в 1896 введен в эксплуатацию. 10 206 тонн водоизмещения, четыре 12 дюймовых орудия, восемь шестидюймовых, 30 мелкокалиберных. Но на него уже поставили старую артиллерию, стреляющую дымным порохом. Он прекрасно знал что такое дымный порох: после пары выстрелов весь корабль как в тумане и надо ждать пока ветер развеет дым, чтобы стрелять дальше. Естественно, дымный порох не так хорош, как современный. Он сообщает меньшую скорость снаряду, поэтому стрельба не так дальнобойна и бронепробитие не так велико. Скорость в молодости - аж 15 узлов. Зато целых четыре трубы, причем не одна за другой, а расположенные табуреткой, квадратом, чтобы враг точно не промазал.

Дальше был его единственный настоящий броненосный крейсер. «Адмирал Нахимов», 8470 тонн водоизмещения, 1885 год спуска на воду. Вооружение составляет восемь 8дюймовых пушек, десять 6дюймовых, 18 мелкокалиберных. Естественно, дымный порох. Скорость до 16 узлов - удивительно много, так как корабль имел возможность раньше идти в том числе и под парусами.

Дальше шли уже те суда, которыми он сам командовал. Эскадренный броненосец "Император Николай 1", бывший его флагманом до того, как он стал главнокомандующим. 9 600 тонн водоизмещения, 1889 год спуска на воду. Две двенадцати дюймовые пушки, четыре 9дюймовых, восемь 6дюймовых, двадцать мелкокалиберных. Это был единственный корабль с 9дюймовыми пушками. Пристреляться из столь разнотипной артиллерии само по себе не просто, так ещё и дымный порох. Русско-японскую войну корабль застал в частично разобранном виде - планировали установить на него новые пушки. Но с началом войны потребовались подкрепления, поэтому поставили назад старую артиллерию и отправили на подмогу. Довершало картину то, что во время-приёмно сдаточных испытаний корабль показал максимальную скорость 14,8 узла. После этого был ремонт и модернизация нового корабля и скорость довели до 16 узлов. Правда после похода всё вернулась к первоначальным значениям.

За сим эскадренные броненосцы закончились. Остались только броненосцы береговой обороны. У них было три однотипных почти одинаковых броненосца береговой обороны: "Генерал-адмирал Апраксин, "Адмирал Ушаков" и "Адмирал Сенявин". Каждый имел водоизмещение около 4200 тонн, четыре 10дюймовых орудия ("Апраксин" почему-то три), четыре пятидюймовых оружия и 24 мелкокалиберных пушки. У судов 1894-1896 год спуска на воду, максимальная скорость была до 16 узлов. Следует понимать, что все три корабля в сумме имеют водоизмещение меньше его нового флагманского корабля ""Князь Суворов". Вообще по размеру, если не обращать внимание на тяжелое оружие, их можно было бы принять за крейсера второго ранга. Также следует добавить, что некоторые орудия броненосцев береговой обороны настреляли уже по 400 выстрелов при ресурсе ствола в 300, так как корабли использовались на Балтике для подготовки комендоров. При этом опытных наводчиков всё равно не было.

Это - его главные силы. 12 кораблей. Два адмирала - он и Энквист.

Что же его 12 линейным кораблям могли противопоставить японцы?

У японцев главными силами тоже командуют два адмирала - Того и Каммимура. Тоже 12 кораблей. Четыре уже названных броненосца и 8 новых, современных броненосных крейсеров: «Кассуга», «Ниссин», «Идзумо», «Адзума»,«Токива»,«Якумо»,«Асама» и «Ивате».

«Кассуга» и «Ниссин» были построены в Италии, куплены Японией недавно в Чили. Остальные же построены в основном из Великобритании, но есть из Франции и из Германии.

