Дорога – мой дом

Глава 13

13

Честно говоря, возможная гибель Александры, расстроила меня гораздо больше, чем сам побег. В конце концов, я сам в какой-то мере виноват, что это произошло. И мне было очень жаль, что мы так и не смогли выяснить отношения. Впрочем, за неделю, проведенную в номере отеля, я достаточно успокоился, а весть о том, что в обнаруженном автомобиле не нашлось даже следов Александры, дала мне надежду, что она успела добраться до судна, и встретила наводнение, находясь на его борту. Так или иначе, жизнь продолжалась и едва схлынула вода, а у меня появилась возможность покинуть отель, я тут же заказал себе билеты на судно, следующее во Францию и отправился в путь.

Причина изменения маршрута, состояла в основном в том, что мне хотелось восстановить свои прежние документы, и для этого у меня были все возможности. Включающие в себя копии моих документов, находящиеся в банке, плюс тоже самое на чердаке моего дома. Вдобавок ко всему, там же лежал Швейцарский паспорт, который можно было заполнить на свое имя, если с документами возникнут кое-какие проблемы. Да и дом, оставшийся там в Лионе, сейчас, по большому счету мне был не особенно и нужен, поэтому я планировал окончательно избавиться от него, продав, или сдав в бессрочную аренду, и уехать из Франции. О моем пребывании в Европе, у меня оставались, не самые лучшие воспоминания, поэтому, если я когда-нибудь и решусь построить свой дом, это будет точно не Европа.

В начале сентября, я прибыл в Марсель. Учитывая, что из всех имеющихся у меня документов, присутствовал только паспорт, во избежание проблем с полицией, пришлось пользоваться общественным транспортом. Это конечно было не слишком удобно, но я надеялся на скорое восстановление документов, и потому, не особенно расстраивался по этому поводу. Да и по большому счету, рассчитывая достаточно быстро закончить дела во Франции приобретать или арендовать автомобиль, не было особой нужды. Но вот с правами на автомобиль, все-таки следовало вопрос решить.

По приезду в Лион, первым делом заглянул в банк. Здесь с меня в первую очередь запросили предъявить паспорт. На мои слова, о том, что я лишился всех документов, и надеялся на то, что согласно имеющимся в банке копиям смогу восстановить свой паспорт. Услышал, что банк не занимается подобными делами. А документы, копии, которых сняты при оформлении счета, на подлежат разглашению третьим лицам.

— И какое же я третье лицо, если счет оформлен на мое имя, а в вашем архиве имеется копия моего паспорта?

— Вполне это допускаю. В деле, приложенном к счету №************ действительно имеется копия паспорта, выписанная на господина, Сержа Пьера Дюпре. Но она не предназначена, для того чтобы на ее основании можно было бы, восстанавливать именно ваш паспорт. Ваши имена, разумеется похожи, но, увы, имеется и отличие. Да, я, услышал ваши слова, что при оформлении паспорта произошла чудовищная ошибка, и ваша фамилия была искажена. Но увы, на основании только, ваших, слов, я не имею право открыть вам доступ к счету. Но как только, вы восстановите свои, настоящие документы, у нас появится возможность сравнить их с копией ваших копий документов, лежащих в банке, и на этом основании открыть для вас доступ к вашим сбережениям. Извините, но таковы правила.

Получается, что если потерял паспорт, то потеряешь и доступ. По всему выходило именно так. Хотя, если подумать, то банковские работники, в чем-то правы. Ведь если паспорт легитимен, то и восстановить его будет достаточно легко, обратившись в мэрию, или то место где его первоначально выдали. В моем случае, появляются некоторые проблемы, касающиеся того, что я, воспользовавшись найденным бланком, выправил паспорт самостоятельно. То есть восстановить его будет довольно сложно. Хотя…

— Скажите мсье, а если я предъявлю копии паспорта и прочих документов, я смогу получить доступ к своим счетам. Дело в том, что я некоторое время работал на территории СССР, и в связи с некоторыми событиями там, утратил доступ к своим документам, но у меня сохранились копии, заверенные нотариусом.

— Никаких проблем, мсье, если копии оформлены по всем правилам, то вы можете получить ограниченный доступ, до восстановления ваших документов.

— В каком смысле ограниченный?

— Банк принимает во внимание, ту ситуацию, в которой клиент может оказаться, если он, по тем или иным причинам, утратил документы, но если имеются заверенные копии, ему могут предоставить доступ к его личному счету для снятия наличных денег, требующихся для восстановления паспорта и собственных нужд, на то время, пока документы не восстановятся. Поэтому вам будет открыт доступ к счету, мы предоставим вам отчет о поступлении денежных средств на счет, и сможем выдать определенную сумму на руки. К сожалению эта сумма, не столь велика, как этого хотелось бы, но все же, где-то в районе трех-четырех тысяч франков, но не более пятидесяти процентов от общего количества накоплений, вам будет доступно для получения, после оформления, некоторых обязательств.

— В смысле?

— Но ведь, пока еще не доказано, что копии документов Сержа Пьера Дюпре, принадлежат именно вам. Я не хочу даже думать о плохом, но бывали случаи, что кто-то посторонний, пользуясь собственной схожестью с владельцем счета, пытался добраться до его денег. Поэтому, нотариально заверенные копии хоть и принимаются во внимание, но банк подходит к ним, с известной долей осторожности. Именно поэтому, на основании вашего нового паспорта, и заверенных копий, ваших документов, мы можем оформить вам кредитное обязательство на вышеуказанную сумму.

Вот тебе и на, подумал я. По большому счету, та мелочь, что к этому времени могла скопиться на моем счете, не особенно меня интересовала. Если учесть, что согласно договору, за тот же автомобиль мне должны были поступать двенадцать долларов в месяц, а с того времени, как я отправился в Союз прошел всего на всего год и девять месяцев, получается на счету, сейчас должно скопиться где-то порядка пятисот долларов, плюс к этому, примерно такая же сумма за дом, сданный в аренду. Да я за неделю жизни в отеле плачу примерно столько же. Одним словом, игра, как бы и не стоит свеч. Больше потратишь нервов, чем получишь денег. Еще и повесишь на себя кредитные обязательства, которые мне совершенно не нужны. Тем более, что боюсь восстановить паспорт по копиям мне не удастся. Права — вполне возможно. Они ведь получены официально. А вот паспорт, очень сомневаюсь. Ведь я выписывал его самостоятельно, в найденном бланке.

Но наведаться в свою деревню все же стоит, хотя бы потому, что там кроме копий, лежит еще кое-что, что мне очень может пригодиться в дальнейшем. Например, те же документы, касающиеся прав, бланк Швейцарских документов, свидетельство об окончании автошколы. Да там есть еще кое-какая мелочь в виде британских фунтов. В общем, решив, что бросать все это на произвол судьбы будет в корне не верно, я отправился в деревню Жонаж.

То, что я увидел здесь, добило меня окончательно. Как оказалось, мой арендатор, в какой-то момент провел, достаточно удачную сделку, или как-то иначе заработал достаточное количество денег, и решил, что дом в этом месте его вполне устраивает. Да и оговоренная сумма, которую он должен был выплатить в случае, если дом по каким-то причинам выйдет из строя, тоже его не слишком расстроила. Ну и он, по словам соседей, загнал на территорию участка какую-то технику, и «случайно» обрушил одну из стен строения. После чего, вызвал представителей банка, которые согласно договора, сняли с него оговоренную заранее сумму, и зачислили на мой счет, а разрушенное строение, оплаченное таким образом, перешло во владение арендатору. Честно говоря, при заключении договора, я не подумал о том, что это могло произойти, а юристы банка, почему-то умолчали об этом. Если бы у меня на руках имелись старые документы, можно было бы подать на них в суд, и я наверняка выиграл бы это дело, получив с них немалую неустойку. Сейчас же, в силу известных причин, это было просто невозможно. С другой стороны, я ничего не терял, потому что уплаченная новым владельцем неустойка, покрывала все мои затраты, даже с некоторым плюсом. Но, вот учитывая потерю документов, все это было уже несколько неприятно.

И вот сейчас на территории участка, строился совершенно новый дом, взамен старого, который к этому моменту уже оказался снесенным. Спрашивать о том, не находили ли при разборке дома, некие документы, я по понятным причинам интересоваться не стал. Если большая часть этих документов, не представляла никакого интереса, то тот же бланк, швейцарского паспорта, мог сразу же привлечь внимание полиции. Пока вроде бы было тихо, но и раздувать шумиху, вокруг этого мне просто не хотелось. Да и новый владелец дома, тоже может выставить некоторые условия, за свое молчание. Другими словами, проще забыть об этом, чем искать проблемы на ровном месте.