Насколько он знал, судостроительные мощности Японии недостаточно сильны, поэтому все суда главных сил флота его противника - покупные. Так что на техническую отсталость врага возможности рассчитывать нет. Он понятия не имел об их вооружении и бронировании, но предполагал, по аналогии с русским крейсерским отрядом Владивостока, что броненосные крейсера врага имеют по четыре 8дюймовых пушки и двенадцать-шестнадцать 6дюймовых орудий. Водоизмещение около 10 000 тонн, скорость около 20 узлов. Все суда японцев с новой артиллерией и не старше восьми лет. Формально, если считать голые цифры - судов поровну, у него преимущество в броненосцах и тяжелой артиллерии. Если же думать головой -какое может быть преимущество, когда у него три боевых единицы с дымным порохом, а ещё три - броненосцы береговой обороны, суммарным водоизмещением каждый полкрейсера? "Адмирал Нахимов" безусловно, прекрасный броненосный крейсер на момент постройки. Но если следовать уставу немецкой морской службы - предельный срок службы броненосного крейсера двадцать лет, потом пора списывать. Это если не учитывать то, что враг воодушевлен победами, имеет рядом базы, отдохнул, а они наматывают и наматывают морские мили, некоторые суда прошли от последнего ремонта более 15 000 миль, чтобы лишь просто приблизиться к месту боя. У них какая задача - приблизиться к врагу или его победить? У него два офицера на "Николае 1" списаны на госпитальное судно, потому что небоеспособны - получили травмы при погрузке угля! "Бородино" должен быть способен на скорость восемнадцать узлов! Но вследствие перегруза углём и длительного плавания может дать лишь 14 узлов. И такая ситуация по всем кораблям. Он, например, спросил командира "Наварина" о состоянии водонепроницаемых переборок на корабле. Насколько они водонепроницаемы? И ему ответили правду: "Частично водонепроницаемы". Ну а что вы хотите, им много лет, кругом соленая вода, а когда корабль делали никто про хромовые сплавы не слышал. Нет, он не сомневался, что если какой-нибудь японский крейсер поставить в пяти кабельтовых от "Наварина", то старичок-броненосец ему задаст. Но такого в реальном бою не бывает, даже в учебных стрельбах не бывает!

Николай Лаврентьевич Кладо, офицер из эскадры, когда они проходили Европу, в своей статье честно посчитал боевые коэффициенты и насчитал 1:1,8 в пользу японского флота по основным силам. Но это сделано в предположении, что двенадцати дюймовое орудие "Наварина" равно двенадцати дюймовому орудию "Князя Суворова". Ну и помнить надо: у него у пяти судов броня из крупской стали, у врага, вероятно, у всех. Например, "Наварин" забронирован сталежелезной броней «компаунд», которая была в ходу до гарвеевской брони, которую сейчас уже заменило второе поколение брони круппа...

Если он правильно понял план боя, главные силы русской эскадры и японской должны сойтись в артиллерийском сражении. 12 на 12, формальное равенство.

Что же в это время будут делать остальные суда? Они должны охранять обоз. Для этих целей предполагалась отвлечь крейсеры.

В составе эскадры не было хороших броненосных крейсеров первого ранга, кроме уже описанного им совсем старого "Адмирала Нахимова". Для устрашения врага у них было пять судов, которые числились крейсерами первого ранга, но был подвох, аналогичный эскадренному броненосцу "Ослябя".

Свой флаг контр-Адмирал Энквист держал на крейсере "Олег". Он бы назвал этот корабль полуброненосным. Пушки забронированы хорошо, корпус - нет. "Олег" был неплохим кораблем: 1903 год постройки, 6900 тонн водоизмещения, двенадцать 6дюймовых орудий, 22 мелкокалиберных, скорость аж до 23 узлов. Только вот с японскими броненосными крейсерами уже сражались крейсера Владивостоксого отряда. Те суда он считал полноценными новыми броненосными крейсерами. Там примерно по 12 000 тонн водоизмещения, четыре 8дюймовых орудия, 16 шестидюймовых - врага потопить не сумели, после боя встали на полный ремонт на полгода.

Дальше было хуже: крейсер "Аврора". Тоже полуброненосный, 1900год постройки, 6700 тонн водоизмещения, восемь 6дюймовых орудий, скорость до 20 узлов.

Продолжим. Совсем мутная история. У них почему-то числилось крейсером первого ранга яхта "Светлана". 1896 год спуска на воду, 3700 тонн водоизмещения, шесть 6 дюймовых орудий, тринадцать мелкокалиберных, 21 узел скорости. Корабль отличался роскошной отделкой внутренних помещений. Неудивительно - заложен 28 июня 1895 года в Гавре, во Франции, как яхта великого князя Алексея Александровича, главы морского ведомства в то время. В боевом плане... Достаточно сказать, что двойное дно шло на 56 % длины корпуса, под машинным и котельными отделениями, и имело толщину листов 6-мм. Просто предполагается, что двойное дно у корабля такого размера должно быть на 100% корпуса. Да и 6 мм совсем не много. По его мнение за такое сразу нужен трибунал. В текущих условиях использовалось как разведывательное судно, аналог крейсера второго ранга.

Также имелось два однотипных корабля, построенных по одному проекту. Крейсера "Дмитрий Донской" и "Владимир Мономах". 1882-1883 годов постройки, примерно по шесть тысяч тонн водоизмещения, по шесть шести и шесть пятидюймовых орудий на корабль, около трехдесятков мелкокалиберных пушек, 16 узлов хода. Эти суда можно было считать полноценными броненосными крейсерами, даже пушки на них новые, но сами суда уже вплотную подошли к 20-летнему рубежу службы.