Теоретически, при наличии документов, я мог получить некую компенсацию в банке, за утраченное строение. Фактически, имея на руках немецкий паспорт, сделать это было невозможно. Пришлось отправиться восвояси не солоно хлебавши. Хотя немного подумав, уже на следующий день, я, рассчитавшись с отелем сел на поезд и отправился городок Монрежо. Там добравшись до технической школы, предъявил свой немецкий паспорт и объяснил ситуацию с потерей документов. В моем немецком паспорте стояло тоже самое имя, но была допущена ошибка, из-за которой, мой немецкий паспорт отказались принимать в банке. В прежнем паспорте, я именовался как Серж-Пьер Дюпре, а в немецком, при оформлении, тот кто выписывал паспорт, почему-то решил, что моя фамилия пишется раздельно, то есть «дю Пре», в итоге из меня сделали дворянина, изменив первый слог фамилии на приставку, а заодно и лишили доступа к банковскому счету. Тогда, я был рад хотя бы таким документам, заодно посмеявшись над тем, что сам того, не желая вдруг обрел дворянское достоинство. А теперь. из-за этого появились проблемы, которые не удалось решить.

В школе, приложенная к паспорту купюра в пятьдесят франков, решила все проблемы, и мне выдали копии моих документов, после чего в местном отделении полиции, тоже «пошли навстречу» и выписали мне новую лицензию на управление любым транспортным средством, с двигателем внутреннего сгорания, только на основании копий, но уже на новое имя. В банке с этим ничего не вышло, и пришлось довольствоваться только тем, что удалось восстановить. Хотя, как мне кажется, даже если бы я просто отправился сразу в полицию, с той самой купюрой, но без каких либо документов, произошло бы тоже самое. Там всегда идут навстречу клиенту, особенно если он щедро благодарит, за это.

Моя подружка, та с которой я довольно тесно общался все время, пока проходил обучение в Технической школе, и которая обещалась ждать моего письма, или возвращения, как оказалось, вышла замуж уже через месяц, после моего отъезда из Монрежо. И сейчас глядя на меня огромными глазами, извинялась за то, что все произошло именно так. Я сделал обиженное лицо, назвал ее изменщицей, показал ей, свою чековую книжку, в которой значилась сумма моих накоплений, и сказал, что она меня очень расстроила этим известием. Но все же пожелал ей счастья, и сев на поезд, долго смеялся над тем как она извинялась, и ее расстройство, увидев меня на улице городка.

Сам же я, отправился в Фридрихсхафен, немецкий город, расположенный на Боденском озере. Все дела во Франции были завершены, и я отправился в Германию. Городок, в общем был ничем не хуже или не лучше любого другого города Германии, если бы не одно, но. Именно здесь находилось то самое место, откуда брали старт дирижабли, отправляющиеся в Америку. С одной стороны, у меня имелась возможность воспользоваться и морским судном, направляющимся в любую точку земного шара. Сейчас купить кругосветный круиз с заходом, во все самые значительные места нашей планеты было проще простого. Разумеется, для того, у кого были на это деньги.

Деньги у меня имелись, вот только совсем недавно я уже добирался из Шанхая в Марсель, на одном из таких круизных пароходов, и честно говоря, едва не умер от скуки. Разумеется, на лайнерах такого типа, делается все, чтобы пассажиру было чем заняться. Там имеются и бары, и рестораны, библиотеки, и спортивные залы, бассейн и просто прогулочные палубы, где опытные массовики-затейники, не сидят сложа руки, а умело организуют досуг пассажиров. Но всего этого хватило мне максимум на неделю, после чего, я или валялся на шезлонге, возле бассейна, или пытался найти себе какое-то иное занятие, но честно говоря, не сильно преуспел в этом. Поэтому с нетерпением ждал, когда-же наконец все это закончится.

И сейчас, когда встал вопрос о переезде на Американский континент, я задумался о том, как бы это сделать по-быстрее. И оказалось, что такая возможность все-таки имеется. И этой возможностью оказался дирижабль. Выяснилось, что в Германии давно уже организовано межконтинентальное воздушное сообщение между Европой и обеими Американскими континентами. «Граф Цеппелин» свободно курсирует между Фридрихсхафеном и Нью-Йорком. До последнего времени, выполнял рейсы и в Рио-де-Жанейро. Но с тех пор, как появился новый дирижабль «Эрих Лудендорф» это направление было возложено на него.

До моего появления, новый дирижабль, произвел уже около дюжины рейсов в столицу Бразилии и обратно, и зарекомендовал себя, как безотказный и достаточно роскошный вид транспорта. Но сейчас, был несколько изменен маршрут, в результате чего, он удлинялся на два с половиной дня, но зато был построен так, что за время своего пути длинною более, чем в пятнадцать тысяч километров, дирижабль, должен был пройти над Италией, прихватив Рим, затем свернуть на восток, и пройти над Афинами, при этом общалось, что над самыми интересными местами этих, и не только этих стран, скорость и высота полета дирижабля будет снижаться, и пассажиры получат уникальную возможность взглянуть на все это с высоты птичьего полета, а если будет на то их желание, и получить фотографии этих мест, сделанные либо самостоятельно, либо профессиональным фотографом, который будет находиться в этот момент на судне.

После Афин, дирижабль, пересечет Средиземное море, и пройдет, над Суэцким каналом, почти по всей его протяженности. Далее пересечет Египет, Судан, Уганду, пролетит над озером Виктория, а следом за ним пересечет с севера на юг озеро Танганьика, затем свернув на запад пролетит над Бельгийским Конго, Королевством Ангола и выйдет на просторы Атлантического океана. Здесь его маршрут будет проложен так, что он пройдет над островом святой Елены, и пассажиры смогут увидеть знаменитый остров, на котором провел последние дни своей жизни французский император Наполеон Бонапарт. Заодно и доставит почту жителям этого островка. И наконец дирижабль, «Эрих Лудендорф», встанет на прямой курс в Рио-де-Жанейро. Затратив на весь перелет около семи дней. При этом, учитывая разницу в часовых поясах, дирижабль приземлится в столице Бразилии в то же время, что он совершил вылет из Фридрихсхафена, то есть ровно в полдень.

При движении обычным прямым маршрутом, билет в Рио-де-Жанейро, продолжительностью в четверо с небольшим суток, стоил от четыресот до пятисот пятидесяти долларов, и включал в себя, перелет в двух, или четырех-местной каюте, трехразовое питание, и некоторые развлечения, доступные во время полета, как например, танцы, под музыку профессионального пианиста, небольшую библиотеку, имеющуюся на воздушном судне, курительную комнату, с баром, и две открытых смотровых площадки, одна из которых находилась сразу же за гондолой, а другая на верхней части корпуса дирижабля, куда можно было добраться с помощью встроенного лифта. Сейчас, из-за некоторого увеличения маршрута, цена поднялась почти вдвое, и стоимость билета в двухместную каюту равнялась семистам восьмидесяти долларам. В четырех-местную, чуть дешевле.

Подумав, о том, что семь дней, в любом случае это не два месяца, потому что обычный круизный лайнер добирался в ту же Бразилию примерно за указанное время, делая огромный крюк через Нью-Йорк, и заходя по пути в десяток портов, я решил, что даже несколько поднятая цена меня совсем не пугает, и приобрел билеты до Рио-де-Жанейро.

По большому счету, мне было все равно откуда начинать свое путешествие. Вначале, я рассчитывал отправиться в Канаду, затем спуститься вниз через Соединенные Штаты до Мексиканского залива, там на каком-нибудь пароходике пересечь его, попутно посетив Кубу, Доминикану, Пуэрто-Рико, и возможно еще несколько островков, и высадившись допустим во Французской Гвиане, двигаться на юг, возможно приобретя собственный транспорт, или как-то иначе.

Сейчас мне предлагалось начать с другой стороны, заодно пролетев над Африкой, куда я собственно не особенно и стремился. По моему мнению, если там и имеется цивилизация, то скорее на побережье Средиземноморья или же на самом юге в районе Кейптауна. Да и вообще, этот континент не слишком прельщал меня своими просторами. Мне больше хотелось прогуляться по Латинской Америке, посетить Австралию, возможно США, и в одной из этих стран, наконец и остановиться, выбрав себе место, для дальнейшей жизни.

Сейчас из-за некоторого изменения маршрута, я уже прикидывал, как смогу добраться из столицы Бразилии в Чили, подняться на север до Перу или Эквадора, затем в зависимости от транспорта, отправиться в США или вначале в Австралию, заодно посетить Гавайские острова и Новую Зеландию. Пока точных маршрутов не имелось. Но учитывая воздушный круиз через Африку, начало мне все-таки понравилось, и я начал готовиться к путешествию.