Таким образом, по бумагам пять крейсеров первого ранга в составе второстепенных сил. Но два из них старые, в Германии уже были бы под списанием, а третий - яхта. Оставшиеся два вообще полуброненосные. Но даже если верить документам, следует признать, что на пять крейсеров ни одного восьмидюймового орудия, что очень странно, ибо один старый "Адмирал Нахимов" нёс восемь 8дюймовых пушек, то есть возможность сделать хороший броненосный крейсер определенно была.

Иными словами, противнику достаточно одного-двух крейсеров второго ранга против каждого из этих крейсеров первого ранга.

Дальше были относительно хорошие новости: крейсера второго ранга. Их у него было три. И не одного старого!

"Жемчуг" и "Изумруд". 1903 год постройки, 3100 тонн водоизмещения, восемь 5дюймовых орудий, мелкокалиберных. Скорость до 24 узлов. Как крейсера второго ранга - превосходны. В бою против бронированных судов с тяжелой артиллерией - бесполезны. Но был и третий корабль. "Алмаз". 1903 год постройки, 3200 тонн водоизмещения, 19 узлов скорости, 12 мелкокалиберных пушек. Только вот брони и артиллерии - нет! Было решено вместо боевого корабля заложить «посыльное судно для Тихого океана» (фактически яхту для наместника на Дальнем Востоке адмирала Алексеева). Корабль пригоден для разведки. Может по миноносцам стрелять, если их не больше двух-трёх, а то они его перестреляют в артиллерийском бою. А вот что это судно будет делать, охраняя транспорты - непонятно. Стрелять нечем, держать удар не может. Отвлекать врага, активно маневрируя? Как это защитит транспорты?

Против этих восьми кораблей японцы могут выставить в рамках нападения на транспорты 2 старых броненосца (включая один, "Чин-Иен" с четырьмя 12дюймовыми орудиями), 3 старых броненосных крейсера типа "Мацусима" и 12 разной степени старости и вооружения крейсеров второго ранга. Про их возможности он особо не знал.

Вроде самый старый из них, 1883 года спуска на воду, был построен во Франции и изначально назывался "Эсмеральда". Крейсер «Эсмеральда» спроектирован конструктором Джоржем Ренделом, спущен на воду в 1883 году. Судно представляло собой развитие проекта безбронного крейсера «Артуро Прат», с улучшенной мореходностью и автономностью. Спроектированная конструктором Джорджем Ренделом, «Эсмеральда» поразила воображение современников. Полностью лишенный рангоута, этот длинный и узкий корабль развивал рекордную для тех времен скорость — 18,3 узла и нёс чрезвычайно мощное для своих 2800 т водоизмещения вооружение: два 8дюймовых и шесть 6дюймовых орудий. «Эсмеральда» официально считается основоположницей так называемых «элсвикских» крейсеров, которые наперебой стали заказывать у Армстронга многие иностранные государства. Русское военно-морское ведомство высоко оценивало крейсер «Эсмеральда», так, адмирал С. О. Макаров назвал его «идеальной боевой машиной». Позже судно продано Чили, участвовало в гражданской войне, потом продано Японии и переименовано в "Идзуми". Он имел основания предполагать, что более новые японские суда не хуже. Как его восемь судов будут побеждать 17 врага, вреди которых полноценные броненосцы он не знал. По идее надо увеличить скорость, чтобы броненосцы не догнали, но даже старый броненосец быстрее транспорта, который приказано защищать. А не все транспорты с углём и едой. На одном - снаряженные минные заграждения. Один неудачный для них и удачный для японцев снаряд и корабль взлетит на воздух, а также все, кто примерно в пяти кабельтовых от него. А по приказу между судами - 2 кабельтова в строю.

Но есть ещё миноносцы. У них их девять, совершенно одинаковых. 1902-1903 годов постройки, 350 тонн водоизмещения, 6 мелкокалиберных пушек и 26 узлов скорости. Функция этих кораблей в том, чтобы ночью подкрасться к более крупным судам врага и торпедировать их. Вместо этого зачем-то они превращены приказом в спасательные суда.

У врага вроде бы много миноносцев, очень много. Хотя не факт что все из них способны действовать в открытом море, но это не критично, ибо они идут через Цусимский пролив, то есть встретят всех. То ли сорок, то ли шестьдесят...

Ещё у него под командованиям транспорты, но он уже точно решил от них избавиться. У транспортов много топлива, пусть сами добираются до Владивостока по одному хоть через Камчатку. Так у них больше шансов доплыть. Да и любому понятно, что с транспортами и воскресший Ушаков не прорвется во Владивосток через Цусиму.

Но это ещё не всё. Желая хоть как-то выровнять силы, была проведена "мобилизация". Итогом этого мероприятия стало изъятие пяти гражданских пароходов. На каждый из них установили от двух до восьми пушек среднего калибра, обычно пятидюймовых и чуть больше десятка мелкокалиберных орудий. Суммарно получилось 21 орудие среднего калибра на гражданских судах. То есть никакой брони. А поскольку любой из этих судов больше его "Николая 1", то промахнуться врагу будет сложно. Нет, даже так бы эти суда могли привести пользу - разведка, дозор или впятером утопить какой-то крейсер второго ранга врага, если повезет, но... Приказом четыре этих судна отделялись от эскадры и 12мая отправлялись в крейсерство - топить военные грузы у Японии.

Но помимо численного и качественного перевеса японцев был ещё один момент. Силы его эскадры по отрядам были распределены неправильно. "Ослябя", новый корабль с хорошими характеристиками, поставили в один отряд с " Сисым Великим", "Наварином" и "Нахимовым", благодаря чему оно сравнялось с худшими из этих судов по скорости. Кроме того, "Ослябя" - высокобортный трехтрубный красавец по флагом контр-адмирала Фелькельзама. Разумеется, этот корабль привлечет внимание врага - как никак, младший флагман. Но из-за скорости отряда оно не сможет уйти от сосредоточенного огня врага, а из-за своего бронирования - выдержать сосредоточенный огонь врага, даже если там не будет крупнокалиберных орудий. Или ещё момент: новейшие, быстроходные, но не имеющие полного бронирования, суда "Олег" и "Аврора" оказались в одном отряде со старыми, медленными, но бронированными "Дмитрием Донским" и "Владимиром Мономахом". Хотя ему казалось очевидным поставить старые броненосные крейсера в один отряд - тогда действительно старый конь не испортит борозды.

Вот теперь уж точно всё.

Он посмотрел на собравшихся господ офицеров.

- Желаю услышать Ваше мнение о боевом планировании, - высказался он.

И они высказались! Штаб старшего флагмана, офицеры Рожественского, например капитан 1-го ранга К. К. Клапье-де-Колонг. Или офицеры Фелькельзама, такие как Фёдор Михайлович Косинский. Уже его штабные офицеры с "Николая 1", капитан 1-го ранга Кросс. И даже контр-адмирал Энквист! Всё сводилось к простому: не надо нам идти через Цусиму, нам бы махнуть вокруг Японии. Лучше драться имея за спиной Владивосток, чем пустое море. Владивосток это и база снабжения, и береговые батареи, и два новых броненосных крейсера -"Россия " и "Громобой", у нас увеличиться минная флотилия, у врага уменьшится...

Так-то да, но у него приказ. Кроме того, они не в курсе, что возможности Владивостока переоценены. Сухого дока нет. Угля там мало, как и судоремонтных мощностей - поэтому им и приказали всё нужное для эскадры привести с собой с Балтийского Моря. Именно этим объясняется сильный перегруз его судов и наличие в эскадре семи транспортов: "Камчатка", "Ярославль", на который перенес свой брейд-вымпел капитан 1-го ранга Радлов, "Владимир", "Курония", "Воронеж", "Ливония" и "Метеор". Владивосток же... Из крупных кораблей в море может выйти только один. Подлодки есть, но... Оказалось, что нет торпед нужного калибра для подлодок.

Он достал приказ.

- Ознакомьтесь. Приказ с Петрограда. Идем Корейским проливом. Да, между корейским Мозампо и Цусимой - главными базами Японского флота. Всё, поход закончился. Наш переход в прошлом. Нам нужно думать не как приблизиться к Японии, мы уже почти дошли. Нам нужно думать как нам в сражении с Японским флотом победить, тем самым открыв себе дорогу на Владивосток. Один день нам на разработку плана, один день на подготовку кораблей, день в резерве. Помните: пока мы говорим, эскадра идёт вперед, пусть и малым ходом. 14 мая 1904, на девятую годовщину коронации Его Императорского Величества Самодержца Всероссийского Николая II и его супруги Александры Федоровны мы днём будем проходить самое опасное место около главной базы Японского минного флота. Вероятно, тогда и состоится сражение.

Воцарилась тишина. Все были уверены, что уж Небогатов точно поведет эскадру вокруг Японии. Не угадали.